क्लीयरेंस मज़्दा रिव्यू

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mazda Revue мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

Высота дорожного просвета у Мазда Ревю составляет 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

निकासी मज़्दा रिव्यू 1990, सेडान, पहली पीढ़ी, डीबी

09.1990 – 12.1997

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
एस 1.3	150
1.3 S1	150
1.3 एस विशेष	150
1.3 S2	150
1.3 अधिकारी एस	150
1.3 लूना एस लिमिटेड	150
1.3 एसएक्स	150
1.3 S2 कैनवास टॉप	150
1.5 अधिकारी के	150
1.5 K1	150
1.5 कश्मीर	150
1.5 K1 कैनवास टॉप	150
1.5 K1 जोड़ें	150
1.5 K कैनवास टॉप	150