क्लीयरेंस मज़्दा बोंगो फ्रेंडी
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ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, माज़्दा बोंगो फ्रेंडी निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
माज़्दा बोंगो फ्रेंडली का ग्राउंड क्लीयरेंस 155 से 175 मिमी तक है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
क्लीयरेंस मज़्दा बोंगो फ्रेंडी 2 रेस्टाइलिंग 2001, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, एसजी
09.2001 – 11.2005
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
2.5 सिटी रनर नवी संस्करण | 155 |
2.5 आरएफ-एस ऑटो फ्री टॉप | 155 |
2.5 आरएफ-एस एयरो ऑटो फ्री टॉप | 155 |
2.5 आरएफ-एस एयरो | 155 |
2.5 आरएफ-एस | 155 |
2.0 सिटी रनर IV | 175 |
2.0 आरएस-वी | 175 |
2.0 आरएस-वी एयरो | 175 |
2.0 RS-V एयरो ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.0 सिटी रनर नवी संस्करण | 175 |
2.5 आरएफ-एस डीजल टर्बो 4डब्ल्यूडी | 175 |
2.5 RF-S ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो 4WD | 175 |
2.5 आरएफ-एस एयरो डीजल टर्बो 4डब्ल्यूडी | 175 |
2.5 RF-S एयरो ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो 4WD | 175 |
2.5 आरएफ-एस डीजल टर्बो | 175 |
2.5 आरएफ-एस ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो | 175 |
2.5 आरएफ-एस एयरो डीजल टर्बो | 175 |
2.5 आरएफ-एस एयरो ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो | 175 |
2.5 सिटी रनर नवी एडिशन ऑटो फ्री टॉप | 175 |
क्लीयरेंस मज़्दा बोंगो फ्रेंडी रेस्टाइलिंग 1999, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, एसजी
02.1999 – 08.2001
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
2.5 आरएफ-वी | 155 |
एयरो नहीं | 155 |
2.5 आरएफ-वी ऑटो फ्री टॉप | 155 |
2.5 आरएफ-वी एसई सनरूफ | 155 |
2.5 सिटी रनर III | 155 |
2.5 @ नवी ऑटो फ्री टॉप | 155 |
2.5 @ नवी | 155 |
2.5 सिटी रनर ब्रिजा | 155 |
2.5 सिटी रनर | 155 |
2.0 आरएस-वी | 175 |
2.0 RS-V ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.0 सिटी रनर III ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.0 सिटी रनर III | 175 |
2.0 सिटी रनर II ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.0 सिटी रनर II | 175 |
2.0 @ नवी | 175 |
2.0 सिटी रनर ब्रिजा | 175 |
2.0 सिटी रनर | 175 |
2.5 सिटी रनर III डीजल टर्बो | 175 |
2.5 सिटी रनर III ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो | 175 |
2.5 सिटी रनर ब्रीजा ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो | 175 |
2.5 सिटी रनर ऑटो फ्री टॉप डीजल टर्बो | 175 |
2.5DT आरएफ-वी | 175 |
2.5DT RF-V ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5DT एयरो | 175 |
2.5DT RF-V SE सन रूफ | 175 |
2.5 सिटी रनर III ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5 आरएफ-वी | 175 |
क्लीयरेंस मज़्दा बोंगो फ्रेंडी 1995, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, एसजी
06.1995 – 01.1999
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
2.5 आरएफ-वी | 155 |
2.5 आरएफ-वी सन रूफ | 155 |
2.5 लिमिटेड | 155 |
2.5 सीमित ऑटो फ्री टॉप | 155 |
2.0 रुपये-वी (8-सीटर) | 175 |
2.0 RS-V ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.0 रुपये-वी (5-सीटर) | 175 |
2.5डीटी आरएस-वी (8-सीटर) | 175 |
2.5डीटी आरएस-वी (5-सीटर) | 175 |
2.5डीटी आरएस-वी | 175 |
2.5DT आरएफ-वी | 175 |
2.5DT RF-V सन रूफ | 175 |
2.5DT RF-V ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5DT RF-V ऑटो फ्री टॉप लॉन्ग स्लाइडिंग सीट | 175 |
2.5DT RF-V ऑटो फ्री टॉप हाइपर स्लाइड सीट | 175 |
2.5डीटी लिमिटेड | 175 |
2.5DT लिमिटेड ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5DT RF-V कैंपर | 175 |
2.5DT RS-V ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5 आरएफ-वी ऑटो फ्री टॉप | 175 |
2.5 सीमित ऑटो फ्री टॉप | 175 |