क्लीयरेंस लैंड रोवर रेंज रोवर वेलार
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Land Rover Range Rover Velar мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Высота дорожного просвета у Ленд Ровер Рендж Ровер Велар составляет от 213 до 251 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
क्लीयरेंस लैंड रोवर रेंज रोवर वेलार 2017, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एल560
03.2017 – 04.2022
| पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
| 2.0 टीडी बेस | 213 |
| 2.0 टीडी आर-डायनामिक | 213 |
| 2.0 टीडी आर-डायनामिक एस | 213 |
| 2.0 टीडी आर-डायनामिक एसई | 213 |
| 2.0 TD SE | 213 |
| 2.0 टीडी मानक | 213 |
| 2.0 टीडी आर-डायनामिक स्टैंडर्ड | 213 |
| 2.0 टीडी ऑरिक संस्करण | 213 |
| 2.0 टीडी एस | 213 |
| 2.0 टीडी आर-डायनामिक एचएसई | 213 |
| 2.0 मानक | 213 |
| 2.0 आर-डायनामिक स्टैंडर्ड | 213 |
| 2.0 औरिक संस्करण | 213 |
| 2.0 बेस | 213 |
| 2.0 आर-डायनामिक | 213 |
| एस 2.0 | 213 |
| 2.0 आर-डायनेमिक एस | 213 |
| 2.0 आर-डायनामिक एसई | 213 |
| 2.0 एसई | 213 |
| 3.0 टीडी बेस | 213 |
| 3.0 टीडी एस | 213 |
| 3.0 TD SE | 213 |
| 3.0 टीडी आर-डायनामिक | 213 |
| 2.0 आर-डायनामिक एचएसई | 251 |
| 3.0 TD SE | 251 |
| 3.0 टीडी आर-डायनामिक एस | 251 |
| 3.0 टीडी आर-डायनामिक एसई | 251 |
| 3.0 टीडी आर-डायनामिक एचएसई | 251 |
| 3.0 टीडी पहला संस्करण | 251 |
| 3.0 टीडी ऑरिक संस्करण | 251 |
| 3.0 एसई | 251 |
| 3.0 पहला संस्करण | 251 |
| 3.0 आर-डायनेमिक एस | 251 |
| 3.0 आर-डायनामिक एसई | 251 |
| 3.0 आर-डायनामिक एचएसई | 251 |
| 3.0 एमएचईवी एटी एसई | 251 |
| 3.0 एमएचईवी एटी आर-डायनामिक एस | 251 |
| 3.0 एमएचईवी एटी आर-डायनामिक एसई | 251 |
| आर-डायनामिक एचएसई पर 3.0 एमएचईवी | 251 |
| 5.0 एस/सी एसवीऑटोबायोग्राफी डायनामिक | 251 |