निकासी लेम्बोर्गिनी डियाब्लो
सामग्री
- ग्राउंड क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 2 रेस्टाइलिंग 2000, कूप, पहली पीढ़ी
- क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो रेस्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
- क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो रीस्टाइलिंग 1998, कूप, पहली पीढ़ी
- क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 1995, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
- निकासी लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 1990, कूप, पहली पीढ़ी
ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, लेम्बोर्गिनी डियाब्लो का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को उसके अनुरूप मापता है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
लेम्बोर्गिनी डियाब्लो की सवारी की ऊंचाई 110 से 140 मिमी तक है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
ग्राउंड क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 2 रेस्टाइलिंग 2000, कूप, पहली पीढ़ी
01.2000 – 01.2001
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
6.0 एमटी वीटी वर्. 3 | 140 |
6.0 एमटी एसई | 140 |
क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो रेस्टाइलिंग 1998, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
01.1998 – 01.2000
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
5.7 एमटी एसवी रोडस्टर | 112 |
5.7 एमटी वीटी रोडस्टर | 140 |
5.7 एमटी वीटी संस्करण। 2 रोडस्टर | 140 |
क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो रीस्टाइलिंग 1998, कूप, पहली पीढ़ी
01.1998 – 01.2000
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
5.7 एमटी एसवी | 112 |
5.7 एमटी एसवी संस्करण। 2 | 112 |
5.7 एमटी एसवी-आर | 112 |
6.0 एमटी जी.टी | 112 |
6.0 एमटी जीटी-आर | 112 |
5.7 एमटी वीटी | 140 |
5.7 एमटी वीटी वर्. 2 | 140 |
क्लीयरेंस लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 1995, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
12.1995 – 01.1998
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
5.7 एमटी रोडस्टर | 110 |
5.7 एमटी वीटी रोडस्टर | 140 |
5.7 एमटी वीटी-आर रोडस्टर | 140 |
निकासी लेम्बोर्गिनी डियाब्लो 1990, कूप, पहली पीढ़ी
01.1990 – 01.1998
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
5.7 मीट्रिक टन | 110 |
5.7 एमटी एसई30 | 110 |
5.7 एमटी एसई30 समथिंग | 110 |
5.7 एमटी एसवी | 112 |
5.7 एमटी एसवी-आर | 112 |
5.7 एमटी वीटी | 140 |