ग्राउंड क्लीयरेंस Hyundai H200

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, Hyundai H200 का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को उसके अनुरूप मापता है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

Hyundai H200 का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस Hyundai H200 1997, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी

03.1997 – 02.2007

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.4 एमपीआई एमटी एसडब्ल्यूबी आधार/लक्स	180
2.4 एमपीआई एमटी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स	180
2.4 एमपीआई एमटी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स (डबल कैब)	180
एसडब्ल्यूबी आधार पर 2.4 एमपीआई/लक्स	180
2.4 एमपीआई एटी एलडब्ल्यूबी बेसिक/लक्स (डबल कैब)	180
एलडब्ल्यूबी आधार पर 2.4 एमपीआई/लक्स	180
2.5 टीडी एमटी एसडब्ल्यूबी आधार/लक्स	180
2.5 टीडी एमटी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स	180
2.5 टीडी एमटी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स (डबल कैब)	180
2.5 टीडी एटी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स (डबल कैब)	180
2.5 टीडी एलडब्ल्यूबी बेसिस/लक्स पर	180
एसडब्ल्यूबी आधार पर 2.5 टीडी/लक्स	180