निकासी वोक्सवैगन गोल्फ प्लस
सामग्री
- ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
- ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
- ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
- ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Volkswagen Golf Plus мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Высота дорожного просвета у Фольксваген Гольф Плюс составляет от 160 до 180 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
04.2008 – 09.2014
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.2 टीएसआई एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.2 टीएसआई एमटी मैच | 160 |
1.2 टीएसआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.2 टीएसआई डीएसजी मैच | 160 |
1.4 टीएसआई एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई एमटी मैच | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी मैच | 160 |
1.4 एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 मीट्रिक टन मैच | 160 |
1.6 डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 डीएसजी मैच | 160 |
1.6 एमटी क्रॉसगोल्फ | 180 |
1.6 डीएसजी क्रॉसगोल्फ | 180 |
ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
12.2004 – 07.2008
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.6 एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 एमटी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.6 एमटी स्पोर्टलाइन | 160 |
1.6 टिपट्रॉनिक ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 टिपट्रॉनिक कम्फर्टलाइन | 160 |
1.6 टिपट्रोनिक स्पोर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई एमटी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई एमटी स्पोर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई एमटी कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई एमटी स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई एमटी ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई एमटी कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई एमटी स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई टिपट्रोनिक ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई टिपट्रॉनिक कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 एफएसआई टिपट्रोनिक स्पोर्टलाइन | 160 |
ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
04.2008 – 12.2014
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.2 टीएसआई ट्रेंडलाइन | 160 |
1.2 टीएसआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई कम्फर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई हाईलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी हाईलाइन | 160 |
1.4 ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.6 टीडीआई ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई क्रॉसगोल्फ | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी क्रॉसगोल्फ | 160 |
2.0 टीडीआई ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई हाईलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी हाईलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई क्रॉसगोल्फ | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी क्रॉसगोल्फ | 160 |
ग्राउंड क्लीयरेंस वोक्सवैगन गोल्फ प्लस 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 5वीं पीढ़ी, Mk5
12.2004 – 11.2008
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.4 टीएसआई ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई कम्फर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई स्पोर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई क्रॉसगोल्फ | 160 |
1.4 टीएसआई हाईलाइन | 160 |
1.4 टीएसआई डीएसजी हाईलाइन | 160 |
1.4 ट्रेंडलाइन | 160 |
1.4 कम्फर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई ब्लूमोशन ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई ब्लूमोशन कम्फर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई स्पोर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई ब्लूमोशन स्पोर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई क्रॉसगोल्फ | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई डीएसजी क्रॉसगोल्फ | 160 |
1.9 टीडीआई ट्रेंडलाइन | 160 |
1.9 टीडीआई कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई क्रॉसगोल्फ | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी ट्रेंडलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी कम्फर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी स्पोर्टलाइन | 160 |
2.0 टीडीआई डीएसजी क्रॉसगोल्फ | 160 |