क्लीयरेंस देवू नेक्सिया
सामग्री
- ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 2 रीस्टाइलिंग 2008, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
- क्लीयरेंस देवू नेक्सिया रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
- ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
- ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, N100
- ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Daewoo Nexia мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Высота дорожного просвета у Дэу Нексия составляет от 158 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 2 रीस्टाइलिंग 2008, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
03.2008 – 08.2016
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी16 | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी18 | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी19/81 | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी19 बिजनेस | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी19 क्लासिक | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी कम लागत | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी28/81 | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी22/81 | 158 |
1.5 एसओएचसी एमटी एचसी23/18 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी16 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी18 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी22/81 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी28/81 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी19/81 | 158 |
1.6 डीओएचसी एमटी एनडी23/81 | 158 |
क्लीयरेंस देवू नेक्सिया रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
02.2002 – 05.2008
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.5एमटी एसओएचसी जीएल | 158 |
1.5एमटी एसओएचसी जीएल+ | 158 |
1.5एमटी एसओएचसी जीएल++ | 158 |
1.5एमटी एसओएचसी जीएल+++ | 158 |
1.5एमटी एसओएचसी जीएलई | 158 |
1.5एमटी एसओएचसी जीएलई+ | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएल | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएल+ | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएल++ | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएल +++ | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएलई | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएलई + | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएलई++ | 158 |
1.5 एमटी डीओएचसी जीएलई +++ | 158 |
ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
01.1994 – 01.2002
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.5 MT GL | 158 |
1.5 एमटी जीएलई | 158 |
1.5 MT GL + | 158 |
1.5 एमटी जीएलई + | 158 |
ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, N100
01.1995 – 12.1997
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.5 एमटी जीएलआई | 160 |
1.5 एमटी जीएलएक्सआई | 160 |
ग्राउंड क्लीयरेंस देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1
01.1994 – 12.2002
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
1.5 एमटी जीएलआई | 160 |
1.5 एमटी जीएलएक्सआई | 160 |