क्लीयरेंस देवू मैग्नस

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, देवू मैग्नस का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को उसके अनुरूप मापता है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

देवू मैग्नस का ग्राउंड क्लीयरेंस 164 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

क्लीयरेंस देवू मैग्नस रेस्टलिंग 2003, सेडान, पहली पीढ़ी, V1

02.2003 – 01.2006

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.0 मीट्रिक टन (116)	164
2.0 एटी (116)	164
2.0 एटी (142)	164
2.0 मीट्रिक टन (148)	164
2.0 एटी (148)	164
2.5 एटी (157)	164

ग्राउंड क्लीयरेंस देवू मैग्नस 1999, सेडान, पहली पीढ़ी, V1

01.1999 – 01.2003

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
2.0 मीट्रिक टन (116)	164
2.0 एटी (116)	164
2.0 एटी (142)	164
2.0 मीट्रिक टन (148)	164
2.0 एटी (148)	164
2.5 एटी (157)	164