क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9

ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, एस्टन मार्टिन DB9 का निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को उसके अनुरूप मापता है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।

एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।

Высота дорожного просвета у Астон Мартин ДБ9 составляет от 105 до 110 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9 दूसरी रेस्टाइलिंग 2, कूप, पहली पीढ़ी

10.2012 – 07.2016

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.0 एटी	105

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9 दूसरी रेस्टाइलिंग 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

10.2012 – 07.2016

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
6.0 एटी	105

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन डीबी9 रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

07.2008 – 09.2012

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
5.9 एटी स्पोर्ट्स एडिशन	105
5.9 एटी बेस	105

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9 रेस्टाइलिंग 2008, कूप, पहली पीढ़ी

07.2008 – 09.2012

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
5.9 एटी स्पोर्ट्स एडिशन	105
5.9 एटी लग्जरी एडिशन	105
5.9 एटी बेस	105

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9 2003, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

03.2003 – 06.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
5.9 मीट्रिक टन	110
5.9 एटी	110

ग्राउंड क्लीयरेंस एस्टन मार्टिन DB9 2003, कूप, पहली पीढ़ी

03.2003 – 06.2008

पूरा सेट	क्लीयरेंस, मिमी
5.9 मीट्रिक टन	110
5.9 एटी	110