ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3
सामग्री
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2012, वैगन, दूसरी पीढ़ी, एफ 3
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2012, सेडान, दूसरी पीढ़ी, एफ 3
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई2
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई2
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, वैगन, पहली पीढ़ी, ई2
- ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, सेडान, तीसरी पीढ़ी, ई2
- क्लीयरेंस अल्पना बी 3 रेस्टलिंग 2015, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, एफ 3
- क्लीयरेंस अल्पना बी 3 रेस्टलिंग 2015, सेडान, तीसरी पीढ़ी, F3
ग्राउंड क्लीयरेंस कार बॉडी के केंद्र में सबसे निचले बिंदु से जमीन तक की दूरी है। हालाँकि, Alpina B3 निर्माता ग्राउंड क्लीयरेंस को मापता है क्योंकि यह उसके अनुरूप है। इसका मतलब यह है कि शॉक एब्जॉर्बर, इंजन ऑयल पैन या मफलर से डामर तक की दूरी बताई गई ग्राउंड क्लीयरेंस से कम हो सकती है।
एक दिलचस्प बात: कार खरीदार ग्राउंड क्लीयरेंस पर विशेष ध्यान देते हैं, क्योंकि हमारे देश में अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस एक आवश्यकता है; यह आपको सड़क पर पार्किंग करते समय होने वाले सिरदर्द से बचाएगा।
Alpin B3 का ग्राउंड क्लीयरेंस 140 मिमी है। लेकिन छुट्टियों पर जाते समय या खरीदारी करके लौटते समय सावधान रहें: एक भरी हुई कार आसानी से 2-3 सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस खो देगी।
यदि वांछित है, तो शॉक अवशोषक के लिए स्पेसर का उपयोग करके किसी भी कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाया जा सकता है। कार लंबी हो जाएगी. हालाँकि, यह उच्च गति पर अपनी पूर्व स्थिरता खो देगा और गतिशीलता में काफी हद तक खो जाएगा। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी कम किया जा सकता है; इसके लिए, एक नियम के रूप में, मानक शॉक अवशोषक को ट्यूनिंग वाले से बदलना पर्याप्त है: हैंडलिंग और स्थिरता आपको तुरंत खुश कर देगी।
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2012, वैगन, दूसरी पीढ़ी, एफ 3
11.2012 – 06.2017
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 XNUMXडब्ल्यूडी एटी | 140 |
3.0 एटी | 140 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2012, सेडान, दूसरी पीढ़ी, एफ 3
11.2012 – 06.2017
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 XNUMXडब्ल्यूडी एटी | 140 |
3.0 एटी | 140 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई2
07.2010 – 10.2012
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 एटी | 140 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई2
07.2010 – 10.2012
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 XNUMXडब्ल्यूडी एटी | 140 |
3.0 एटी | 140 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, वैगन, पहली पीढ़ी, ई2
07.2010 – 10.2012
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 XNUMXडब्ल्यूडी एटी | 140 |
3.0 एटी | 140 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अल्पना बी 3 2010, सेडान, तीसरी पीढ़ी, ई2
07.2010 – 10.2012
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 XNUMXडब्ल्यूडी एटी | 140 |
3.0 एटी | 140 |
क्लीयरेंस अल्पना बी 3 रेस्टलिंग 2015, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, एफ 3
09.2015 – 05.2019
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 एटी बी3 बिटुरबो टूरिंग एलराड | 140 |
3.0 एटी बी3 बिटुरबो टूरिंग | 140 |
3.0 एटी बी3 एस बिटुरबो टूरिंग एलराड | 140 |
3.0 एटी बी3 एस बिटुरबो टूरिंग | 140 |
क्लीयरेंस अल्पना बी 3 रेस्टलिंग 2015, सेडान, तीसरी पीढ़ी, F3
09.2015 – 10.2018
पूरा सेट | क्लीयरेंस, मिमी |
3.0 एटी बी3 बिटुरबो एलराड | 140 |
3.0 एटी बी3 बिटुरबो | 140 |
3.0 एटी बी3 एस बिटुरबो एलराड | 140 |
3.0 एटी बी3 एस बिटुरबो | 140 |