क्लासिक वोल्वो एक जवान आदमी है जिससे आपका पड़ोसी ईर्ष्या करेगा!

कभी-कभी आप इग्निशन में एनालॉग कुंजी को चालू करना चाहते हैं और बिना किसी सहायक सिस्टम, कष्टप्रद स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम और क्षतिग्रस्त टायर प्रेशर सेंसर से चमकते संकेतक के बिना कार पर पूर्ण नियंत्रण महसूस करना चाहते हैं और कई दसियों किलोमीटर तक लक्ष्यहीन रूप से ड्राइव करना चाहते हैं ... हाँ , आपको एक क्लासिक वोल्वो की आवश्यकता है, अधिमानतः एक 850 T5 -R या 850R!

हर साल, कार निर्माता हमें नए वाहनों को फिट करने के लिए अतिरिक्त संवर्द्धन और सिस्टम प्रदान करते हैं। उनके लिए धन्यवाद, हम अंधेरे में देख सकते हैं, दर्पण में "अंधा स्थान" का अस्तित्व समाप्त हो गया है, हेडलाइट्स सड़क की स्थिति में समायोजित हो जाती हैं, और स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम तेजी से ड्राइवर की जगह ले रहे हैं। लेकिन क्या होगा अगर कड़ी मेहनत वाले सप्ताह के बाद आप कार में बैठना चाहते हैं, इग्निशन में एनालॉग कुंजी चालू करें और बिना किसी सहायक प्रणाली, कष्टप्रद स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम और एक चमकते संकेतक के कार पर पूर्ण नियंत्रण महसूस करें, टायर दबाव सेंसर को नुकसान पहुंचाए और कई दसियों किलोमीटर तक लक्ष्यहीन तरीके से गाड़ी चलाई? यंगटाइमर ऐसे मामलों के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि यह नियमित रूप से हमें समय में पीछे ले जाता है।

बैठकों में अलग दिखें

क्लासिक्स की उपस्थिति का एक अनिवार्य तत्व विभिन्न प्रकार के चित्रों और रैलियों में भागीदारी है। यह एक बेहतरीन मनोरंजन है जिसके लिए आप पूरे परिवार के साथ मिल सकते हैं और दोस्तों के साथ अच्छा समय बिता सकते हैं। प्रत्येक रैली में पश्चिमी सीमा के बाहर की कारों का बोलबाला है। सभी रैली कार पार्कों में हमें सुव्यवस्थित मर्सिडीज, वोक्सवैगन या कुछ पोर्श कारें मिलेंगी। वोल्वो न केवल ड्राइविंग का आनंद लेने का, बल्कि भीड़ से अलग दिखने का भी एक शानदार तरीका है। और यहां यह विशेष रूप से अच्छा विकल्प होगा. वॉल्वो 850 टी5-पी या 850R.

"उड़ती हुई ईंट" की किंवदंती।

1994 में वॉल्वो टीम के साथ TWR प्रस्तुत मॉडल 850 ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप (बीटीसीसी) के लिए अनुकूलित। पहले सीज़न में, टीम 850 रेसिंग वह स्टेशन वैगनों की रेस करने वाले एकमात्र व्यक्ति थे। अगले सीज़न में, एक नियम परिवर्तन ने इस बॉडी स्टाइल को दोबारा जारी होने से रोक दिया, इसलिए टीम को सेडान पर स्विच करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि, यह जारी है वोल्वो 850 बीटीएसएस उपनाम धारण किया "उड़ती ईंट", कोणीय शरीर का जिक्र करते हुए।

टीम की मार्केटिंग में सफलता TWR द्वारा 850 रेसिंग 5 प्रतियों के सीमित संस्करण में जारी किया गया था। T5-R श्रृंखलाजो 1995 में ही रिलीज़ हुई थी। रेसिंग संस्करण के विपरीत, टी5-पी इसमें टर्बोचार्ज्ड इंजन था। नामकरण में पाँचवीं पंक्ति का प्रयोग करने का निर्णय लिया गया। वॉल्वो 5 लीटर की क्षमता के साथ व्हाइटब्लॉक परिवार से T2.3 कहा जाता है। इस संस्करण में, ओवरबूस्ट मोड में, इसकी शक्ति 240 hp है। और 330 एनएम का टॉर्क। दो ट्रांसमिशन थे: एक पांच-स्पीड मैनुअल और एक चार-स्पीड ऑटोमैटिक। मॉडल 850 यह ब्रांड के लाइनअप में केवल फ्रंट एक्सल ड्राइव वाली दूसरी कार थी। FWD से सुसज्जित पहला मॉडल 400-सीरीज़ परिवार है, जिसे गैलेक्सी प्रोजेक्ट की दूसरी शाखा के रूप में 850-सीरीज़ के समानांतर विकसित किया गया था।

आंतरिक वोल्वो 850 टी5-आर चमड़े और अलकेन्टारा में असबाबवाला। स्पोर्ट्स सीटों को किनारों पर अलकेन्टारा में और सीट और बैकरेस्ट के बीच में चमड़े में ट्रिम किया गया है। एक बहुत ही सरल और कोणीय उपकरण पैनल, जो थोड़ा चालक की ओर निर्देशित है, अखरोट की लकड़ी से सजाया गया है।

बाहर से, इस संस्करण को एक अलग फ्रंट बम्पर और सादे एन्थ्रेसाइट पांच-स्पोक पहियों द्वारा पहचाना जा सकता है। टी5-पी यह केवल तीन शरीर के रंगों में दिखाई दिया - सबसे विशिष्ट पीला केला पीला2 इकाइयों के उत्पादन में, काले रंग का उत्पादन समान मात्रा में होता है, और पन्ना हरा केवल 500 इकाइयों का होता है।

वोल्वो 850R सबसे तेज़ विकल्प है

1996 यानी उत्पादन का आखिरी साल 800 श्रृंखला, एक उत्तराधिकारी का परिचय दिया गया टी5-आर-की - एक नमूना वोल्वो 850R. हालाँकि लगभग 9 इकाइयों का उत्पादन किया गया था, लेकिन अब इसे सीमित श्रृंखला का दर्जा नहीं मिला। दिखने में वोल्वो 850R रंग योजना अपने पूर्ववर्ती से भिन्न थी। हम आर-का से लाल या सफेद रंग में मिल सकते हैं। पांच-स्पोक टाइटन रिम्स को वॉलन्स मॉडल से बदल दिया गया था। एक स्पोर्टियर फ्रंट बम्पर फिर से जोड़ा गया, साथ ही एक कड़ा और निचला सस्पेंशन, साथ ही एक सेल्फ-लेवलिंग रियर एक्सल सस्पेंशन भी जोड़ा गया। इंटीरियर में समान सामग्रियों का उपयोग किया जाता है, लेकिन इस बार विपरीत संयोजन में। सीटों के किनारों को चमड़े से सजाया गया है, और केंद्र अलकेन्टारा में है।

सबसे बड़ा परिवर्तन यांत्रिकी में हुआ है। इस बार 2.3 T5 इंजन में 250 hp है। मैनुअल ट्रांसमिशन और 240 एचपी वाले संस्करण में। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला संस्करण। अन्य टरबाइन के उपयोग के कारण, केवल ओवरबूस्ट मोड में बिजली प्राप्त नहीं हुई। शक्ति में वृद्धि के साथ, मैनुअल गियरबॉक्स को बदल दिया गया - आर संस्करण एम59 गियरबॉक्स से सुसज्जित था, जिसमें मानक के रूप में फ्रंट एक्सल पर एक यांत्रिक अंतर है।

मॉडलिन में ट्रैक पर क्लासिक वोल्वो

वोल्वो की पोलिश शाखा के सौजन्य से, मुझे ब्रांड के कई या कम पुराने मॉडलों को मॉडलिन में ट्रैक पर परीक्षण करने का अवसर मिला, जो कंपनी द्वारा प्रदान किए गए थे। गोथेनबर्ग में वोल्वो संग्रहालय. हमारे निपटान में पहला वैगन था - वोल्वो डुएट, वोल्वो पी1800एस रोजर मूर और अधिक आधुनिक के साथ टीवी श्रृंखला "द सेंट" से जाना जाता है वोल्वो 240 टर्बो और पीला वोल्वो 850 टी5-आर. इस अनूठे अनुभव को इस तथ्य से बल मिला कि इनमें से कोई भी मॉडल हमारे घरेलू युवा बाजार में बहुत लोकप्रिय नहीं है।

हालाँकि हाल के वर्षों में इसने लोकप्रियता हासिल की है वोल्वो पीएक्सएनयूएमएक्स (संभवतः अद्वितीय डिज़ाइन के कारण, जो अपरिष्कृत राहगीरों को यह सोचने पर मजबूर कर सकता है कि यह फेरारी या मासेराती की कार है), इसलिए क्लासिक ऑटोमोटिव उद्योग के साथ अपना साहसिक कार्य शुरू करने के लिए, मैं निश्चित रूप से अनुशंसा करता हूं मॉडल 850. गर्दन पर 20 साल से ज्यादा समय लगे रहने के बावजूद यह काफी आधुनिक कार है। इसमें स्वचालित एयर कंडीशनिंग, गर्म और पावर सीटें और एक वैकल्पिक गर्म पिछली सीट शामिल है। आराम के अलावा, यात्री सुरक्षा, हमेशा की तरह, बहुत उच्च स्तर पर है। निर्माण वोल्वो 850 मॉडल नवोन्मेषी एसआईपीएस (साइड इम्पैक्ट प्रोटेक्शन सिस्टम) को ध्यान में रखा गया, जो दहलीज और छत को मजबूत करने के लिए धन्यवाद, एक प्रकार का सुरक्षा पिंजरा बनाता है।

खैर, स्वीडन से नया वोल्वो ... सॉरी - यूएसए से

शानदार क्लासिक्स के साथ बिताए गए एक दिन के बाद जो इतिहास में दर्ज हो गए हैं वॉल्वो, एक मुस्कान के साथ मैं गिर जाता हूँ नया S60आप स्कैंडिनेवियाई भावना को और कहां महसूस कर सकते हैं। डैशबोर्ड पर न्यूनतमवाद और गुणवत्तापूर्ण फिनिश वह मानक है जिसके खरीदार आदी हैं। वॉल्वो. इसमें उत्कृष्ट साउंडप्रूफिंग और नई तकनीकें भी शामिल हैं, जिन्होंने एक घटनापूर्ण दिन के बाद क्राको की वापसी यात्रा को काफी असुविधाजनक बना दिया। यह दुख की बात है कि पिछले कुछ वर्षों में एक सिलेंडर खो गया है, लेकिन यह हमारे समय का एक ऐसा संकेत है।

वोल्वो 850R + S60?

मेरे लिए 850R i S60 गैरेज में एक दूसरे के पूरक बनने के लिए आदर्श जोड़ी। हम भी चुन सकते हैं V60, वैन पर्यायवाची होगा वॉल्वो. वैसे भी, मैं हर दिन नए चुनता हूं वॉल्वोनिश्चित रूप से सप्ताहांत के पागलपन के लिए "उड़ती ईंट".