राहत वाल्व: संचालन, रखरखाव और लागत
सामग्री
दबाव राहत वाल्व आपके टर्बोचार्जर का यांत्रिक हिस्सा है। यह आपके टर्बाइन को हवा के दबाव को समायोजित करके बहुत जल्दी खराब होने से बचाता है। यह कार का हिस्सा हालांकि, यह विफल हो सकता है और आपके इंजन के प्रदर्शन में कमी का कारण बन सकता है।
🔧 राहत वाल्व कैसे काम करता है?
La रिलीफ वाल्व के साथ वाहनों पर इस्तेमाल किया टर्बो कंप्रेसर पेट्रोल। इसे सेफ्टी वॉल्व भी कहते हैं।
टर्बोचार्जर में दो प्रोपेलर होते हैं: कंप्रेसर и टरबाइन... वे आपस में जुड़े हुए हैं। आपका इंजन निकास गैसों का उत्पादन करता है जो टरबाइन को घूमने की अनुमति देता है। यह फिर हवा को इनटेक सिस्टम में भेजता है जहां इसे संपीड़ित किया जाता है और फिर इंजन को भेजा जाता है।
यह क्रिया दहन कक्ष के माध्यम से ऑक्सीजन की आपूर्ति करके इंजन की शक्ति को बढ़ाती है। राहत वाल्व का उपयोग के लिए किया जाता है कम हवा का दबाव एक टर्बोचार्जर द्वारा बनाया गया।
यदि आपका इंजन बहुत धीमा हो जाता है, तो थ्रॉटल बंद हो जाएगा। यह हिस्सा है तितली शरीर जिससे गैसें प्रवाहित होती हैं। इसे बंद करने से टर्बोचार्जर और टर्बाइन के रोटेशन की दिशा में बदलाव के कारण ओवरप्रेशर हो जाता है, जो आपके टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचा सकता है।
अनलोडर वाल्व में एक शरीर होता है जिसमें एक कैलिब्रेटेड स्प्रिंग के साथ एक पिस्टन या डायाफ्राम होता है। यदि टर्बोचार्जर पर दबाव डाला जाता है, तो राहत वाल्व पिस्टन को स्लाइड करने की अनुमति देता है। इस प्रकार, पिस्टन खुली हवा में या तितली के दूसरी तरफ बोर को दबाने की अनुमति देगा।
⚙️ मुझे कौन सा डंप वाल्व मॉडल चुनना चाहिए?
आपके वाहन के प्रकार के आधार पर विभिन्न प्रकार के दबाव राहत वाल्व होते हैं:
- सिंगल पिस्टन रिलीफ वाल्व : आम तौर पर अधिक किफायती, लेकिन डीजल इंजन के साथ काम नहीं करता है।
- रिलीफ वाल्व डबल पिस्टन : अधिक कुशल, लेकिन टर्बोडीज़ल पर भी काम नहीं करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक राहत वाल्व : प्रदर्शन काफी बेहतर है और यह टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन और टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन दोनों के साथ संगत है।
आपको कैसे पता चलेगा कि रिलीफ वॉल्व खराब है?
यदि आपका टर्बो रिलीफ वाल्व विफल हो जाता है, तो आपको निम्नलिखित लक्षणों का अनुभव होगा:
- एक रुक-रुक कर त्वरणभले ही आप त्वरक पेडल रखें;
- Un souffle त्वरण चरणों के दौरान;
- से स्टालों और / या बिजली की हानि मोटर।
हालाँकि, HS वाल्व रीसेट के लक्षण टर्बोचार्जर की विफलता के समान ही होते हैं। यह सत्यापित करने के लिए कि समस्या राहत वाल्व से आ रही है, आपको यह करने की आवश्यकता है स्वयम परीक्षण.
? राहत वाल्व की लागत कितनी है?
आपको मोटे तौर पर गणना करने की आवश्यकता होगी 150 € क्लासिक राहत वाल्व के लिए और 250 € बिजली राहत वाल्व के लिए। यदि आप प्रेशर रिलीफ वाल्व को बदलने के लिए मैकेनिक के पास जाते हैं तो इसमें आपको श्रम लागत जोड़नी होगी।
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जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, टर्बोचार्जर को नुकसान और इसे बदलने की आवश्यकता से बचने के लिए दबाव राहत वाल्व को ठीक से बनाए रखना महत्वपूर्ण है। यूरो के लिए सटीक उद्धरण प्राप्त करने के लिए, आपको केवल अपना दर्ज करना होगा लाइसेंस प्लेट, जो हस्तक्षेप आप चाहते हैं और हमारे मुफ़्त तुलनित्र पर आपका स्थान!
