चीनी इलेक्ट्रिक कार एनआईओ: 4,000 तक दुनिया भर में 2025 कार बैटरी प्रतिस्थापन स्टेशन लागू करना चाहता है
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दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार जारी है। हालांकि, एक चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी, Nio, दुनिया भर में 4,000 से अधिक एक्सचेंज स्टेशनों के साथ बैटरी प्रतिस्थापन पर दांव लगाना चाह रही है।
चीनी कार निर्माता समुद्र विज्ञान संस्थान हाल ही में रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, यह एकमात्र ऐसी कंपनी है जिसे बैटरी बदलने में वास्तविक सफलता मिली है और जल्द ही वहां रुकने की योजना नहीं है।
Nio का लक्ष्य बिजली क्षेत्र में अग्रणी बनना है
समुद्र विज्ञान संस्थान 4,000 तक दुनिया भर में 2025 बैटरी बदलने की योजना हैराष्ट्रपति नियो के हवाले से एक संक्षिप्त रिपोर्ट के अनुसार, किन लिहोंग. कंपनी वर्ष के अंत तक 700 एक्सचेंज स्टेशनों को चालू करने की भी योजना है।.
9 जुलाई, 2021 को, NIO ने "NIO Power 2025" का अनावरण किया, जो एक बैटरी प्रतिस्थापन स्टेशन परिनियोजन योजना है। 2025 के अंत तक, एनआईओ के पास दुनिया भर में 4,000 से अधिक एनआईओ बैटरी प्रतिस्थापन स्टेशन होंगे, जिनमें से लगभग 1,000 चीन के बाहर हैं। अधिक पढ़ें:
– एनआईओ (@NIOGlobal)
बैटरी बदलने की गति इसे चार्जिंग के लिए संभावित रूप से उपयोगी बनाती है, लेकिन यह इस बात पर प्रकाश डालती है कि Nio इसे एक दीर्घकालिक रणनीति के हिस्से के रूप में देखता है, यहां तक कि सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क, जिसमें स्वयं की सब्सिडी वाली चार्जिंग भी शामिल है, का विस्तार जारी है।
Nio का लक्ष्य चीन से आगे विस्तार करना है
Nio ने कहा कि उसने पिछले साल चीन में अपना 500,000वां बैटरी रिप्लेसमेंट पूरा किया। ऑटोमेकर ने हाल ही में नॉर्वे को चीन के बाद अपने पहले बाजार के रूप में चुना है, और इसमें बैटरी प्रतिस्थापन शामिल है।
यह प्रगति पिछले बैटरी प्रतिस्थापन प्रयासों की विफलताओं के विपरीत है। बेटर प्लेस एक अच्छी तरह से वित्त पोषित स्टार्टअप था जिसने 10 साल पहले इज़राइल में बैटरी बदलने की कोशिश की थी, लेकिन लागत और रसद मुद्दों के कारण जल्दी से गिर गया। एक संक्षिप्त प्रचार के बाद, टेस्ला ने चुपचाप अपनी बैटरी-स्वैप प्रणाली को सेवानिवृत्त कर दिया, कुछ का दावा है कि यह परियोजना से प्राप्त शून्य-उत्सर्जन कार ऋण के कारण ही था।
संयुक्त राज्य अमेरिका में यह प्रणाली कैसी होगी?
संयुक्त राज्य अमेरिका में, इलेक्ट्रिक वाहनों के उद्देश्यों का समर्थन करने के लिए बड़ी संख्या में चार्जर की आवश्यकता होगी. जबकि बैटरी स्वैप में संभावित रूप से तेजी से प्रतिक्रिया समय होता है, राज्य में कुछ सौ स्थापित करने की लागत अगर एनआईओ इसे अमेरिका में बनाती है तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता।
निओ अकेला नहीं है जो देखता है एक मॉडल के हिस्से के रूप में बैटरी प्रतिस्थापन जो दूसरों की मदद कर सकता है, जैसे कि अपार्टमेंट में रहने वाले या टैक्सी कंपनियांकुछ तार्किक बाधाओं को दूर करने के लिए।
रेनॉल्ट के सीईओ ने हाल ही में कहा था कि बैटरी स्वैपिंग के "संभावित लाभ" हैं, और कैलिफ़ोर्निया स्थित स्टार्टअप एम्पल का लक्ष्य कार एडेप्टर की एक श्रृंखला के साथ बड़े पैमाने पर बैटरी स्वैपिंग को पुनर्जीवित करना है।
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