चीनी इलेक्ट्रिक वाहन: Xpeng G3 - चीन में ड्राइवर का अनुभव [YouTube]

टेस्ला क्लोन की पहली अंग्रेजी भाषा की समीक्षाओं में से एक, चीनी Xpeng G3, China Driver पर दिखाई दी। आइए इससे सबसे दिलचस्प जानकारी निकालने की कोशिश करें ताकि यह पता लगाया जा सके कि मध्य साम्राज्य के इलेक्ट्रीशियन से क्या उम्मीद की जाए।

Xpeng G3 अवलोकन

रिकॉर्डिंग बेहद अराजक है, यहीं से कार का विवरण शुरू होता है। कार मालिक को पहिए पसंद नहीं हैंलेकिन चीन में उन्हें बदलना गैरकानूनी है क्योंकि यह एक कार मॉडिफिकेशन है, इसलिए उन्हें उनके साथ रहना पड़ता है। रोचक जानकारी, लेकिन शुरुआत में ही क्यों दी गई?

हालाँकि Xpeng Motors के संस्थापक पूरी तरह से Tesla के अनुभव पर निर्भर थे, कार केवल रूपरेखा, कुछ पंक्तियों के पाठ्यक्रम या इंटीरियर के संगठन के संदर्भ में कैलिफ़ोर्निया कारों से मिलती जुलती है। लेकिन टेस्ला नहीं है।

चाइना ड्राइवर दो टूक कहता है कि वह टेस्ला या किसी अन्य इलेक्ट्रीशियन का खर्च नहीं उठा सकता थाजब Xpeng G3 बेहद किफायती साबित हुआ है.

तमाम सरकारी सब्सिडी के बाद कार पीएलएन 83 . के बराबर लागत... प्रस्तावित कार के साथ श्रेणी - मशीन 520 यूनिट दिखाती है, जिसका मतलब है शहर के चारों ओर लगभग 330-350 किलोमीटर – Xpeng G3 में पैसे का अच्छा मूल्य है।

Xpenga G3 बैटरी ma पावर 65,5 kWhसक्रिय रूप से ठंडा। इसकी वारंटी 8 साल या 100 हजार किलोमीटर है। लगभग 56,5 kW की शक्ति के साथ चार्जिंग की गई। कार अपने त्वरण या ड्राइविंग प्रदर्शन से प्रभावित नहीं होती है, क्योंकि इसे इसके लिए नहीं बनाया गया था, लेकिन 100 सेकेंड में 8,5 से XNUMX किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।जो खरीदार के लिए उचित मूल्य है। हम यह भी जानते हैं कि कार का इंजन 145 kW (197 hp) और 300 Nm टार्क पर रेट किया गया है।

कार प्राप्त चीन दुर्घटना परीक्षण में 5 सितारे और चैनल के मालिक के अनुसार, वह चीन में अब तक का सबसे सुरक्षित बिजली मिस्त्री है।

कार का इंटीरियर उच्च गुणवत्ता वाला होना चाहिए, कुछ अन्य चीनी कारों की तरह सस्ता नहीं होना चाहिए। भले ही कुछ समाधान काफी पारंपरिक या अमेरिकी दिखते हों - उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर ड्राइव मोड चयनकर्ता लीवर।

समग्र प्रभाव? यह देखते हुए कि हम किआ ई-नीरो से थोड़ी बड़ी सी-एसयूवी के साथ काम कर रहे हैं, पीएलएन 83 के अधिभार के साथ कीमत बहुत आकर्षक लगती है। लगभग PLN 130 XNUMX के बराबर राशि के लिए बिना सब्सिडी के भी कार खरीदी जा सकती है, जो कि बैटरी की क्षमता को देखते हुए एक छोटी राशि है।

एक समय में, Xpeng Motors ने चीन के बाहर विस्तार करने का संकेत दिया था, लेकिन अब यह इस विषय पर वापस नहीं आता है। यदि ऐसा निर्णय लिया जाता है, तो कार को सुदूर पूर्व के अन्य मॉडलों के साथ-साथ वोक्सवैगन आईडी.3 के साथ प्रतिस्पर्धा करने का मौका मिलेगा।

> VW ID.3 1 प्लस उपकरण और प्रतियोगिता। क्या यह "पीएलएन 200 तक" की कीमत के लिए पर्याप्त है?

ये रहा पूरा वीडियो। हम सुझाव देते हैं कि ड्राइविंग से शुरुआत करें, यानी। 17:28 से, और फिर बाकी सब कुछ देखें:

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