किआ स्टोनिक 1.6 सीआरडीआई, टेस्ट - रोड टेस्ट
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किआ स्टोनिक 1.6 सीआरडीआई, टेस्ट - रोड टेस्ट
हमने किआ स्टोनिक 1.6 सीआरडीआई की कोशिश की: छोटी कोरियाई एसयूवी सस्ती है, कई विकल्प प्रदान करती है और ड्राइव करने में सुखद है। केवल आंतरिक स्थान में सुधार किया जा सकता है
पगेला
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किआ स्टोनिक एक गैर-मानक एसयूवी है, इसे लगभग छोटा माना जा सकता है, जिसे क्रॉसओवर के रूप में प्रच्छन्न किया गया है। परिणाम? खेल उपयोगिता, शहर के लिए आदर्श और कोनों में चुस्त (लेकिन प्रतियोगिता से कम विशाल)।
La किआ स्टोनिक नहीं एसयूवी हर किसी की तरह: का आकार रियो जिससे यह उत्पन्न होता है (और यह इस कारण से है कि हम इसे "बी सेगमेंट" के रूप में प्रच्छन्न मानते हैं क्रॉसओवर एक वास्तविक खेल उपयोगिता से अधिक), यह बाहर खड़ा है डिज़ाइन ऑफ-रोड दुनिया में पलक झपकने से कहीं ज्यादा कामुक।
हमारे यहां सड़क परीक्षण हमें छोटे के अधिक महंगे संस्करण का परीक्षण करने की आवश्यकता है एसयूवी एशियाई फ्रंट व्हील ड्राइव: 1.6 सीआरडीआई बहुत समृद्ध सेटिंग में ऊर्जा... आइए एक साथ इसकी ताकत और कमजोरियों का पता लगाएं।
शहर
La किआ स्टोनिक हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण है एसयूवी शहर के लिए उपयुक्त: इसके छोटे बाहरी आयामों (लंबाई में केवल 4,14 मीटर) और कच्चे प्लास्टिक की बाड़ के कारण, जो पार्किंग की जगहों में बहुत मददगार हैं। में पीछे की खिड़की, हालांकि, यह बहुत बड़ा नहीं है, लेकिन युद्धाभ्यास कभी कोई समस्या नहीं है, जब आप इस पर भरोसा कर सकते हैं पार्कट्रोनिक पीछे और परे टीवी कैमरा श्रृंखला।
Il इंजन टर्बोडीज़ल 1.6 CRDi 110 hp के साथ और 260 एनएम का एक टोक़ - रेतीले से अधिक लोचदार - 2.000 आरपीएम के नीचे पूर्ण जोर देता है और "0-100" अपने प्रतिद्वंद्वियों (11,3 सेकंड) के बराबर है। सेटिंग स्पोर्टी है, छिद्रों के बजाय तीखी प्रतिक्रिया के साथ।
शहर के बाहर
तथ्य यह है कि यह बहुत समान है - आकार में (लंबाई में 7 सेमी अधिक, चौड़ाई में 3 अधिक और ऊंचाई में 7 अधिक, छत पर सलाखों की गिनती) और वजन में - "चचेरे भाई" के लिए। रियो किया किआ स्टोनिक छोटों में से एक एसयूवी चारों ओर सबसे मजेदार और सबसे गतिशील। टरमैक से चिपके हुए और अपने प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम, यह किसी न किसी मिश्रित इलाके में अधिकतम जुड़ाव पर ध्यान केंद्रित करने के लिए हल्के ऑफ-रोड प्रदर्शन की परवाह नहीं करता है।
Il इंजन - जैसा कि हमने देखा है - कठिन और स्वच्छ प्रदर्शन पर रैखिक और तैयार डिलीवरी को प्राथमिकता देता है, लेकिन गति (सटीक लीवर के साथ छह-स्पीड मैनुअल) और इन सबसे ऊपर स्टीयरिंग (वांछित बिंदु के प्रति संवेदनशील) संतुष्ट करता है। हालांकि, ड्राइविंग आनंद में परम की तलाश करने वालों के लिए 1.0 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल पर निर्भर रहना बेहतर है।
हाइवे
In फ्रीवे la किआ स्टोनिक हमारी वस्तु सड़क परीक्षण यह बिल्कुल शांत नहीं है: एक कठोर निलंबन सेटअप की इच्छा - कोनों में इतना आश्वस्त - डिम्पल में बहुत अधिक टक्कर का कारण बनता है, और उच्च गति पर, कुछ वायुगतिकीय शोर हावी हो जाता है। हालाँकि, सकारात्मक बातों के बीच, हम दिशा बदलते समय स्थिरता की एक बड़ी भावना पर ध्यान देते हैं और ब्रेक शक्तिशाली।
सिर स्वराज्य: हाउस ने बेबी की घोषणा की एसयूवी कोरियाई सुसज्जित इंजन - ठंड में थोड़ा शोर - 1.6 सीआरडीआई दूरी 1.071 किमी है, लेकिन वास्तव में 900 की ऊंचाई तक पहुंचना असंभव है। खराबी खत्म टैंक छोटा (45 लीटर) सेवन (पर्याप्त)।
बोर्ड पर जीवन
La किआ स्टोनिक है एसयूवी बच्चों के बिना युवा जोड़ों पर लक्षित: सैलून उतना ही विशाल है जितना एक रियो (इसलिए अधिक बहुमुखी क्रॉसओवर की तुलना में - लेकिन यह भी अधिक भारी - पीछे के यात्रियों के सिर और कंधों के लिए पर्याप्त सेंटीमीटर नहीं हैं) और ट्रंक यह लगभग समान है (332 लीटर बनाम 325), लेकिन इसकी लोडिंग सीमा थोड़ी अधिक है। डबल बॉटम का उपयोग करके और सोफे को खटखटाने से स्थिति में सुधार होता है।
संबंध में सजावट в डैशबोर्ड (देखभाल के साथ इकट्ठे और शानदार 7-इंच टचस्क्रीन से सजी) सख्त प्लास्टिक पर हावी है।
कीमत और लागत
La किआ स्टोनिक 1.6 सीआरडीआई एनर्जी हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण तीन ताकतें हैं जिन्हें कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। लेकिन डिज़ाइन निश्चित रूप से सफल, कीमत बहुत ही रोचक (22.750 евро) और एक मानक उपकरण बहुत अमीर। कुछ उदाहरण? втомагнитола Android Auto Apple CarPlay ब्लूटूथ DAB USB с स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, मिश्र धातु के पहिए 17 से", स्वचालित जलवायु नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, कोहरे की रोशनी, आंतरिक चमड़ा / कपड़ा, नाविक, पेडल बोर्ड in एल्युमीनियम, तह दर्पण विद्युत प्रकाश और वर्षा सेंसर, पार्कट्रोनिक पीछे से टीवी कैमरा और रंगा हुआ पीछे की खिड़कियां।
सभी एक साथ Garanzia बहुत लंबा (7 साल या 150.000 किमी) और सेवन मध्यम श्रेणी में (23,8 किमी / लीटर घोषित किया गया, सभी ड्राइविंग स्थितियों में हमेशा 15 से ऊपर)। इसके अलावा मूल्य का संरक्षण: सब कुछ उस सफलता पर निर्भर करेगा जो बच्चा हासिल करेगा क्रॉसओवर छोटे सेगमेंट जैसे प्रतिस्पर्धियों से भरे सेगमेंट में एशियाई एसयूवी और भविष्य से जो सभी कारों का इंतजार कर रहा है डीज़ल.
सुरक्षा
La किआ स्टोनिक वह छोटा है, लेकिन एक है सुरक्षा उपकरण "बड़े" से: एयर बैग सामने, बगल और पर्दा, आइसोफिक्स हमले, लेन प्रस्थान चेतावनी, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, स्वचालित ब्रेक लगाना पैदल यात्री का पता लगाने, दबाव की निगरानी के साथ बस और चालक थकान का पता लगाने।
इसके अलावा, मैं ब्रेक शक्ति, उत्कृष्ट कॉर्नरिंग स्थिरता और अच्छी आगे की दृश्यता।
Спецификация
उपकरण
| इंजन | टर्बोडीज़ल, 4 सिलेंडर |
| विस्थापन | 1.582 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 81 kW (110 HP) 4.000 वज़न पर |
| अधिकतम टोक़ / क्रांति | 260 एनएम से 1.500 इनपुट |
| अनुमोदन | यूरो 6 |
| विनिमय | 6-स्पीड मैनुअल |
बिजली
| Ствол | 332 / 1.155 लीटर |
| टैंक | 45 लीटर |
प्रदर्शन और खपत
| अधिकतम गति | 175 किमी / घंटा |
| एसीसी 0-100 किमी / घंटा | 11,3 सेकंड |
| शहरी/अतिरिक्त/औसत खपत | 20,4 / 26,3 / 23,8 किमी / एल |
| स्वतंत्रता | 1.071 किमी |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 109 जी / किमी |
उपयोग की लागत
| कीमत | 22.750 евро |
| बोल्लो | 208,98 евро |
аксессуары
| 17 इंच के अलॉय व्हील | धारावाहिक |
| क्रूज नियंत्रण | धारावाहिक |
| अनुकूली क्रूज नियंत्रण | मदद नहीं की। |
| कोहरे की रोशनी | धारावाहिक |
| सैलून चमड़ा / कपड़ा | धारावाहिक |
| उपग्रह नेविगेटर | धारावाहिक |
| प्रकाश संवेदक | धारावाहिक |
| वर्षा संवेदक | धारावाहिक |
| पोस्ट पार्कट्रॉनिक्स। | धारावाहिक |
| धात्वीय रंग | 600 евро |
