2005 किआ सोरेंटो बनाम 2005 शेवरले ब्लेज़र: मुझे कौन सा खरीदना चाहिए?
SUVs मिट्टी में खेलने, बच्चों और दोस्तों को अलग-अलग जगहों पर ले जाने और शहर में छोटे-मोटे काम करने के लिए बेहतरीन हैं। हालांकि वे गैस लाभ के लिए बहुत अच्छे नहीं माने जाते हैं, यह समस्या नकारी है ...
SUVs मिट्टी में खेलने, बच्चों और दोस्तों को अलग-अलग जगहों पर ले जाने और शहर में छोटे-मोटे काम करने के लिए बेहतरीन हैं। जबकि कुख्यात रूप से बहुत किफायती नहीं है, यह समस्या इस तथ्य से ऑफसेट है कि वे मानक कार की तुलना में ड्राइव करने में अधिक मज़ेदार हैं।
किआ सोरेंटो और शेवरले ब्लेज़र अपेक्षाकृत समान मॉडल हैं, लेकिन 2005 मॉडल वर्ष ने किसी भी उत्पाद का पक्ष नहीं लिया। किआ अभी उम्र में आना शुरू कर रहा था, और ब्लेज़र एक बॉक्सी जानवर था जो महंगा था लेकिन आकार को छोड़कर उन सभी अतिरिक्त लागतों को कवर नहीं कर सकता था।
आउटडोर प्रकाश
जेन-शैली सोरेंटो की साधारण उपस्थिति केवल ब्लेज़र की बॉक्सी प्रोफ़ाइल के लिए अनाकर्षकता में दूसरी थी, क्योंकि दोनों कारों के बाहरी डिजाइन में एक रेट्रो एसयूवी की बहुत याद दिलाते हैं। ब्लेज़र की $3,000 की अतिरिक्त लागत न्यायोचित नहीं लगती है, खासकर जब आप समझते हैं कि सोरेंटो पूरी तरह से ब्लेज़र की तुलना में बेस मॉडल में अधिक उन्नत मानक विकल्प समेटे हुए है, यहां तक कि विकल्पों के रूप में: चार दरवाजे जैसी चीजें जिससे अंदर और बाहर जाना आसान हो जाता है, डबल इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ रियर-व्यू मिरर, हीटेड एक्सटीरियर मिरर, स्पॉइलर और रूफ रैक।
सुरक्षा और सुरक्षा
यात्रा करने वाले परिवारों के लिए सुरक्षा महत्वपूर्ण है, और किआ सोरेंटो के निर्माता इसके बारे में अच्छी तरह से जानते थे। पहली और दूसरी पंक्ति के पर्दे के एयरबैग मानक थे, क्योंकि एयरबैग की सीटों पर बैठने पर बच्चों को सुरक्षित रखने के लिए उपस्थिति सेंसर थे। सोरेंटो मॉडल वर्ष में ऊंचाई-समायोज्य फ्रंट सीट बेल्ट और प्रेटेंसर मानक के रूप में उपलब्ध थे, लेकिन ब्लेज़र में बिल्कुल भी उपलब्ध नहीं थे। दिन के समय चलने वाली रोशनी दोनों मॉडलों पर मानक थी, लेकिन केवल सोरेंटो में मानक दिन चलने वाली रोशनी, बाहरी सूचक रोशनी और 1 कर्ब थे। सोरेंटो में दरवाजे के ताले भी उत्कृष्ट थे, बिजली के दरवाजे के ताले और बाल सुरक्षा के लिए एक मानक टेलगेट लॉक और निर्माण में शामिल एक मानक बाल प्राथमिक चिकित्सा किट।
ईंधन की अर्थव्यवस्था
ईंधन की खपत बहुत समान थी, दोनों कारों के लिए प्रति गैलन शहर का माइलेज समान था, जबकि हाईवे का माइलेज 22 mpg पर ब्लेज़र के लिए मामूली रूप से बेहतर था। ब्लेज़र के 21-गैलन बनाम 19-गैलन ईंधन टैंक का मतलब है कि सोरेंटो हर साल कुछ गुना कम गैस स्टेशनों पर जाएगा।
ये दोनों मिडसाइज़ SUV ठोस हैं, ब्लेज़र के साथ उच्च कीमत का टैग और सोरेंटो, अजीब तरह से पर्याप्त है, और अधिक सुविधाएँ और थोड़ा अधिक पैनकेक प्रदान करता है।
