किआ 'थोड़ा नर्वस': कोरिया की दिग्गज कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया में MG, ग्रेट वॉल मोटर्स और अन्य चीनी कार ब्रांडों के तेजी से विकास पर प्रतिक्रिया दी
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किआ 'थोड़ा नर्वस': कोरिया की दिग्गज कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया में MG, ग्रेट वॉल मोटर्स और अन्य चीनी कार ब्रांडों के तेजी से विकास पर प्रतिक्रिया दी

किआ 'थोड़ा नर्वस': कोरिया की दिग्गज कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया में MG, ग्रेट वॉल मोटर्स और अन्य चीनी कार ब्रांडों के तेजी से विकास पर प्रतिक्रिया दी

2021 में, MG ZS छोटी SUV ने अपनी कक्षा के सभी प्रतियोगियों को पीछे छोड़ दिया।

ऑस्ट्रेलिया में MG और GWM जैसे चीनी ब्रांडों का उदय और उदय स्थानीय किआ बॉस डेमियन मेरेडिथ को परेशान करता है, लेकिन जब तक वे सस्ते और हंसमुख रहते हैं, तब तक उनके लिए खुश रहते हैं।

आपको केवल 2021 के बिक्री परिणामों को देखना होगा, यह देखने के लिए कि COVID से त्रस्त एक वर्ष में और सेमीकंडक्टर की कमी के कारण लंबे समय तक आपूर्ति में देरी, MG और GWM के लिए एक सर्वकालिक महान वर्ष था।

2021 में, MG को HS और ZS SUV के साथ MG3 छोटी हैचबैक बॉडी के साथ सफलता मिली, 39,025 में 2021 वाहनों की बिक्री, 40,770। इसकी तुलना में, वोक्सवैगन ने इसी अवधि में 37,015 वाहन बेचे जबकि सुबारू XNUMX वाहन बेचने में सफल रहा। .

 यह 10 के शीर्ष XNUMX ऑटोमोटिव ब्रांडों में एमजी को सुबारू से आगे नौवें स्थान पर रखने के लिए पर्याप्त था, पहली बार किसी चीनी ब्रांड ने इस सुनहरे समूह में जगह बनाई है।

एमजी ब्रिटिश मूल का हो सकता है और इसका मुख्यालय लंदन में है, लेकिन ब्रांड का स्वामित्व अब चीनी कंपनी SAIC मोटर के पास है और कारें भी चीन में बनी हैं। तो ब्रांड वास्तव में चीनी है, भले ही वह बीएमडब्ल्यू के स्वामित्व वाले मिनी ब्रांड के समान ही "ब्रिटिश संबद्धता" का उपयोग करता हो। 

GWM (Great Wall Motors) भी चीनियों के स्वामित्व में है और लोकप्रिय Haval Jolion और Haval H6 SUVs का उत्पादन करती है। 18,384 में 2021 बिक्री दर्ज की गई, होंडा से आगे 17,562 वाहनों की बिक्री हुई।

मिस्टर मेरेडिथ ऑस्ट्रेलिया में चीनी ब्रांडों की सफलता से प्रभावित हैं और उनका मानना ​​है कि वे किआ द्वारा छोड़े गए "सस्ते और खुशनुमा" बाजार स्थान को भर रहे हैं क्योंकि यह एक प्रीमियम खिलाड़ी बन गया है। 

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"सबसे पहले, मुझे लगता है कि उन्होंने एक अद्भुत काम किया। दूसरे, हम हमेशा से जानते थे कि अगर हम धक्का देते हैं, तो वे हमारे द्वारा छोड़े गए शून्य को ले लेंगे - विशेष रूप से एमजी। लेकिन अगर हम अपने ब्रांड पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं जैसे हम पिछले चार या पांच वर्षों से कर रहे हैं, तो हम अभी भी सस्ते और मज़ेदार होंगे, जो कि हम नहीं चाहते हैं कि हम कहाँ जा रहे हैं। हमारे उत्पाद और हम विद्युतीकरण के साथ कहां जा रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

1990 के दशक के अंत में जब किआ ऑस्ट्रेलिया पहुंची, तो कोरियाई ब्रांड ने अधिक महंगे और प्रसिद्ध जापानी मॉडल के अपने किफायती विकल्पों के साथ ऑस्ट्रेलियाई लोगों को जीत लिया।

2000 के दशक के मध्य में, ऑडी के पीटर श्रेयर वैश्विक डिजाइन बॉस के रूप में किआ में शामिल हो गए, एक नियुक्ति जिसने इसके मॉडलों को अधिक प्रीमियम लुक के लिए अपनी स्टाइल को काफी हद तक बदल दिया। 

तब से, किआ ने इस हाई-एंड स्टाइल प्रक्षेपवक्र का अनुसरण किया है, जिसमें नए सोरेंटो, कार्निवल और आगामी ईवी 6 इलेक्ट्रिक कार जैसे मॉडल न केवल माज़दा और टोयोटा के मुख्य प्रतियोगी बन गए हैं, बल्कि वोक्सवैगन भी हैं।

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हालांकि, एक बजट ब्रांड को छोड़ने का निर्णय जोखिम के साथ आता है, श्री मेरेडिथ ने स्वीकार किया। 

"हमें यह निर्णय लेना था," उन्होंने कहा। 

"मेरा मतलब है, हम हर समय आंतरिक रूप से बात करते हैं कि हमने जो किया है, उसके कारण हमारा गलत पक्ष उजागर हो गया है, लेकिन आपको उस रणनीति पर विश्वास करना होगा जो आपने ब्रांड और ब्रांड सुधार के संबंध में बनाई है। लचीलापन, और हमें लगता है कि हम ठीक कर रहे हैं।"

हालांकि, मिस्टर मेरेडिथ एमजी की बढ़ती बाजार हिस्सेदारी पर कड़ी नजर रखे हुए हैं। 2021 में एक अच्छे महीने में, किआ लगभग 7000 वाहन बेच रही थी, लेकिन यह आमतौर पर 5000 और 6000 के बीच बिकती थी। MG 3000 में प्रति माह 2021 से अधिक पर मँडराता रहा, यहाँ तक कि पिछले जून में 4303 बिक्री भी हुई। ये किसी भी वाहन निर्माता के लिए बहुत अच्छे परिणाम हैं, और उसे डराने के लिए काफी हैं।

“जब मैं उन्हें 3000-3500 करते हुए देखता हूं तो मैं थोड़ा घबरा जाता हूं। लेकिन देखिए, उन्होंने अच्छा काम किया है और आपको उसका सम्मान करना चाहिए।" - मिस्टर मेरेडिथ।

किआ 'थोड़ा नर्वस': कोरिया की दिग्गज कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया में MG, ग्रेट वॉल मोटर्स और अन्य चीनी कार ब्रांडों के तेजी से विकास पर प्रतिक्रिया दी

उन्होंने कहा कि यह समय ऑस्ट्रेलिया में पहले से मौजूद वाहन निर्माताओं के लिए एमजी और अन्य चीनी ब्रांडों को वास्तविक प्रतिस्पर्धियों के रूप में पहचानने का है।

"मुझे लगता है कि उद्योग को यह समझने की जरूरत है कि वे प्रतिस्पर्धी हैं - इसी तरह हम उन्हें देखते हैं," श्री मेरेडिथ ने कहा।

2021 में सबसे ज्यादा बिकने वाली MG ZS SUV थी, जिसने साल में 18,423 वाहनों की बिक्री की। ZS 40 में $2021 के तहत सबसे अधिक बिकने वाली छोटी SUV थी, जो 14,764 बिक्री के साथ हमेशा लोकप्रिय ASX मित्सुबिशी से आगे थी, 30 बिक्री के साथ Mazda CX-13,309 और 12,748 में 8834 बिक्री के साथ Hyundai Kona। किआ सेल्टोस 2021 में XNUMX वाहनों की बिक्री में काफी पीछे है।

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