किआ EV6: निर्माता के वीडियो पर और सीधे संपर्क में इंटीरियर [वीडियो]

किआ ने आज लगभग पांच मिनट का एक वीडियो जारी किया जिसमें दक्षिण कोरियाई कंपनी के नए इलेक्ट्रीशियन किआ EV6 के इंटीरियर को दिखाया गया है। उसी समय, विश्वसनीय ब्योर्न नाइलैंड ने असली कार को करीब से देखा।

किआ EV6 - कृपया क्या कर सकते हैं, ऐसा क्या हो सकता है

आइए निर्माता की प्रस्तुति के साथ शुरू करें। सिस्टम इंटरफ़ेस Hyundai Ioniq 5 से मिलता-जुलता है, लेकिन बोल्ड ताहोमा टाइपफेस वही रहता है। यह अफ़सोस की बात है कि इसे अद्यतन किया जा सकता है। अंधेरे कॉकपिट की पृष्ठभूमि के खिलाफ सक्रिय 12,3-इंच डिस्प्ले द्वारा एक अच्छा प्रभाव डाला जाता है, काला स्टीयरिंग व्हील अच्छा दिखता है, जो हर किसी को अंधेरे-उज्ज्वल मुस्कुराते हुए कॉन्फ़िगरेशन (दूसरी तस्वीर) में पसंद नहीं आया।

किआ पीछे की तरफ पूरी तरह से सपाट फर्श समेटे हुए है - एमईबी-प्लेटफ़ॉर्म कारों में कारपेटिंग द्वारा प्रच्छन्न पहाड़ी की कुछ मिलीमीटर होती है, अन्य में एक पारंपरिक मध्य सुरंग होती है - और केंद्र सुरंग में एक संयुक्त वर्दी आर्मरेस्ट होता है जहाँ हम आगमनात्मक चार्जर पाते हैं। कार्यक्रम थोड़ी देरी से चलता हैइसलिए, डिस्प्ले के नीचे एक शेल्फ होना उपयोगी है, जिस पर आप सचमुच अपना हाथ (दूसरा आंकड़ा) लटका सकते हैं।

मानचित्र और चुने हुए पते को देखते हुए, प्रस्तुति जर्मनी में हो रही है। इसके बावजूद किआ वोक्सवैगन चिंता की कारों को संतुलित करने की कोशिश कर रही है। वे, पोलैंड में भी, डिफ़ॉल्ट रूप से QWERTZ कीबोर्ड लोड करते हैं (हमारे स्कोडा Enyaq ड्राइविंग अनुभव को देखें), जबकि हमारे पश्चिमी पड़ोसियों में किआ वहाँ एक असामान्य QWERTY लेआउट पढ़ें... या शायद हमें ऐसा लगता है कि यह आंख चौकस पर्यवेक्षकों पर झपकाती है

हमें पसंद आया मानचित्र और नेविगेशन के लिए अलग बटन (नक्शा, एनएवी) वेंटिलेशन छेद के नीचे कीपैड पर स्थित है। वास्तव में, यह एक ऐसा डिस्प्ले है जिस पर उपशीर्षक बदल सकते हैं। किसी भी स्थिति में: उस पर क्लिक करना मानचित्र पर वापस जाने का सबसे आसान तरीका है। MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित वाहनों (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) में यह विकल्प नहीं है।

दिलचस्प बात यह है कि एयर कंडीशनिंग कंट्रोल पैनल है। एयरफ्लो सेटिंग्स को सक्षम करने की क्षमताविंडशील्ड वाशर का उपयोग करते समय। ग्राफिक्स टेस्ला द्वारा इस्तेमाल किए गए ग्राफिक्स की याद दिलाते हैं, लेकिन दक्षिण कोरियाई निर्माता ने कॉकपिट के कर्व्स में एयर वेंट को छिपाने की कोशिश नहीं की है।

और अब ब्योर्न नाइलैंड द्वारा फिल्म... YouTuber के पास एक स्थिर व्यावहारिक रूप से उत्पादन संस्करण से परिचित होने का अवसर है। उनके माप के अनुसार, निर्माता के अनुसार, Kii EV6 की निकासी लगभग 17 सेंटीमीटर होगी। ट्रंक का फर्श 94 x 104 सेंटीमीटर है। सीट की कुछ स्थितियों में, सामने वाला यात्री अपने पैरों को उसके नीचे नहीं रख पाएगा, नाइलैंड के पास कठिन समय था, हालांकि वह बिना जूते (12:46) के था। अपने छोटे कद के बावजूद वह केवल अपने सिर पर दो उंगलियां रखने में कामयाब रहा. सामने, यह एक मुट्ठी थी - यह एक सिल्हूट के लिए कीमत है जो एक एसयूवी की तुलना में अधिक कॉम्बो/फायरिंग ब्रेक शैली को जोड़ती है।

सोफे की सीट बहुत ऊंची नहीं है, दुर्भाग्य से नाइलैंड ने फर्श से दूरी नहीं मापी। यह निश्चित रूप से in . से अधिक है मर्सिडीज EQA... वोक्सवैगन ID.4 की तुलना में, कार तंग लगती है, जिन्हें E-GMP प्लेटफॉर्म (800V सेटिंग) पर अधिक कमरे की आवश्यकता होती है, Ioniq 5 जैसा लंबा सिल्हूट करेगा।

Kii EV6 मूल्य निर्धारण वे वर्तमान में पोलैंड में 179 kWh बैटरी संस्करण के लिए PLN 900 और 58 kWh बैटरी और रियर-व्हील ड्राइव के लिए PLN 199 से शुरू करते हैं।

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