कावासाकी 2035 से केवल * इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बेचना चाहता है। वह इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और हाइड्रोजन कार पर काम कर रहे हैं।

कावासाकी आज किसी भी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की पेशकश नहीं करता है, लेकिन फिर भी 2035 में विकसित देशों में केवल विद्युत उपकरण पेश करना चाहता है। उसी समय, कंपनी ने बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव के साथ-साथ H2 आंतरिक दहन इंजन के साथ विकास प्लेटफार्मों का अनावरण किया, जो भविष्य में हाइड्रोजन पर चलेगा।

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कावासाकी: 10 तक 2025 इलेक्ट्रिक्स और हाइब्रिड्स

जापानी निर्माता ने यूके की सहायक कंपनी बनाने की घोषणा की और कहा कि यह 2025 तक दस इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड मोटरसाइकिल बेचेगी। (एक स्रोत)। कंपनी पांच नए एटीवी विकसित करने की भी योजना बना रही है जो वैकल्पिक ईंधन (साथ ही उन्नत / वैकल्पिक ईंधन पर) पर चलते हैं। 2035 के बाद विकसित देशों में केवल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें ही बेची जाएंगी।

कावासाकी प्रोटोटाइप इलेक्ट्रीशियन (सी) कावासाकी

कावासाकी हाइब्रिड मोटरसाइकिल (सी) कावासाकी

कावासाकी के पास अब एक प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल (फोटो # 1 और 2) और एक डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड (फोटो # 3 ऊपर) है। इलेक्ट्रिक्स अभी तक विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं हैं, पिछली रिपोर्टों से पता चलता है कि अधिकतम इंजन शक्ति 20 kW (27 hp) है, बैटरी की क्षमता नहीं दी गई है। आंतरिक दहन इंजनों की आवाज़ के प्रशंसकों के लिए, विशेष रुचि का सुपरचार्ज्ड, ट्विन-इंजेक्टेड H2 इंजन हो सकता है, जो आज गैसोलीन पर चलता है लेकिन अंततः हाइड्रोजन को जलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनकी तस्वीर साइकिल वर्ल्ड पोर्टल पर उपलब्ध है।

कावासाकी हाइड्रोजन मोटरसाइकिल इस तरह दिखनी चाहिए। (सी) कावासाकी आंतरिक दहन इंजन की तरह दिखना चाहिए

नए पावरट्रेन पर काम करने के अलावा, कावासाकी कृत्रिम बुद्धिमत्ता, रडार और एक मोबाइल ऐप सहित अन्य तकनीकों को विकसित करना चाहता है जो आपको ब्लूटूथ तकनीक का उपयोग करके अपनी कार से कनेक्ट करने देता है।

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