कौन सा रेडिएटर द्रव चुनना है?
शीतलन प्रणाली - इसका उद्देश्य इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान को सुनिश्चित करना और इसे लगभग 90 डिग्री सेल्सियस पर स्थिर रखना है।100 डिग्री सेल्सियस। इस प्रणाली की तकनीकी स्थिति, साथ ही साथ संबंधित रेडिएटर द्रव, का इस प्रणाली के सही संचालन पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। क्या आप जानते हैं कि इसे कैसे चुनना है?
शीतलन प्रणाली के संचालन को प्रभावित करने वाले उपरोक्त कारकों के अलावा, शीतलन प्रणाली का एक नियमित निरीक्षण भी किया जाता है, जो रेडिएटर में तरल स्तर और इसके मुख्य मापदंडों - ठंड और क्वथनांक की जाँच पर आधारित होता है।
रेडिएटर द्रव - यह क्या है?
- यह इंजन और रेडिएटर के बीच तापीय ऊर्जा को स्थानांतरित करता है और जले हुए ईंधन में निहित लगभग 30% तापीय ऊर्जा को हटा देता है।
- ठंड, गुहिकायन और उबलने से बचाता है।
- इंजन और शीतलन प्रणाली के घटकों को जंग से बचाता है।
- नतीजतन, शीतलन प्रणाली में कोई वर्षा नहीं बनती या जमा नहीं होती है।
याद रखें कि वाहन के मॉडल और स्थिति के आधार पर, आपको समय-समय पर द्रव के स्तर की जांच करने और उसे ऊपर उठाने की आवश्यकता होती है। हम आमतौर पर इसे डिमिनरलाइज्ड या डिस्टिल्ड वॉटर के साथ करते हैं। सामान्य से कूलर में स्केल बिल्ड-अप हो सकता है और समय के साथ इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा।
कूलर के लिए शीतलक विभाग।
- आईएटी (अकार्बनिक एडिटिव्स की तकनीक), यानी पूर्ण रसायन, बिना कार्बनिक एडिटिव्स के, ग्लाइकोल पर आधारित, जिसके महत्वपूर्ण घटक सिलिकेट और नाइट्रेट हैं, सिस्टम को स्केल और जंग से बचाने के लिए।
इस तरल के फायदे: कम कीमत और पुराने समाधानों के साथ सहयोग कारें, जहां रेडिएटर तांबे या पीतल से बना होता है, वहां एल्युमीनियम रेडिएटर खपत किए गए आईएटी तरल पदार्थ से क्षति के लिए अतिसंवेदनशील होता है। तरल लगभग 2 वर्षों के लिए पर्याप्त है।
- ओएटी (ऑर्गेनिक एसिड टेक्नोलॉजी) - इन तरल पदार्थों में धातु और गैर-धातु दोनों सतहों की रक्षा के लिए अकार्बनिक यौगिकों के बजाय कार्बनिक एसिड के घोल का उपयोग किया जाता है। वे एक लंबी सेवा जीवन (कम से कम 5 वर्ष) और एल्यूमीनियम कूलर में उनके उपयोग की संभावना से प्रतिष्ठित हैं।
इस तरल का नुकसान, निश्चित रूप से, उच्च कीमत और कुछ प्लास्टिक और सोल्डर के साथ इन एसिड की प्रतिक्रिया है। यह ध्यान देने योग्य है, खासकर यदि आपके पास कॉपर कूलर है।
- HOAT या सिओएटी, अर्थात। हाइब्रिड तकनीक या, जैसा कि दूसरे नाम से पता चलता है, कार्बनिक अम्ल-आधारित ओएटी तरल पदार्थ के साथ सिलिकेट्स (सी) का संयोजन। यह मिश्रण धीरे-धीरे बाजार से IAT द्रवों की जगह ले रहा है।
-एनएमओएटी यह काम करने वाली मशीनों के लिए अभिप्रेत तरल पदार्थों का एक विशेष समूह है। उनकी विशेषता एक विशिष्ट ओएटी द्रव में मोलिब्डेनम यौगिकों को जोड़ना है, जिसके परिणामस्वरूप कम से कम 7 वर्षों का एक सामान्य जीवन काल होता है, और द्रव स्वयं शीतलन प्रणालियों में उपयोग की जाने वाली अधिकांश सामग्रियों के अनुकूल होता है। यह तकनीक POAT तरल पदार्थों के उत्पादन से भी कम खर्चीली है, जिससे मोलिब्डेनम तरल पदार्थ पर्यावरणीय तरल पदार्थों की तुलना में अधिक लागत प्रभावी होते हैं।*
शीतलक को कब बदलें
निर्माता के रूप में कई सिफारिशें हैं। सेवा जीवन भिन्न होता है, लेकिन कार के मॉडल या द्रव के प्रकार की परवाह किए बिना, सेवा जीवन 5 वर्ष से अधिक नहीं होता है। जो लोग अपने वाहन में व्यक्तिगत प्रणालियों की दक्षता को महत्व देते हैं, वे औसतन हर तीन साल में शीतलक बदलते हैं। यांत्रिकी द्वारा इस समय सीमा को बहुत अच्छा उपाय माना जाता है।
रेडिएटर तरल पदार्थ खरीदते समय, अतिरिक्त घटकों के सर्वोत्तम सेट के साथ एक को चुनना उचित होता है जो रेडिएटर में इंजन और घटकों के क्षरण को रोकता है। याद रखें कि रेडिएटर में शीतलक को समय-समय पर बदलना बहुत महत्वपूर्ण है, जो शीतलन प्रणाली और यहां तक कि इंजन की गंभीर विफलता को रोक सकता है!
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