वैन हूल टी8 सीरीज में किस प्रकार की ड्राइव है?
सामग्री
Автомобиль T8-Series комплектуется следующими типами привода: Задний (RR). Разберёмся, какой тип привода лучше для автомобиля.
ड्राइव केवल तीन प्रकार के होते हैं। फ्रंट व्हील ड्राइव (FF) - जब इंजन से टॉर्क केवल आगे के पहियों तक फैलता है। फोर-व्हील ड्राइव (4WD) - जब पल पहियों और आगे और पीछे के एक्सल को वितरित किया जाता है। साथ ही रियर (FR) ड्राइव, उसके मामले में, मोटर की सारी शक्ति पूरी तरह से दो रियर पहियों को दी जाती है।
फ्रंट-व्हील ड्राइव अधिक "सुरक्षित" है, फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों को संभालना आसान है और गति में अधिक अनुमानित है, यहां तक कि एक शुरुआत करने वाला भी उन्हें संभाल सकता है। इसलिए, अधिकांश आधुनिक कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार से लैस हैं। इसके अलावा, यह सस्ती है और कम रखरखाव की आवश्यकता है।
फोर व्हील ड्राइव को किसी भी कार की शान कहा जा सकता है। 4WD कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है और इसके मालिक को सर्दियों में बर्फ और बर्फ पर और गर्मियों में रेत और कीचड़ दोनों में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। हालाँकि, आपको आनंद के लिए भुगतान करना होगा, दोनों ईंधन की खपत में और कार की कीमत में ही - 4WD ड्राइव प्रकार वाली कारें अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक महंगी हैं।
रियर-व्हील ड्राइव के लिए, आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में, या तो स्पोर्ट्स कार या बजट एसयूवी इससे लैस हैं।
Привод T8-Series 1991, автобус, 3 поколение
01.1991 – 01.1997
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 एमटी 4×2 टी811 एनए सिटी बस 41+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4MT 4×2 T815H अलीजी कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4 AT 4×2 T818 एस्ट्रोन कोच 53+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी813 अलीजी कोच 49+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 सीएल सिटी बस 55+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 अलीजी सिटी बस 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 एलिक्रोन सिटी बस 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0एमटी 4×2 टी815 एक्रोन कोच 55+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी812 अलीजी सिटी बस 45+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी816 अल्टानो कोच 53+1+1 | रियर (आरआर) |
| 5.7 एमटी 4×2 टी809 अलीजी सिटी बस 37+1+1 | रियर (आरआर) |
Привод T8-Series 1991, автобус, 3 поколение
01.1991 – 01.1997
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 AT 4×2 T815 एस्ट्रॉन डबल डेक बस 66+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी820 अमरेंट डबल डेक बस 66+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टीडी824 एस्ट्रोमेगा डबल डेक बस 82+1+1 | रियर (आरआर) |
Привод T8-Series 1989, автобус, 2 поколение
01.1989 – 01.1991
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 AT 4×2 T815 एस्ट्रॉन डबल डेक बस 66+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी820 अमरेंट डबल डेक बस 66+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टीडी824 एस्ट्रोमेगा डबल डेक बस 82+1+1 | रियर (आरआर) |
Привод T8-Series 1989, автобус, 2 поколение
01.1989 – 01.1991
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 एमटी 4×2 टी811 एनए सिटी बस 41+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4MT 4×2 T815H अलीजी कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4 AT 4×2 T818 एस्ट्रोन कोच 53+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी813 अलीजी कोच 49+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 सीएल सिटी बस 55+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 अलीजी सिटी बस 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 एलिक्रोन सिटी बस 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0एमटी 4×2 टी815 एक्रोन कोच 55+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी812 अलीजी सिटी बस 45+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी816 अल्टानो कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 5.7 एमटी 4×2 टी809 अलीजी सिटी बस 37+1+1 | रियर (आरआर) |
Привод T8-Series 1979, автобус, 1 поколение
01.1979 – 01.1989
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 एमटी 4×2 टी811 एनए सिटी बस 41+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4एमटी 4×2 टी815 एक्रोन कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4 एमटी 4×2 टी815 अलीजी कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4MT 4×2 T815H अलीजी कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 11.4MT 4×2 T815 एलिरॉन कोच 57+1+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी815 सीएल सिटी बस 55+1 | रियर (आरआर) |
| 12.0 एमटी 4×2 टी813 अलीजी कोच 49+1+1 | रियर (आरआर) |
Привод T8-Series 1979, автобус, 1 поколение
01.1979 – 01.1989
| पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
| 11.4 AT 4×2 T815 एस्ट्रॉन डबल डेक बस 66+1+1 | रियर (आरआर) |
| 14.6MT 4×2 TD824 डबल डेकर बस 89+2+1 | रियर (आरआर) |
| 14.6 एमटी 4×2 टीडी824 एस्ट्रोमेगा डबल डेक बस 89+2+1 | रियर (आरआर) |