स्कोडा रैपिड में कौन सा ड्राइवट्रेन है?
सामग्री
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
- ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
- ड्राइव स्कोडा रैपिड 1984 कूप
स्कोडा रैपिड निम्नलिखित प्रकार के ड्राइव से लैस है: फ्रंट (FF), रियर (FR)। आइए जानें कि कार के लिए किस प्रकार की ड्राइव सबसे अच्छी है।
ड्राइव केवल तीन प्रकार के होते हैं। फ्रंट व्हील ड्राइव (FF) - जब इंजन से टॉर्क केवल आगे के पहियों तक फैलता है। फोर-व्हील ड्राइव (4WD) - जब पल पहियों और आगे और पीछे के एक्सल को वितरित किया जाता है। साथ ही रियर (FR) ड्राइव, उसके मामले में, मोटर की सारी शक्ति पूरी तरह से दो रियर पहियों को दी जाती है।
फ्रंट-व्हील ड्राइव अधिक "सुरक्षित" है, फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों को संभालना आसान है और गति में अधिक अनुमानित है, यहां तक कि एक शुरुआत करने वाला भी उन्हें संभाल सकता है। इसलिए, अधिकांश आधुनिक कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार से लैस हैं। इसके अलावा, यह सस्ती है और कम रखरखाव की आवश्यकता है।
फोर व्हील ड्राइव को किसी भी कार की शान कहा जा सकता है। 4WD कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है और इसके मालिक को सर्दियों में बर्फ और बर्फ पर और गर्मियों में रेत और कीचड़ दोनों में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। हालाँकि, आपको आनंद के लिए भुगतान करना होगा, दोनों ईंधन की खपत में और कार की कीमत में ही - 4WD ड्राइव प्रकार वाली कारें अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक महंगी हैं।
रियर-व्हील ड्राइव के लिए, आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में, या तो स्पोर्ट्स कार या बजट एसयूवी इससे लैस हैं।
ड्राइव स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
12.2019 - पीटी।
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्पोर्ट एडिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी स्पोर्ट एडिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी स्पोर्ट एडिशन | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
02.2017 - 11.2020
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी हॉकी संस्करण महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
मोंटे कार्लो में 1.6 एमपीआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी हॉकी संस्करण सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी हॉकी संस्करण महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी हॉकी एडिशन एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी हॉकी एडिशन एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
09.2012 - 09.2017
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.2 एमपीआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन हॉकी संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
मोंटे कार्लो में 1.6 एमपीआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी प्रवेश | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमपीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
03.2017 - 07.2019
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.0 टीएसआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
03.2017 - 07.2019
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.0 टीएसआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.0 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी NH1
10.2012 - 04.2017
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.2 टीएसआई एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी ग्रीनलाइन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड 2012, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
09.2012 - 04.2017
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.2 एमपीआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 एमपीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी सक्रिय | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.2 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई ग्रीन टेक डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीएसआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.4 टीडीआई डीएसजी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी स्टाइल | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी मोंटे कार्लो | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एम्बिशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई ग्रीन टेक एमटी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई एमटी ग्रीनलाइन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी एक्टिव | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी महत्वाकांक्षा | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 टीडीआई डीएसजी एलिगेंस | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
08.1984 - 08.1990
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.2 एमटी रैपिड 120 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 135 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 130 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 136 | रियर (FR) |
ड्राइव स्कोडा रैपिड 1984 कूप
08.1984 - 08.1990
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.2 एमटी रैपिड 120 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 130 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 135 | रियर (FR) |
1.3 एमटी रैपिड 136 | रियर (FR) |