रेनॉल्ट लागुना के पास किस प्रकार की ड्राइव है?
सामग्री
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2008 कूप तीसरी पीढ़ी
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2007, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, बीटी
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टाइलिंग 2005, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2005, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव Renault Laguna restyling 2012, कूप, तीसरी पीढ़ी, X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 2011, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2011, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2008 कूप तीसरी पीढ़ी X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X3
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 2005, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2005, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X2
- ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 1998, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X1
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 1998, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X1
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 1995, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X1
- ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 1993, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X1
Renault Laguna निम्न प्रकार के ड्राइव से लैस है: फ्रंट (FF)। आइए जानें कि कार के लिए किस प्रकार की ड्राइव सबसे अच्छी है।
ड्राइव केवल तीन प्रकार के होते हैं। फ्रंट व्हील ड्राइव (FF) - जब इंजन से टॉर्क केवल आगे के पहियों तक फैलता है। फोर-व्हील ड्राइव (4WD) - जब पल पहियों और आगे और पीछे के एक्सल को वितरित किया जाता है। साथ ही रियर (FR) ड्राइव, उसके मामले में, मोटर की सारी शक्ति पूरी तरह से दो रियर पहियों को दी जाती है।
फ्रंट-व्हील ड्राइव अधिक "सुरक्षित" है, फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों को संभालना आसान है और गति में अधिक अनुमानित है, यहां तक कि एक शुरुआत करने वाला भी उन्हें संभाल सकता है। इसलिए, अधिकांश आधुनिक कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रकार से लैस हैं। इसके अलावा, यह सस्ती है और कम रखरखाव की आवश्यकता है।
फोर व्हील ड्राइव को किसी भी कार की शान कहा जा सकता है। 4WD कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है और इसके मालिक को सर्दियों में बर्फ और बर्फ पर और गर्मियों में रेत और कीचड़ दोनों में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। हालाँकि, आपको आनंद के लिए भुगतान करना होगा, दोनों ईंधन की खपत में और कार की कीमत में ही - 4WD ड्राइव प्रकार वाली कारें अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक महंगी हैं।
रियर-व्हील ड्राइव के लिए, आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में, या तो स्पोर्ट्स कार या बजट एसयूवी इससे लैस हैं।
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2008 कूप तीसरी पीढ़ी
04.2008 – 09.2013
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0टी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T प्रारंभिक पर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी
09.2007 – 11.2010
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2007, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, बीटी
09.2007 – 10.2010
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0TD गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0TD एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0टीडी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0टी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टाइलिंग 2005, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी
03.2005 – 05.2008
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2005, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
03.2005 – 05.2008
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0T गतिशील पर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X2
03.2001 – 09.2005
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.8 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X2
03.2001 – 08.2005
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.8 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव Renault Laguna restyling 2012, कूप, तीसरी पीढ़ी, X3
02.2012 – 07.2015
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
2.0 डीसीआई 150 एमटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एमटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एमटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 205 एमटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 डीसीआई वी6 240 एटी | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 2011, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X3
01.2011 – 07.2015
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.5 डीसीआई 110 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी बोस® संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी बोस® संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 130 स्टार्ट एंड स्टॉप एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 130 बोस® संस्करण शुरू करें और रोकें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 E85 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 E85 MT डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी डायनामिक को स्टार्ट और स्टॉप करें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी जीटी स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 स्टार्ट एंड स्टॉप एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी बोस® संस्करण शुरू करें और रोकें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एमटी बोस® संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 175 एमटी जीटी स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 175 एमटी इनिशियल स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 dCi 175 FAP AT प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2011, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X3
01.2011 – 07.2015
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.5 डीसीआई 110 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 एमटी बोस® संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई 110 ईडीसी बोस® संस्करण | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 130 स्टार्ट एंड स्टॉप एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 130 बोस® संस्करण शुरू करें और रोकें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 E85 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 E85 MT डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी डायनामिक को स्टार्ट और स्टॉप करें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी जीटी स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 स्टार्ट एंड स्टॉप एमटी पेरिस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 150 एमटी बोस® संस्करण शुरू करें और रोकें | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 175 एमटी जीटी स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एनर्जी डीसीआई 175 एमटी इनिशियल स्टार्ट एंड स्टॉप | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 dCi 175 FAP AT प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना 2008 कूप तीसरी पीढ़ी X3
11.2008 – 01.2012
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी रात और दिन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एमटी नाइट एंड डे | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी मोनाको जीपी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 205 एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 डीसीआई वी6 235 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 डीसीआई वी6 235 एफएपी एमटी मोनाको जीपी | फ्रंट (एफएफ) |
3.5 टीसीई वी6 240 एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X3
10.2007 – 12.2010
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.5 डीसीआई ईसीओ 110 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.5 डीसीआई ईसीओ 110 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 130 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 dCi 150 FAP AT प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 205 एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 डीसीआई वी6 235 एफएपी एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2007, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X3
10.2007 – 12.2010
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.5 डीसीआई ईसीओ 110 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 16V 110 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 130 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 16V 140 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 dCi 150 FAP AT प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 150 एफएपी एटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 170 एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 175 एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई 180 एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टीसीई 205 एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 2005, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X2
04.2005 – 09.2007
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 मीट्रिक टन प्रामाणिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
ऑटेंटिक पर 1.9 डीसीआई एफएपी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी इनिशियल्स | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रामाणिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 वास्तव में | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 2005, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X2
04.2005 – 09.2007
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 मीट्रिक टन प्रामाणिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
ऑटेंटिक पर 1.9 डीसीआई एफएपी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एफएपी एटी इनिशियल्स | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रामाणिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 वास्तव में | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डीसीआई एफएपी एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी जीटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एमटी आद्याक्षर | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एफएपी एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X2
03.2001 – 03.2005
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी जेनुइन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 प्रिविलेज प्लस पर | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी असली | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 प्रिविलेज प्लस पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डायनेमिक एमटी आईडीई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 वी6 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 2001, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X2
03.2001 – 03.2005
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी जेनुइन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 प्रिविलेज प्लस पर | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी वास्तविक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी असली | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीसीआई एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 मीट्रिक टन प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी अभिव्यक्ति | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 गतिशील एटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 प्रिविलेज प्लस पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी इमोशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 डायनेमिक एमटी आईडीई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी विशेषाधिकार | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आईडीई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 टर्बो एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एमटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी एक्सप्रेशन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी डायनामिक | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी इनिशियल | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीसीआई एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 वी6 एटी प्रिविलेज | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रारंभिक | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 V6 एटी प्रिविलेज प्लस | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लागुना रेस्टलिंग 1998, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, X1
04.1998 – 03.2001
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एमटी 5-सीटें आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी 5-सीटें आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी 7-सीटें आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीटें आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीटें आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 7-सीटें आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 7-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई सीआर एमटी 5-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 5-सीट आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 5-सीटें आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 5-सीट आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 7-सीट आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी 7-सीट आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एटी 5-सीट आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी 5-सीट आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी 5-सीट आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 5-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 7-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीटी एमटी 5-सीट आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीटी एमटी 5-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीटी एमटी 7-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एमटी 5-सीटें आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एटी 5-सीट आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना रेस्टाइलिंग 1998, लिफ्टबैक, तीसरी पीढ़ी, X1
04.1998 – 03.2001
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.6 एम आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.6 एमटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एम आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई सीआर एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी आरटीई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
1.9 डीटीआई एटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आरएक्सई पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आरएक्सटी पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीटी एमटी आरएक्सआई | फ्रंट (एफएफ) |
2.2 डीटी एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एमटी आरएक्सटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 आरएक्सटी पर | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 1995, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, X1
09.1995 – 03.1998
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.8 एमटी 5-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीटें आरएन अलाइज | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 5-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 7-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी 7-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0S MT 5-सीटें RXE | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 5-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 5-सीटें आरएन अलाइज | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 5-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी 7-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी 5-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी 5-सीट आरएन अलाइज़ | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एटी 5-सीट आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2dT एमटी 5-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2dT एमटी 7-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2d एमटी 5-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2डी एमटी 5-सीटें आरएन अलाइज | फ्रंट (एफएफ) |
2.2d एमटी 5-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2d एमटी 7-सीट आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2d एमटी 7-सीटें आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 वी6 एमटी 5-सीटें आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 वी6 एटी 5-सीट आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
ड्राइव रेनॉल्ट लगुना 1993, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, X1
11.1993 – 03.1998
पूरा सेट | ड्राइव का प्रकार |
1.8 एमटी आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
1.8 एमटी आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एस एमटी आरटीआई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी आरएक्सई | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 एमटी बैकारेट | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आर.एन | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आरटी पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 आरएक्सई पर | फ्रंट (एफएफ) |
2.0 बैकारेट में | फ्रंट (एफएफ) |
2.2DT एमटी आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
2.2डी एमटी आरएन | फ्रंट (एफएफ) |
2.2डी एमटी आरटी | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एमटी वी6 | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एटी वी6 | फ्रंट (एफएफ) |
3.0 एटी वी6 बकारा | फ्रंट (एफएफ) |