कौन सा गैसोलीन बेहतर है 92 या 95? कार पर निर्भर करता है..

इस प्रश्न का उत्तर देना निश्चित रूप से बहुत कठिन है कि कौन सा गैसोलीन बेहतर है - 95 या 98। यहां विचार करने के लिए कई कारक हैं, लेकिन अधिकांश ड्राइवर अभी भी निर्माताओं की सिफारिशों को सुनना पसंद करते हैं।

कार के लिए तकनीकी दस्तावेज़ आमतौर पर अनुशंसित और स्वीकार्य गैसोलीन का संकेत देते हैं, और एक नियम के रूप में यह लिखा जाता है कि वे A-95 का उपयोग करने की सलाह देते हैं, लेकिन A-92 स्वीकार्य है।

हम इसका पता कैसे लगा सकते हैं?

सबसे पहले, हमें आपको यह याद दिलाना होगा कि यह ऑक्टेन संख्या क्या है। ऑक्टेन संख्या हमें बताती है कि किसी दिए गए ब्रांड का गैसोलीन संपीड़न की एक निश्चित डिग्री पर प्रज्वलित और विस्फोटित होता है। यह संख्या जितनी अधिक होगी, संपीड़न अनुपात की आवश्यकता उतनी ही अधिक होगी।

संपूर्ण पत्राचार तालिकाएँ हैं जो किसी विशेष कार के इंजन में संपीड़न अनुपात को दर्शाती हैं, और इन आंकड़ों के आधार पर आप निम्नलिखित निष्कर्ष पर आ सकते हैं:

• ए-98 12 से ऊपर संपीड़न अनुपात वाले इंजनों के लिए उपयुक्त है;
• ए-95-10,5-12;
• ए-92 - 10,5 तक।

यदि हम आज कई लोकप्रिय कारों की तकनीकी विशेषताओं को देखें, तो हम देखेंगे कि A-92 बड़ी संख्या में मॉडलों के लिए उपयुक्त है: शेवरले एविओ, रेनॉल्ट लोगान, टोयोटा कैमरी - यह उन मॉडलों का केवल एक छोटा सा हिस्सा है जिनका इंजन संपीड़न अनुपात 10 तक नहीं पहुंचता है। लगभग सभी चीनी वाहन आसानी से ए-92 को "शक्ति" दे सकते हैं, क्योंकि उनके इंजन पुरानी जापानी इकाइयों के आधार पर बनाए गए हैं।

गैसोलीन की गुणवत्ता का विश्लेषण करना भी महत्वपूर्ण है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि कई गैस स्टेशन ऐसे ईंधन बेचते हैं जो उच्चतम गुणवत्ता का नहीं है; बेस में विभिन्न एडिटिव्स जोड़कर ऑक्टेन संख्या बढ़ाई जाती है (आमतौर पर ए -92, यदि ए -80 नहीं तो)। ऐसे गैसोलीन का उपयोग करने के बाद कई दहन उत्पाद बनते हैं, जो धीरे-धीरे आपके इंजन को नष्ट कर देते हैं।

अर्थात्, उत्तर स्वयं ही सुझाता है - यदि ए-92 आपके विशिष्ट मॉडल के लिए उपयोग करने के लिए स्वीकार्य है, तो "पानी से लथपथ" ए-95 की तुलना में इसके साथ ईंधन भरना बेहतर है, जिससे आपको केवल लगातार समस्याएं ही होंगी। समय।

कई परीक्षणों से पता चलता है कि कम ऑक्टेन संख्या वाले गैसोलीन के उपयोग से ऐसे गंभीर परिणाम नहीं होते हैं - त्वरण और अधिकतम गति की गतिशील विशेषताएं, निश्चित रूप से सेकंड के कुछ अंशों से कम हो जाती हैं, लेकिन सामान्य तौर पर, इंजन की शक्ति और खपत भीतर ही रहती है सामान्य सीमाएँ.

यदि आप अपनी कार में ऐसे ब्रांड का गैसोलीन भरते हैं जो उसके लिए स्वीकार्य नहीं है तो यह बिल्कुल अलग बात है। उदाहरण के लिए, यदि वोक्सवैगन पसाट में, सिलेंडर में संपीड़न अनुपात 11,5 है, तो आप ए-95 के बजाय ए-92 भरते हैं, परिणाम तुरंत प्रभावित होंगे:

• ईंधन-वायु मिश्रण पहले विस्फोट करेगा;
• शॉक तरंगें सिलेंडर और पिस्टन की दीवारों से होकर गुजरेंगी;
• इंजन का ओवरहीटिंग;
• त्वरित घिसाव;
• काला निकास.

इंजन ठप भी हो सकता है - अतिरिक्त विस्फोटों को रोकने वाले सेंसर आसानी से ईंधन आपूर्ति को अवरुद्ध कर देंगे। हालाँकि इस तरह के गैसोलीन से ईंधन भरने से यूनिट पूरी तरह से अक्षम नहीं हो पाएगी, अगर आप लगातार इस तरह से बचत करने की कोशिश करते हैं, तो आपको महंगे निदान और मरम्मत पर पैसा खर्च करना होगा।

यदि आप इसके विपरीत करते हैं - अनुमेय ए-92 के बजाय ए-98 गैसोलीन भरते हैं, तो इससे कुछ भी अच्छा नहीं होगा - उच्च ऑक्टेन संख्या के लिए उच्च तापमान और संपीड़न की आवश्यकता होती है, ऐसा गैसोलीन लंबे समय तक जलता है और अधिक गर्मी छोड़ता है। संभावित खराबी: जले हुए वाल्व और पिस्टन हेड, तेजी से इंजन घिसाव।

95 गैसोलीन और 92 के परीक्षण के बाद स्पार्क प्लग

इस तथ्य पर भी ध्यान देने योग्य है कि पुराने कार मॉडल ऑक्टेन संख्या में ऐसे परिवर्तनों के प्रति कमोबेश सहनशील हैं। उदाहरण के लिए, कई ड्राइवर VAZ नाइन में 95 या 92 का उपयोग करते हैं। कार यह सब दृढ़ता से सहन करती है, हालांकि मानक "घाव" अधिक स्पष्ट हो सकते हैं - यह निष्क्रिय गति से रुकती है, या गति से धूम्रपान करना शुरू कर देती है।

अधिक आधुनिक मल्टीपोर्ट इंजेक्शन इंजेक्टरों के लिए, आवश्यकताएँ बहुत अधिक कठोर हैं। यानी, अगर टैंक हैच पर RON-95 लिखा है, तो प्रयोग न करना ही बेहतर है।

इसके अलावा, गैसोलीन की रासायनिक संरचना के संबंध में सिफारिशें हो सकती हैं: सीसा, अनलेडेड, न्यूनतम अनुमेय सामग्री के साथ, सल्फर, सीसा, सुगंधित हाइड्रोकार्बन, और इसी तरह।

पूर्वगामी के आधार पर, निम्नलिखित निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं:

• यदि ऑक्टेन संख्या एडिटिव्स के कारण नहीं बढ़ती है, तो गैसोलीन की गुणवत्ता में कोई बुनियादी अंतर नहीं होगा;
• किसी विशेष मॉडल के लिए, सबसे उपयुक्त गैसोलीन वह है जो टैंक कैप पर दर्शाया गया है;
• निम्न से उच्च ऑक्टेन पर स्विच करना और इसके विपरीत इंजन के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है, खासकर यदि आप अक्सर गलत गैसोलीन भरते हैं।

हम यह भी नहीं भूलते कि रूस ने यूरो-5 मानक अपनाया है, जिसके अनुसार ईंधन को कई मानदंडों को पूरा करना होगा। यदि किसी विशेष गैस स्टेशन पर ईंधन भरने के बाद इंजन में समस्या आती है, तो आप गैस स्टेशन के मालिक के बारे में उपभोक्ता अधिकार संरक्षण कोष में शिकायत कर सकते हैं।

पांचवें या दूसरे में क्या भरना बेहतर है, इसके बारे में वीडियो।

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