कौन सा एंटीफ्ीज़र उबलकर जम नहीं जाएगा

ऑटोमोबाइल कूलेंट का एक और परीक्षण, जिसे हमने इस सर्दी के अंत में आयोजित किया था, ने एक बार फिर दिखाया कि हमारे बाजार में इस श्रेणी के उत्पादों की स्थिति काफी खराब है। निम्न-गुणवत्ता वाला एंटीफ्ीज़ प्राप्त करने की संभावना बहुत अधिक है...

बाज़ार में बड़ी मात्रा में निम्न गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ की समस्या कई साल पहले उभरी थी, जब मैंने और अन्य ऑटोमोटिव प्रकाशनों के मेरे सहयोगियों ने एंटीफ्ीज़ का व्यापक परीक्षण किया था। उनके परिणामों से पता चला कि उस समय परीक्षण किए गए नमूनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा घोषित विशेषताओं के अनुरूप नहीं था। समस्या की गंभीरता इस तथ्य से और भी बढ़ जाती है कि ऑटोमोटिव कूलेंट एक लोकप्रिय उपभोज्य सामग्री है जिसकी स्थिर मांग है। और क्या यह कोई आश्चर्य की बात है कि आज घरेलू और विदेशी दोनों ब्रांडों द्वारा प्रस्तुत विभिन्न परिचालन मापदंडों वाले बहुत सारे शीतलक बाजार के इस लोकप्रिय खंड में प्रवाहित हो रहे हैं। उनमें से बहुत सारे हैं, लेकिन उनमें से सभी उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

यह स्थिति इस तथ्य से और भी बढ़ गई है कि रूस ने अभी तक एक तकनीकी विनियमन नहीं अपनाया है जो शीतलक को वर्गीकृत करे और पैरामीटर स्थापित करे, साथ ही उनके उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले घटकों की संरचना और प्रयोज्यता भी स्थापित करे। एंटीफ्रीज (अर्थात, कम-फ्रीजिंग शीतलक) के संबंध में एकमात्र नियामक दस्तावेज पुराना GOST 28084-89 है, जिसे सोवियत संघ के दिनों में अपनाया गया था। वैसे, इस दस्तावेज़ के प्रावधान केवल एथिलीन ग्लाइकॉल (एमईजी) के आधार पर बने तरल पदार्थों पर लागू होते हैं।

यह परिस्थिति वास्तव में बेईमान निर्माताओं को खुली छूट देती है, जो लाभ की तलाश में अक्सर कम गुणवत्ता वाले और अक्सर बेहद खतरनाक पदार्थों का उपयोग करते हैं। यहां योजना इस प्रकार है: व्यवसायी सस्ते घटकों से अपना स्वयं का शीतलक फॉर्मूलेशन विकसित करते हैं और इसे कुछ तकनीकी स्थितियों (टीएस) के रूप में औपचारिक रूप देते हैं, जिसके बाद वे अपने उत्पाद को बड़े पैमाने पर कुचलना शुरू करते हैं।

"एंटीफ़्रीज़र" बॉडीगी के लिए सबसे आम विकल्पों में से एक है, महंगे एमईजी के बजाय, सस्ते ग्लिसरीन और समान रूप से सस्ते मेथनॉल से युक्त एक वैकल्पिक मिश्रण का उपयोग करना। ये दोनों घटक शीतलन प्रणाली के लिए बेहद हानिकारक हैं। उदाहरण के लिए, ग्लिसरीन संक्षारण गतिविधि में वृद्धि को बढ़ावा देता है, विशेष रूप से सिलेंडर ब्लॉक के शीतलन चैनलों में; इसमें उच्च चिपचिपापन होता है (जो एथिलीन ग्लाइकॉल की तुलना में दस गुना अधिक होता है) और घनत्व में वृद्धि होती है, जिससे तेजी से घिसाव होता है। पंप. वैसे, शीतलक की चिपचिपाहट और घनत्व को किसी तरह कम करने के लिए कंपनियां इसमें एक और हानिकारक घटक मिलाती हैं - मेथनॉल।

हमें याद है कि यह शराब खतरनाक तकनीकी जहरों की श्रेणी में आती है। उपभोक्ता उत्पादों के उत्पादन में इसका उपयोग कानून द्वारा निषिद्ध है, जिसका उल्लंघन करने पर गंभीर प्रशासनिक दंड का खतरा है। हालाँकि, यह केवल एक ही है, कानूनी पहलू। शीतलन प्रणाली में मिथाइल अल्कोहल का उपयोग भी तकनीकी रूप से अस्वीकार्य है, क्योंकि मेथनॉल इसके भागों और घटकों को निष्क्रिय कर देता है। तथ्य यह है कि 50 डिग्री सेल्सियस और उससे ऊपर के तापमान पर मिथाइल अल्कोहल का एक जलीय घोल एल्यूमीनियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के साथ सक्रिय रूप से बातचीत करना शुरू कर देता है, जिससे वे नष्ट हो जाते हैं। ऐसी अंतःक्रिया की दर बहुत अधिक है और धातुओं के क्षरण की सामान्य दर से तुलनीय नहीं है। रसायनज्ञ इस प्रक्रिया को नक़्क़ाशी कहते हैं, और यह शब्द स्वयं ही बोलता है।

लेकिन यह उन समस्याओं का केवल एक हिस्सा है जो "मेथनॉल" एंटीफ्ीज़र पैदा करता है। इस उत्पाद का क्वथनांक कम (लगभग 64°C) होता है, इसलिए मेथनॉल शीतलन सर्किट से धीरे-धीरे वाष्पित हो जाता है। परिणामस्वरूप, शीतलक वहीं रहता है, जिसके तापमान पैरामीटर इंजन के आवश्यक थर्मल मापदंडों के बिल्कुल अनुरूप नहीं होते हैं। गर्म गर्मी के मौसम में, ऐसा तरल पदार्थ तेजी से उबलता है, जिससे परिसंचरण सर्किट में प्लग बन जाते हैं, जिससे अनिवार्य रूप से इंजन गर्म हो जाता है। सर्दियों में, ठंड में, यह आसानी से बर्फ में बदल सकता है और पंप को नुकसान पहुंचा सकता है। विशेषज्ञों के अनुसार, शीतलन प्रणाली के घटकों के व्यक्तिगत तत्व, उदाहरण के लिए, पानी पंप प्ररित करनेवाला, जो उच्च गतिशील भार के अधीन भी हैं, लगभग एक सीज़न में मेथनॉल-ग्लिसरीन एंटीफ्ीज़ द्वारा नष्ट हो जाते हैं।

यही कारण है कि वर्तमान परीक्षण, जो सूचना और विश्लेषणात्मक पोर्टल "ऑटोपारड" के साथ संयुक्त रूप से आयोजित किया गया था, का मुख्य लक्ष्य मिथाइल अल्कोहल युक्त घटिया उत्पादों की पहचान करना था। परीक्षण के लिए, हमने चुनिंदा रूप से मिश्रित एंटीफ्रीज और एंटीफ्रीज के बारह नमूने खरीदे, जो गैस स्टेशनों, महानगरीय और मॉस्को क्षेत्र के ऑटोमोबाइल बाजारों के साथ-साथ चेन ऑटो स्टोर्स पर खरीदे गए थे। शीतलक वाली सभी बोतलों को रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के 25वें राज्य अनुसंधान संस्थान की परीक्षण प्रयोगशालाओं में से एक में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसके विशेषज्ञों ने सभी आवश्यक अध्ययन किए।

एंटीफ्रीज आपको नहीं खरीदना चाहिए

सच कहूँ तो, अनुसंधान संस्थान में किए गए उत्पाद परीक्षणों के अंतिम परिणाम आशावाद को प्रेरित नहीं करते हैं। स्वयं जज करें: परीक्षण के लिए हमारे द्वारा खरीदे गए 12 तरल पदार्थों में से छह में मेथनॉल पाया गया (और यह नमूनों का आधा है), और काफी बड़ी मात्रा में (18% तक)। यह तथ्य एक बार फिर हमारे बाजार में खतरनाक और निम्न-गुणवत्ता वाले एंटीफ्रीज प्राप्त करने के जोखिम से जुड़ी समस्या की गंभीरता को प्रदर्शित करता है। परीक्षण प्रतिभागियों में शामिल हैं: अलास्का टोसोल -40 (टेक्ट्रॉन), एंटीफ्ीज़ OZH-40 (वोल्गा-ऑयल), पायलट एंटीफ्ीज़ ग्रीन लाइन -40 (स्ट्रेक्स्टन), एंटीफ्ीज़ -40 स्पुतनिक G12 और एंटीफ़्रीज़ OZH-40 (दोनों द्वारा निर्मित) प्रोम्सिंटेज़), साथ ही एंटीफ्ीज़ ए-40एम नॉर्दर्न स्टैंडर्ड (एनपीओ ऑर्गेनिक-प्रोग्रेस)।

विशेष रूप से परीक्षण परिणामों पर लौटते हुए, हम ध्यान देते हैं कि "मेथनॉल" शीतलक के तापमान संकेतक आलोचना के लिए खड़े नहीं होते हैं। इस प्रकार, उनका क्वथनांक, जो टीयू 4.5-6-57-95 के खंड 96 के अनुसार +108 डिग्री से नीचे नहीं गिरना चाहिए, वास्तव में 90-97 डिग्री है, जो साधारण पानी के क्वथनांक से काफी कम है। दूसरे शब्दों में, संभावना है कि इन छह एंटीफ्रीज़ में से किसी एक इंजन में उबाल आ सकता है (विशेषकर गर्मियों में) बहुत अधिक है। जिस तापमान पर क्रिस्टलीकरण शुरू होता है, उसे लेकर स्थिति कोई बेहतर नहीं है। मेथनॉल युक्त लगभग सभी नमूने उद्योग मानकों के अनुसार आवश्यक 40-डिग्री ठंढ का सामना नहीं कर सकते हैं, और एंटीफ्ीज़ -40 स्पुतनिक जी 12 नमूना -30 डिग्री सेल्सियस पर जम गया। उसी समय, कुछ शीतलक निर्माता, बिना किसी विवेक के, लेबल पर संकेत देते हैं कि उनके उत्पाद कथित तौर पर ऑडी, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, ओपल, टोयोटा, वोल्वो के विनिर्देशों को पूरा करते हैं ...

 

एंटीफ्रीज जो कार निर्माताओं की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं

अब बात करते हैं उच्च गुणवत्ता वाले कूलेंट के बारे में, जिनके पैरामीटर पूरी तरह से मानकों का अनुपालन करते हैं। सभी प्रमुख एंटीफ्ीज़ निर्माताओं, दोनों रूसी और विदेशी, ने परीक्षण में उत्कृष्ट परिणाम प्रदर्शित किए। ये CoolStream (Tekhnoform, Klimovsk), Syntec (Obninskorgsintez, obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (नियाग्रा, निज़नी नोवगोरोड) जैसे लोकप्रिय घरेलू ब्रांड हैं। विदेशी उत्पादों में, लिक्की मोली (जर्मनी) और बर्दहल (बेल्जियम) ब्रांडों ने परीक्षण में भाग लिया। उनके परिणाम भी बहुत अच्छे हैं. सभी सूचीबद्ध एंटीफ्रीज एमईजी के आधार पर बनाए गए हैं, जो काफी हद तक उनके प्रदर्शन की गुणवत्ता निर्धारित करता है। विशेष रूप से, उनमें से लगभग सभी में ठंढ प्रतिरोध और क्वथनांक दोनों का एक बड़ा मार्जिन होता है।

एंटीफ़्रीज़र सिंटेक प्रीमियम G12+

वर्तमान परीक्षण के परिणामों के अनुसार, सिंटेक प्रीमियम जी12+ एंटीफ्ीज़ में ठंढ प्रतिरोध का अच्छा भंडार है - क्रिस्टलीकरण तापमान मानक -42 सी के बजाय -40 सी है। उत्पाद ओबनिंसकोर्गसिन्टेज़ कंपनी द्वारा नवीनतम तकनीक के आधार पर निर्मित किया जाता है। प्रीमियम एथिलीन ग्लाइकॉल से कार्बनिक संश्लेषण और कार्यात्मक योजकों का एक आयातित पैकेज। उत्तरार्द्ध के लिए धन्यवाद, सिंटेक प्रीमियम जी12+ एंटीफ्ीज़ सक्रिय रूप से जंग का प्रतिरोध करता है और शीतलन प्रणाली की आंतरिक सतहों पर जमा नहीं बनाता है। इसके अलावा, इसमें प्रभावी चिकनाई गुण हैं जो पानी पंप के जीवन को बढ़ाते हैं। एंटीफ्ीज़ को कई प्रसिद्ध वाहन निर्माताओं (वोक्सवैगन, MAN, फ़ूज़ो कामाज़ ट्रक्स रस) से अनुमोदन प्राप्त है और इसे घरेलू और विदेशी यात्री कारों, ट्रकों और मध्यम और गंभीर परिचालन स्थितियों वाले अन्य वाहनों में उपयोग के लिए अनुशंसित किया जाता है। 1 लीटर की अनुमानित कीमत - 120 रूबल।

 

लिक्की मोली दीर्घकालिक रेडिएटर एंटीफ्ीज़र जीटीएल 12 प्लस

आयातित कूलेंट लैंगज़िट कुहलरफ्रॉस्ट्सचुट्ज़ जीटीएल 12 प्लस को जर्मन कंपनी लिक्की मोली द्वारा विकसित किया गया था, जिसके पास विभिन्न प्रकार के ऑटोमोटिव तकनीकी तरल पदार्थ और तेलों के उत्पादन में व्यापक अनुभव है। उत्पाद नई पीढ़ी की एक मूल संरचना है, जो मोनोएथिलीन ग्लाइकोल और कार्बनिक कार्बोक्जिलिक एसिड पर आधारित विशेष एडिटिव्स के एक उच्च तकनीक पैकेज का उपयोग करके निर्मित किया गया है। जैसा कि हमारे अध्ययनों से पता चला है, इस एंटीफ्ीज़ में उत्कृष्ट तापमान प्रदर्शन होता है, जो -45°C से +110°C तक की सीमा में शीतलन प्रणाली का कुशल संचालन सुनिश्चित करता है। जैसा कि डेवलपर्स स्वयं नोट करते हैं, एंटीफ्ीज़ प्रभावी रूप से धातुओं के विद्युत रासायनिक क्षरण, साथ ही एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के उच्च तापमान क्षरण का प्रतिरोध करता है। कूलेंट का दुनिया के अग्रणी वाहन निर्माताओं द्वारा बार-बार परीक्षण किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप ऑडी, बीएमडब्ल्यू, डेमलर क्रिसलर, फोर्ड, पोर्श, सीट, स्कोडा से अनुमोदन प्राप्त हुआ है। हम यह भी नोट करते हैं कि लैंगज़िट कुहलरफ्रॉस्ट्सचुट्ज़ जीटीएल 12 प्लस को मानक जी12 एंटीफ्रीज (आमतौर पर लाल रंग में रंगा हुआ) के साथ-साथ मानक जी11 एंटीफ्रीज के साथ मिलाया जाता है। अनुशंसित प्रतिस्थापन अंतराल 5 वर्ष है। 1 लीटर की अनुमानित कीमत - 330 रूबल।

कूलस्ट्रीम मानक

कूलस्ट्रीम स्टैंडर्ड कार्बोक्सिलेट एंटीफ्ीज़ का उत्पादन टेक्नोफॉर्म द्वारा किया जाता है, जो ऑटोमोटिव कूलेंट के अग्रणी रूसी निर्माताओं में से एक है। यह ऑर्गेनिक एसिड टेक्नोलॉजी (ओएटी) कार्बोक्सिलेट तकनीक के साथ एथिलीन ग्लाइकॉल-आधारित बहुउद्देश्यीय हरित शीतलक है। यह आर्टेको (बेल्जियम) के संक्षारण अवरोधक बीएसबी सुपर कॉन्संट्रेट से बना है और एंटीफ्रीज बीएस-कूलेंट की एक सटीक प्रतिलिपि (रीब्रांड) है। यह उत्पाद विदेशी और घरेलू दोनों उत्पादन के आधुनिक गैसोलीन और डीजल इंजनों की शीतलन प्रणाली के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें शेवरॉन और टोटल के संयुक्त उद्यम आर्टेको (बेल्जियम) के एडिटिव्स शामिल हैं, जो सभी कूलस्ट्रीम कार्बोक्सिलेट एंटीफ्रीज की गुणवत्ता की गारंटी देता है। यह नोट करना पर्याप्त है कि कूलस्ट्रीम स्टैंडर्ड अपने प्रदर्शन में दो कड़े अंतरराष्ट्रीय मानकों का अनुपालन करता है: अमेरिकी एएसटीएम डी3306 और ब्रिटिश बीएस 6580, और इसकी सेवा का जीवन प्रतिस्थापन के बिना 150 किमी तक पहुंचता है। कूलस्ट्रीम स्टैंडर्ड एंटीफ्ीज़ की प्रयोगशाला, बेंच और सड़क परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, उपयोग के लिए आधिकारिक परमिट और अनुमोदन अब AVTOVAZ, UAZ, कामाज़, GAZ, LiAZ, MAZ और कई अन्य रूसी ऑटोमोबाइल संयंत्रों से प्राप्त हो गए हैं।

फ़ेलिक्स कार्बोक्स G12

फ़ेलिक्स कार्बोक्स कूलेंट घरेलू कार्बोक्सिलेट एंटीफ्ीज़ की एक नई पीढ़ी है। VW वर्गीकरण के अनुसार, यह वर्ग G12 + कार्बनिक एंटीफ्ीज़ से मेल खाता है। परीक्षण के दौरान, उत्पाद ने ठंढ प्रतिरोध (-44 डिग्री तक कम तापमान का सामना करने) के मामले में सबसे अच्छे परिणामों में से एक दिखाया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि फेलिक्स कार्बोक्स अमेरिकी अनुसंधान केंद्र एबीआईसी परीक्षण प्रयोगशालाओं में परीक्षणों के एक पूरे चक्र से गुजरा है, जिसने अंतरराष्ट्रीय मानकों एएसटीएम डी 3306, एएसटीएम डी 4985, एएसटीएम डी 6210 के साथ इसके पूर्ण अनुपालन की पुष्टि की है, जो तकनीकी आवश्यकताओं को विनियमित करते हैं। शीतलक की विशेषताएं और गुणवत्ता। वर्तमान में, उत्पाद को कई विदेशी और घरेलू वाहन निर्माताओं से अनुमोदन प्राप्त है, जिनमें AvtoVAZ और कामाज़, GAZ, YaMZ और TRM शामिल हैं।

फ़ेलिक्स कार्बोक्स प्रीमियम ग्रेड मोनोएथिलीन ग्लाइकोल, विशेष रूप से तैयार अत्यधिक शुद्ध डिमिनरलाइज्ड पानी और कार्बोक्जिलिक एसिड पर आधारित एक अद्वितीय एडिटिव पैकेज से बनाया गया है। एंटीफ्ीज़ का उपयोग इसके अगले प्रतिस्थापन (250 किमी तक) से पहले बढ़ा हुआ माइलेज प्रदान करता है, बशर्ते कि उत्पाद अन्य ब्रांडों के शीतलक के साथ मिश्रित न हो।

नियाग्रा रेड जी12+

एंटीफ्ीज़र नियाग्रा रेड जी12+ पीकेएफ नियाग्रा के विशेषज्ञों द्वारा विकसित एक नई पीढ़ी का शीतलक है। उत्पाद एक अद्वितीय कार्बोक्जलेट तकनीक, एक्सटेंडेड लाइफ कूलेंट टेक्नोलॉजी का उपयोग करके बनाया गया है, जिसका एक महत्वपूर्ण गुण उन स्थानों पर एक पिनपॉइंट सुरक्षात्मक परत बनाने की क्षमता है जहां जंग बनना शुरू हो जाती है। एंटीफ्ीज़ की यह गुणवत्ता इसे विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल (शीतलन प्रणाली को भरने के बाद 5 साल तक या 250 किमी तक) प्रदान करती है। हम यह भी नोट करते हैं कि नियाग्रा रेड जी000+ कूलेंट ने एबीआईसी परीक्षण प्रयोगशालाओं, यूएसए में अंतरराष्ट्रीय मानकों एएसटीएम डी12, एएसटीएम डी3306 के अनुपालन के लिए परीक्षणों का एक पूरा चक्र पास कर लिया है। इसके अलावा, एंटीफ्ीज़ को असेंबली लाइन पर पहली बार भरने के लिए AvtoVAZ, साथ ही अन्य रूसी कार कारखानों से आधिकारिक मंजूरी प्राप्त है।

परीक्षण के दौरान, नियाग्रा रेड जी12+ एंटीफ्ीज़ ने सबसे बड़ा (अन्य परीक्षण प्रतिभागियों के बीच) ठंढ प्रतिरोध रिजर्व (-46 डिग्री सेल्सियस तक) का प्रदर्शन किया। ऐसे तापमान संकेतकों के साथ, इस शीतलक का उपयोग रूस के लगभग सभी क्षेत्रों में किया जा सकता है। नियाग्रा जी12 प्लस रेड कनस्तर की एक विशिष्ट विशेषता एक सुविधाजनक वापस लेने योग्य टोंटी है जो शीतलन प्रणाली में तरल डालना आसान बनाती है। 1 लीटर की अनुमानित कीमत - 100 रूबल।

बर्दहल यूनिवर्सल कॉन्सेंट्रेट

कार्बोक्सिलेट एडिटिव्स के उच्च तकनीक पैकेज का उपयोग करके मोनोएथिलीन ग्लाइकॉल के आधार पर उत्पादित एक मूल बेल्जियम एंटीफ्ीज़ कॉन्संट्रेट। इस उत्पाद की एक विशिष्ट विशेषता इसकी बहुमुखी प्रतिभा है - इस पर आधारित एंटीफ्ीज़ एंटीफ्ीज़ सहित, रंग की परवाह किए बिना, किसी भी प्रकार के कार्बनिक और खनिज शीतलक के साथ मिलाया जाता है। परीक्षण के दौरान, उत्पाद ने न केवल घोषित तापमान संकेतकों की पुष्टि की, बल्कि उनमें कुछ हद तक सुधार भी किया। विकास कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, एंटीफ्ीज़ प्रभावी रूप से धातुओं के विद्युत रासायनिक क्षरण, साथ ही एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के उच्च तापमान क्षरण का प्रतिरोध करता है। शीतलक की अनुशंसा उन इंजनों के लिए भी की जाती है जिन्हें बेहतर ताप अपव्यय की आवश्यकता होती है - अत्यधिक त्वरित इंजन, टर्बोचार्ज्ड इंजन। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बर्दहल यूनिवर्सल कॉन्सेंट्रेट विभिन्न धातुओं और मिश्र धातुओं के प्रति तटस्थ है, चाहे वह पीतल, तांबा, मिश्र धातु इस्पात, कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम हो। शीतलन प्रणाली के रबर और प्लास्टिक उत्पादों पर एंटीफ्ीज़ का नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है। यात्री कारों की शीतलन प्रणाली में सेवा जीवन 250 किमी तक पहुंच सकता है, और गारंटीकृत सेवा जीवन कम से कम 000 वर्ष है। एक शब्द में, एक योग्य उत्पाद। 5 लीटर सांद्रण की अनुमानित कीमत - 1 रूबल।

तो, परीक्षणों के परिणामों के आधार पर क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? सबसे पहले, यह याद रखना चाहिए कि बाजार में, प्रसिद्ध ब्रांडों के अच्छे उत्पादों के अलावा, अन्य ब्रांडों के दर्जनों शीतलक ब्रांड भी हैं, और वे सर्वोत्तम गुणवत्ता से बहुत दूर हैं। इसलिए, यदि आप विशिष्टताओं से परिचित नहीं हैं, तो कुछ सरल नियमों का पालन करें। सबसे पहले, ऐसे एंटीफ्ीज़र का उपयोग करें जो आपकी कार के निर्माता द्वारा अनुमोदित हो। यदि आपको ऐसा शीतलक नहीं मिल रहा है, तो अपनी कार के लिए अनुशंसित उसी प्रकार का एंटीफ्ीज़ चुनें, लेकिन अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों द्वारा अनुमोदित होना चाहिए। और कभी भी उन ऑटो शॉप सेल्सपर्सन की बातों पर ध्यान न दें जो अपने "सुपर एंटीफ्ीज़" का प्रचार करते हैं। वैसे, घोषित डेटा की सटीकता की जांच करना इतना मुश्किल नहीं है। सहनशीलता की उपलब्धता के बारे में जानकारी स्पष्ट करने के लिए, कभी-कभी सर्विस बुक, ऑटोमोटिव दस्तावेज़ीकरण, कार कारखानों की वेबसाइटों और एंटीफ्ीज़ निर्माताओं को देखना पर्याप्त होता है। खरीदते समय, पैकेजिंग पर ध्यान दें - कुछ बोतलों पर, निर्माता अपने उत्पाद की गुणवत्ता के बारे में संदेह को खत्म करने के लिए "इसमें ग्लिसरीन नहीं है" लेबल लगाते हैं।

वैसे, ग्लिसरीन-मेथनॉल एंटीफ्ीज़ के उपयोग के कारण इंजन कूलिंग सिस्टम में उपरोक्त सभी समस्याओं के लिए, आज कोई भी उनके निर्माताओं के खिलाफ दावा कर सकता है और करना भी चाहिए। इसके लिए अंतर-सरकारी स्तर सहित कानूनी आधार हैं। आइए याद करें कि पिछले साल के अंत में, यूरेशियन आर्थिक आयोग (ईईसी) के बोर्ड ने अपने निर्णय संख्या 162 द्वारा, एकीकृत स्वच्छता और महामारी विज्ञान आवश्यकताओं और सीमा शुल्क संघ के तकनीकी विनियमों में "आवश्यकताओं पर" बदलाव किए थे। स्नेहक, तेल और विशेष तरल पदार्थ के लिए” (टीआर सीयू 030/2012)। इस निर्णय के अनुसार, शीतलक में मिथाइल अल्कोहल की मात्रा पर सख्त प्रतिबंध लगाया जाएगा - यह 0,05% से अधिक नहीं होना चाहिए। निर्णय पहले ही लागू हो चुका है, और अब कोई भी कार मालिक, कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार, राज्य नियंत्रण (पर्यवेक्षण) अधिकारियों को आवेदन कर सकता है और अनुपालन नहीं करने वाले उत्पादों के उपयोग के परिणामस्वरूप संपत्ति को हुए नुकसान के लिए मुआवजे की मांग कर सकता है। तकनीकी नियमों के साथ. यूरेशियन आर्थिक आयोग का दस्तावेज़ उन पांच देशों के क्षेत्र पर मान्य है जो ईईसी के सदस्य हैं: रूस, बेलारूस, कजाकिस्तान, आर्मेनिया और किर्गिस्तान।