इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपनियों के क्या दायित्व हैं?

इलेक्ट्रिक कार को विकसित करने के लिए व्यवसाय सहित चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती को बढ़ावा देना आवश्यक है। इस प्रकार, 24 दिसंबर, 2019 को अपनाए गए एलओएम कानून ने 11 मार्च, 2021 से आवासीय और गैर-आवासीय दोनों भवनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की पूर्व-स्थापना और उपकरण के लिए दायित्वों को कड़ा कर दिया।

कौन सी इमारतें व्यवसाय के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सुविधा दायित्वों के अंतर्गत आती हैं?

नई इमारत

सभी नई इमारतें (बिल्डिंग परमिट के लिए आवेदन 1 के बाद जमा किया गया था^er जनवरी 2017) प्राथमिक औद्योगिक या तृतीयक उपयोग के लिए और एक कर्मचारी कार पार्क से सुसज्जित इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए पूर्व-उपकरण दायित्वों के अधीन हैं।

नई इमारतों की प्री-असेंबली के लिए दायित्वों को 13 जुलाई, 2016 के एक डिक्री में परिभाषित किया गया था, जो विशेष रूप से सामान्य शब्दों में निर्धारित लक्ष्यों को दर्शाता है। हरित विकास के लिए ऊर्जा परिवर्तन अधिनियम 2015.

24 दिसंबर, 2019 के ओरिएंटेड मोबिलिटी एक्ट (एलओएम) ने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए पूर्व-उपकरण और बुनियादी ढांचे की स्थापना में बदलाव किए। नई शर्तें लागू होती हैं नई इमारतें जिनके लिए बिल्डिंग परमिट आवेदन या प्रारंभिक घोषणा 11 मार्च, 2021 के बाद जमा की गई है, और इमारतें जो "बड़ी मरम्मत" के अधीन हैं।

एक और नवाचार, एलओएम कानून अब औद्योगिक और तृतीयक इमारतों, सार्वजनिक सेवाओं वाले भवनों और वाणिज्यिक परिसरों के बीच अंतर नहीं करता है। इस प्रकार, सभी नई या पुनर्निर्मित इमारतों के लिए, चार्जिंग स्टेशनों की पूर्व-स्थापना और उपकरण के लिए समान शर्तें लागू होती हैं।

मौजूदा इमारतें

वहाँ मौजूदा इमारतों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे को पूर्व-सुसज्जित करने की बाध्यता 2012 से। लेकिन 2015 और ग्रीन ग्रोथ एनर्जी स्विचिंग एक्ट के पारित होने के बाद से, कुछ मामलों में उपकरण दायित्वों को मौजूदा इमारतों तक बढ़ा दिया गया है। इस प्रकार, कानून उन मौजूदा इमारतों के बीच अंतर करता है जिनके निर्माण परमिट का आवेदन 1 से पहले प्रस्तुत किया गया था^er जनवरी 2012, जिनका आवेदन 1 से जमा हुआ था^er जनवरी 2012 और 1^er जनवरी 2017 और जिनका आवेदन 1 जनवरी के बाद जमा हुआ था^er जनवरी 2017।

11 मार्च 2021 से जीर्णोद्धार के अधीन इमारतें, नई इमारतों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की पूर्व-स्थापना और उपकरणों के लिए समान शर्तों के अधीन हैं। एक मरम्मत को "प्रमुख" माना जाता है यदि यह भूमि के मूल्य को छोड़कर, भवन के मूल्य का कम से कम एक चौथाई है, जब तक कि रिचार्जिंग और कनेक्शन स्थापना की लागत उस मरम्मत की कुल लागत का 7% से अधिक न हो।

व्यवसाय में इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए पूर्व उपकरण क्या है?

नई और मौजूदा इमारतों में प्री-वायरिंग

आज, कॉर्पोरेट कार पार्कों का संयोजन होना चाहिए चार्जिंग स्टेशनों की बाद की तैनाती के लिए प्रारंभिक उपकरण एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए. विशेष रूप से, पार्किंग स्थान के पूर्व-उपकरण में विद्युत केबलों के पारित होने के लिए पाइपिंग की स्थापना, साथ ही बिजली और सुरक्षा उपकरण शामिल हैं जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की आवश्यकता होगी। कानून निर्दिष्ट करता है कि पार्किंग स्थानों की सेवा देने वाले केबल मार्ग में न्यूनतम 100 मिमी का क्रॉस सेक्शन होना चाहिए।

यह प्रतिबद्धता वास्तव में प्री-वायरिंग है: यह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की सीधी आपूर्ति नहीं है।

कर्मचारियों और बेड़े के इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए कंपनी कार पार्कों को पूर्व-सुसज्जित करने की बाध्यता 2012 में बिल्डिंग कोड द्वारा पेश की गई थी और यह नई और मौजूदा इमारतों पर लागू होती है।

विद्युत प्रतिष्ठानों की गणना

कानून भी प्रदान करता है नई इमारतों के लिए हेडरूम की बाध्यता (निर्माण और आवास संहिता का अनुच्छेद R111-14-3)। इसलिए, भवन की बिजली आपूर्ति की गणना इस तरह से की जानी चाहिए कि यह 22 किलोवाट की न्यूनतम शक्ति (13 जुलाई 2016 का डिक्री) के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक निश्चित संख्या में चार्जिंग स्टेशनों की सेवा कर सके।

नई इमारतों के लिए जिनके निर्माण की अनुमति की तारीख 11 मार्च, 2021 के बाद दर्ज की गई थी, चार्जिंग स्टेशनों को बिजली देने के लिए उपयोग की जाने वाली विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति की जानी चाहिए:

1. या इमारत के अंदर स्थित एक सामान्य लो-वोल्टेज स्विचबोर्ड (टीजीबीटी) के माध्यम से
2. या भवन के दाहिनी ओर स्थित सार्वजनिक पावर ग्रिड के संचालन के कारण

दोनों ही मामलों में विद्युत स्थापना को सभी पार्किंग स्थानों का कम से कम 20% प्रदान करना होगा। (निर्माण और आवास संहिता का अनुच्छेद R111-14-2)।

चार्जिंग स्टेशन उपकरण

उपकरण संबंधी दायित्वों के अलावा, कानून नई इमारतों में पार्किंग स्थानों के हिस्से के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन की स्थापना का भी प्रावधान करता है।. नई इमारतों के लिए कंपनी के कार पार्क, जिनका बिल्डिंग परमिट आवेदन 11 मार्च, 2021 के बाद जमा किया गया था, और "प्रमुख मरम्मत" के अधीन इमारतों के लिए, दस में से कम से कम एक जगह और दो सौ भूखंडों में से कम से कम दो जगहें सुसज्जित होनी चाहिए, जिनमें से एक पीआरएम (विकलांग लोगों) के लिए आरक्षित है (बिल्डिंग और हाउसिंग कोड का अनुच्छेद L111-3-4)। नई इमारतों के लिए, बिल्डिंग परमिट के लिए आवेदन 1 के बीच जमा किया गया था^er जनवरी 2012 और 11 मार्च 2021 को कम से कम एक चार्जिंग स्टेशन।

1 से^er जनवरी 2025 में, चार्जिंग स्टेशन की बाध्यताएं मौजूदा इमारतों में सर्विस कार पार्कों पर भी लागू होंगी। बिल्डिंग और हाउसिंग कोड के अनुच्छेद L111-3-5 के तहत, गैर-आवासीय उपयोग के लिए बीस से अधिक स्थानों वाले कार पार्कों में 1 जनवरी, 2025 से वाहन चार्जिंग स्टेशन होना चाहिए। बीस सीटों के ब्लॉक में इलेक्ट्रिक और बैटरी हाइब्रिड, जिनमें से कम से कम एक पीआरएम के लिए आरक्षित होगा। यदि विद्युत नेटवर्क को अनुकूलित करने के लिए गंभीर कार्य की आवश्यकता हो तो यह दायित्व लागू नहीं होता है।

ध्यान दें कि " अनुकूलन कार्यों को महत्वपूर्ण माना जाता है यदि इस वितरण बोर्ड सहित चार्जिंग बिंदुओं की सेवा करने वाले सामान्य कम वोल्टेज वितरण बोर्ड के सामने स्थित भाग के लिए आवश्यक कार्य की मात्रा वितरण बोर्ड के बाद किए गए कार्य और उपकरण की कुल लागत से अधिक हो। यह तालिका चार्जिंग पॉइंट सेट करने के लिए है .

किसी व्यवसाय में इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए नियामक दायित्व क्या हैं?

हमने देखा है कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों पर प्री-वायरिंग, विद्युत प्रतिष्ठानों और उपकरणों के आकार की बाध्यताएं थीं।

नीचे दी गई तालिका समूहीकृत है तृतीयक स्थलों पर इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के लिए नियामक उपकरणों की बाध्यताएँ बिल्डिंग परमिट जमा करने की तारीख और पार्किंग स्थानों की संख्या के आधार पर:

(1) बिल्डिंग एंड हाउसिंग कोड की धारा L111-3-4 में विस्तृत प्रावधान (2019 दिसंबर, 1428 की कानून संख्या 24-2019 के निर्माण के हिस्से के रूप में - धारा 64 (V))

(2) भवन और आवास संहिता के अनुच्छेद R111-14-3 में निर्धारित प्रावधान (2016 जुलाई 968 की डिक्री संख्या 13-2016 2 द्वारा संशोधित - अनुच्छेद XNUMX)

(3) हाउसिंग कोड की धारा R111-14-3 में निर्धारित प्रावधान।

(4) बिल्डिंग और हाउसिंग कोड के अनुच्छेद R136-1 में निर्धारित प्रावधान।

(5) कम से कम एक स्थान के साथ कुल पार्किंग स्थानों का प्रतिशत।

(6) बिल्डिंग एंड हाउसिंग कोड की धारा L111-3-5 में विस्तृत प्रावधान (2019 दिसंबर, 1428 की कानून संख्या 24-2019 के निर्माण के हिस्से के रूप में - धारा 64 (V))

Le गतिशीलता अभिविन्यास बिल (एलओएम) 2019 में मतदान किया इसका लक्ष्य नई और मौजूदा दोनों इमारतों के लिए उपकरण प्रतिबद्धताओं को मजबूत करना है। ऐसे में कंपनियां बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन लगाने को मजबूर हैं। इन पूर्व-उपकरण दायित्वों को पूरा करने और यहां तक ​​कि उनसे आगे जाने के लिए, ज़ेप्लग आपके कर्मचारियों और आपके बेड़े के लिए आपकी सुविधाओं को इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों से लैस करने में आपकी सहायता कर सकता है।

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