कार बैटरी का परीक्षण करने के लिए सही मल्टीमीटर सेटिंग क्या है?

बैटरी का परीक्षण करने का सबसे सटीक तरीका एक मल्टीमीटर है। ये डिजिटल डिवाइस सस्ते और उपयोग में आसान हैं और अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर उपलब्ध हैं। मल्टीमीटर आपको आपकी बैटरी की चार्ज स्थिति (SOC) के बारे में बता सकता है और यह बता सकता है कि यह अच्छी है या बदलने के लिए तैयार है। कुंजी विभिन्न मल्टीमीटर सेटिंग्स को समझना है और बैटरी परीक्षण के लिए उनका क्या मतलब है।

यहां विभिन्न मल्टीमीटर सेटिंग्स और उनके काम करने के तरीके के बारे में एक त्वरित मार्गदर्शिका दी गई है:

कार बैटरी मल्टीमीटर सेटिंग खोज रहे हैं? आगे कोई तलाश नहीं करें! कार बैटरी के लिए वोल्टेज रेंज 15 से 20 वोल्ट के बीच होती है। आप अपने मल्टीमीटर को 20V DC रेंज पर सेट करके अपनी बैटरी की जांच कर सकते हैं।

ध्यान से

यहां आप संभावित खतरनाक करंट का सामना करेंगे, इसलिए सावधान रहें। सबसे पहले कार को बंद करें और सुनिश्चित करें कि चाबियां इग्निशन से बाहर हैं। फिर नकारात्मक केबल को बैटरी से रिंच या सॉकेट से डिस्कनेक्ट करें। यहीं पर आप अपने मल्टीमीटर से ब्लैक लेड को कनेक्ट करते हैं।

रेड टेस्ट लीड को दूसरे रिंच या सॉकेट का उपयोग करके कार बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। आपका मल्टीमीटर अब दोनों पिनों से जुड़ा होना चाहिए।

अपने मल्टीमीटर को सही पैमाने पर सेट करें

सुनिश्चित करें कि आपका मल्टीमीटर सही वोल्टेज स्केल पर सेट है। इसे 20V पर सेट करें, एक ऐसा पैमाना जो 12V और 6V दोनों बैटरी को आसानी से पढ़ सकता है। यदि आपके पास एक एनालॉग मल्टीमीटर है, तो सुनिश्चित करें कि रीडिंग लेने से पहले सुई को शून्य पर सेट किया गया है - इस तरह, आपके मल्टीमीटर पर कोई भी त्रुटि ऑफ़सेट के रूप में दिखाई देगी, ऑफ़सेट प्लस झूठी रीडिंग के रूप में नहीं।

कम भार वाली बैटरी की जाँच करें

अगला कदम आपकी कार में सभी सामान को अनप्लग करना है और कम लोड के तहत बैटरी वोल्टेज की जांच करना है। ऐसा करने के लिए, आपको बैटरी पर सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को खोजने की जरूरत है। फिर रेड वायर को पॉजिटिव टर्मिनल से और ब्लैक वायर को नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें।

यदि आप अपने डिस्प्ले पर 12 वोल्ट या उससे अधिक देखते हैं, तो इसका मतलब है कि आपकी कार का चार्जिंग सिस्टम ठीक से काम कर रहा है और बैटरी में कोई समस्या नहीं है। यदि यह 12 वोल्ट से नीचे कुछ भी पढ़ता है, तो समस्या या तो इसके चार्जिंग सिस्टम में है या बैटरी में ही है। उदाहरण के लिए, 11 वोल्ट की रीडिंग का मतलब है कि आपकी कार की बैटरी में 50% चार्ज बचा है, जबकि 10 वोल्ट का मतलब केवल 20% बचा है।

हाई लोड वाली बैटरी की जांच करें

भारी भार के तहत बैटरी का परीक्षण करते समय, मल्टीमीटर को 20 वोल्ट डीसी रेंज में स्विच करें। यदि आपके पास उच्च भार परीक्षक नहीं है, तो इसके बजाय 100 वाट के बल्ब का उपयोग करें। एक 100W का लैम्प चालू होने पर बैटरी से लगभग 8 एम्पीयर और बंद होने पर लगभग 1 एम्पीयर लेता है।

एक प्रकाश बल्ब के साथ बैटरी का परीक्षण करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसे अपनी कार की हेडलाइट या डोम लाइट सॉकेट से हटा दें। इग्निशन बंद होने पर, बल्ब के एक सिरे को जमीन से जोड़ दें और बल्ब के दूसरे सिरे को मीटर प्रोब (चित्र 2) से स्पर्श करें।

मीटर को देखने के दौरान किसी सहायक से इग्निशन चालू करने को कहें। अगर कोई वोल्टेज ड्रॉप नहीं है, तो बैटरी और अल्टरनेटर ठीक हैं। यदि वोल्टेज ड्रॉप 0.5 वोल्ट से अधिक है, तो आपका किसी भी सिस्टम में कहीं खराब कनेक्शन है।

डीसी बनाम एसी

यह शायद वही है जिससे आप सबसे अधिक परिचित हैं। इस मामले में, दिष्ट धारा दिष्ट धारा है, और प्रत्यावर्ती धारा प्रत्यावर्ती धारा है। कार बैटरी का परीक्षण करते समय, आप हमेशा डीसी वोल्टेज का उपयोग करेंगे, इसलिए सुनिश्चित करें कि यह सही ढंग से सेट है!

प्रतिरोध (ओम)

यह पैरामीटर आपको बताता है कि सर्किट में कितना प्रतिरोध है। ओम प्रतिरोध मापने की मानक इकाई है, इसलिए इस पैरामीटर को आमतौर पर "ओम" कहा जाता है। यह पैरामीटर आपको तारों और अन्य घटकों में प्रतिरोध को मापने में मदद कर सकता है।

वोल्टेज (वी)

यह सेटिंग आपको सर्किट में दो बिंदुओं के बीच बिजली के वोल्टेज को मापने की अनुमति देती है। यह ठीक से काम कर रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए आप बैटरी और अल्टरनेटर के साथ इसका परीक्षण कर सकते हैं। कार की बैटरियों का परीक्षण करते समय इसे डायरेक्ट करंट (DC) पर भी सेट किया जाएगा क्योंकि वे इसी तरह काम करती हैं। (1)

वर्तमान (ए)

एक मल्टीमीटर लें और वर्तमान सेटिंग (ए) खोजें। आपको एक छोटा प्रतीक दिखाई देना चाहिए जो अपनी पूंछ को काटते हुए सांप जैसा दिखता है - यह वर्तमान शक्ति का प्रतीक है। (2)

फिर सकारात्मक (+) और नकारात्मक (-) बैटरी टर्मिनलों का पता लगाएं। वे आमतौर पर क्रमशः लाल और काले रंग में चिह्नित होते हैं। यदि नहीं, तो उनके आगे छोटे "+" और "-" चिह्नों को देखें।

मल्टीमीटर लीड्स में से एक को पॉजिटिव टर्मिनल से और दूसरे को नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। लाल टिप वाला तार पॉजिटिव टर्मिनल से जुड़ा होता है, और ब्लैक टिप वाला तार नेगेटिव टर्मिनल से जुड़ा होता है।

अब अपने मल्टीमीटर के डिस्प्ले को देखें: यदि यह 10 और 13 एम्पीयर के बीच की संख्या दिखाता है, तो आपकी बैटरी अच्छी स्थिति में है! यदि आपने हाल ही में इसकी सवारी नहीं की है तो संख्या कम होगी, लेकिन कुछ दौड़ने के बाद उन्हें वापस आना चाहिए। ध्यान रखें कि सभी बैटरियां समय के साथ डिस्चार्ज हो जाती हैं, भले ही वे अभी ठीक काम कर रही हों।

नीचे हमारे कुछ लेखों पर नज़र डालें।

• मल्टीमीटर बैटरी परीक्षण 9वी
• कैसे एक एनालॉग मल्टीमीटर पढ़ने के लिए
• मल्टीमीटर से जनरेटर की जांच कैसे करें

अनुशंसाएँ

(1) बिजली - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/

(2) साँप का काटना - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html

वीडियो लिंक

मल्टीमीटर के साथ कार बैटरी का परीक्षण कैसे करें

मल्टीमीटर (वोल्टेज + कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स) से कार की बैटरी का परीक्षण कैसे करें