7 साल पुराने टेस्ला मॉडल एस 85 में बैटरी की खराबी क्या है? पावर रिजर्व मूल 350 किमी के बजाय 380-426 किमी, 11-18 प्रतिशत की हानि।

टेस्ला ओनर्स क्लब नॉर्वे के बारे में एक दिलचस्प चर्चा है, जो इस सिद्धांत के प्रशंसकों के लिए पढ़ने लायक है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी को 5 साल के संचालन के बाद बदलने की आवश्यकता होती है। पहले टेस्ला मॉडल एस 85 के खरीदार कारों की घोषित रेंज का दावा कर सकते हैं:

~7 साल के बाद बैटरी खराब हो जाती है और 120-190 हजार का माइलेज औसत 15 प्रतिशत होता है

टेस्ला मॉडल एस 85 2012 में बिक्री पर चला गया, लेकिन 2013 में बड़े पैमाने पर ही उपलब्ध था। EPA प्रक्रिया के तहत, इसने 426 किलोमीटर की पेशकश की - कमोबेश यह मान नई कारों द्वारा दर्शाया गया था (मूल्यांकन किया संयुक्त राज्य अमेरिका में, ठेठ यूरोप में, अधिक जानकारी के लिए नीचे दिया गया लिंक देखें)।

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मॉडल एस 85 के नॉर्वेजियन खरीदार ऐसा कहते हैं उनकी कारें 352 से 378 किलोमीटर की रेंज का वादा करती हैं। (ठेठ), जो मेल खाता है बैटरी क्षमता का 11-18 प्रतिशत नुकसान. धारा में रिपोर्ट किया गया सबसे खराब मान 321 किलोमीटर या नाममात्र सीमा (मूल) का 75 प्रतिशत है।

टेस्ला मॉडल एस 85 (2012) सिग्नेचर एडिशन (सी) टेस्ला

कारों का औसत माइलेज 120 से 190 किलोमीटर था, यानी प्रति वर्ष 17 से 27 किलोमीटर तक। बैटरी बदलने वाले मॉडल एस के मालिक का भी एक बयान आया था। कार 420 किलोमीटर की रेंज बताती है, जो लगभग EPA प्रक्रिया के समान ही है।

डिस्चार्ज की इस दर पर, एस 85 मॉडल अगले 7-13 वर्षों तक पूरी तरह से उपयोग करने योग्य होंगे। और इस समय के बाद ही आपको बैटरी बदलने के बारे में सोचना चाहिए। यह जोड़ने योग्य है कि यदि यह पता चलता है कि बैटरियों की क्षमता अचानक कम हो जाती है, तो खरीदार उन्हें वारंटी (8 वर्ष, असीमित माइलेज) के तहत बदल सकते हैं।

www.elektrowoz.pl के संपादकों का नोट: थ्रेड में दी गई रेटेड रेंज के साथ कुछ कथन भी हैं, कम से कम संख्याएँ तो यही दर्शाती हैं (उदाहरण के लिए 467 किमी)। हमने उन्हें अवास्तविक मानकर चूक दिया।

परिचय फोटो: टेस्ला मॉडल एस 85 रेंज (2013) (सी) ओले वोंग्रेवेन / टेस्ला ओनर्स क्लब, नॉर्वे

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