निसान लीफ II बैटरी का क्षरण क्या है? हमारे पाठक के लिए नुकसान 2,5-5,3 प्रतिशत है। 50 किमी प्रत्येक • कार्स
हमारे पाठकों में से एक, मि. मीकल ने बैटरी पहनने के मामले में अपनी 50वीं पीढ़ी के निसान लीफ का मूल्यांकन किया। ऐसा लगता है कि 2 किलोमीटर की दौड़ में कार ने अपनी बैटरी क्षमता का लगभग 3 से XNUMX प्रतिशत खो दिया है। यह आने वाले वर्षों के संचालन के लिए अच्छा है।
लेख-सूची
- निसान लीफ II के उदाहरण का उपयोग करके इलेक्ट्रिक कार में बैटरी क्षमता का नुकसान
- 2,5 किलोमीटर के बाद 5,3 से 50 प्रतिशत बिजली नुकसान
कुछ दिनों पहले, हमने एक ऑस्ट्रेलियाई की स्थिति का वर्णन किया था, जिसके निसान लीफ I (ZE0, 50 वीं पीढ़ी) ने पांच साल के हल्के उपयोग में लगभग 143 प्रतिशत बैटरी क्षमता / रेंज खो दी थी। सैलून को इस विषय में केवल सात साल बाद दिलचस्पी हुई, जब बैटरी ... वारंटी पहले ही समाप्त हो चुकी थी। इस दौरान मालिक ने करीब XNUMX हजार किलोमीटर की दूरी तय की।
> निसान लीफ। 5 साल बाद, पावर रिजर्व घटकर 60 किमी हो गया, बैटरी बदलने की जरूरत ... 89 हजार के बराबर थी। ज़्लॉटी
हमारे पाठक, मिस्टर माइकल, कार की दूसरी पीढ़ी निसान लीफ II (ZE1) चलाते हैं - उन्होंने 50 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की है। बैटरी क्षमता मापने के लिए उन्होंने कार को 1 फीसदी से 100 फीसदी तक चार्ज किया। वॉल-माउंटेड चार्जिंग स्टेशन ने बैटरी को भेजी गई 38 kWh ऊर्जा दिखाई।.
निसान लीफ II की कुल बैटरी क्षमता 40 kWh है।लेकिन उपयोगकर्ता सुलभ / उपयोगी / स्वच्छ о 37,5 किलोवाट. ये मान तापमान, माप पद्धति और पिछले उपयोग पर निर्भर हैं, इसलिए वे स्थितियों के आधार पर थोड़ा भिन्न हो सकते हैं। तो, हमारे पास निम्नलिखित डेटा है:
- 99 प्रतिशत बैटरी क्षमता 38 kWh के अनुरूप है, अर्थात 100 kWh . तक 38,4 प्रतिशत,
- शुद्ध शक्ति 37,5 kWh,
- पूरी प्रक्रिया के नुकसान में शामिल हैं do 5 प्रतिशतऔर शायद कम - लीफ यहाँ एक योग्य अध्ययन है क्योंकि इसमें बैटरी कूलिंग सिस्टम नहीं है जो अतिरिक्त बिजली की खपत करेगा।
2,5 किलोमीटर के बाद 5,3 से 50 प्रतिशत बिजली नुकसान
ऊपर प्रस्तुत आंकड़ों के आधार पर, यह गणना करना आसान है कि बैटरी क्षमता वर्तमान में लगभग 36,6 kWh . है, जिसके परिणामस्वरूप गिरावट केवल 2,5 प्रतिशत है। यानी मूल 243 किमी . से 50 हजार किलोमीटर के बाद लगभग 237 किलोमीटर होना चाहिए. एक और 50 6 किलोमीटर के बाद, वह एक और XNUMX किलोमीटर की यात्रा करेगा - और इसी तरह।
बैटरी निसान लीफा ZE1 (सी) निसान
आइए एक निराशावादी यथार्थवादी परिदृश्य की जाँच करें। आइए मान लें कि होम चार्जिंग स्टेशन में लगभग 8 प्रतिशत का नुकसान होता है, जैसा कि आमतौर पर सक्रिय रूप से ठंडा बैटरी वाले वाहनों के लिए माना जाता है। इस मामले में, हम जिस लीफ का वर्णन कर रहे हैं, उसमें मूल 35,5 kWh (-37,5%) से 5,3 kWh है। इसका मतलब है कि 50 हजार किलोमीटर के बाद रेंज का नुकसान 13 किलोमीटर होगा।.
> इलेक्ट्रिक कार कितने समय तक चलनी चाहिए? इलेक्ट्रीशियन की बैटरी कितने साल में बदल जाती है? [हम जवाब देंगे]
यह मानते हुए कि बैटरी को उसकी क्षमता के लगभग 70 प्रतिशत पर बदला जाना चाहिए, कार उस मूल्य तक लगभग 280 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। एकमात्र सवाल यह है कि क्या मालिक इस पर फैसला करेगा, क्योंकि एक बार चार्ज करने पर वह अभी भी लगभग 170 किलोमीटर ड्राइव करेगा ...
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