लोकप्रिय कार मॉडलों के कुल नुकसान का जोखिम क्या है? 2021 से ऑटोडीएनए डेटा के आधार पर।
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लोकप्रिय कार मॉडलों के कुल नुकसान का जोखिम क्या है? 2021 से ऑटोडीएनए डेटा के आधार पर।

ऑटोडीएनए टीम ने पूरे वर्ष 2021 से डेटा पर पूर्ण नुकसान के जोखिम का परीक्षण किया, और प्रयुक्त कार बाजार में लोकप्रिय मॉडलों के लिए इस तरह के नुकसान के औसत मूल्य का भी अनुमान लगाया। इन मॉडलों में शामिल हैं: वोक्सवैगन गोल्फ, ऑडी ए4, वोक्सवैगन पसाट, ओपल एस्ट्रा, फोर्ड फोकस, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, ऑडी ए6, स्कोडा ऑक्टेविया, फोर्ड मोंडो, ऑडी ए3, ओपल इंसिग्निया। ऑटोडीएनए के अनुसार कुल नुकसान, लोकप्रिय आयातित मॉडल और बाजार में लोकप्रिय इस्तेमाल की गई कारों में काफी आम है। इनकी औसत कीमत 55 हजार से भी ज्यादा हो सकती है। पीएलएन, जो 4,5 से 9% के जोखिम के साथ ऑटोडीएनए के माध्यम से उपलब्ध वाहन के इतिहास के पूर्ण नुकसान का उच्च जोखिम है। यह, बदले में, कार के मूल्यांकन को प्रभावित कर सकता है, जो बाजार में कार के वास्तविक मूल्य में व्यक्त किया गया है [इस मुद्दे पर और अधिक: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w-popularnych-models/]

लोकप्रिय कार मॉडलों के कुल नुकसान का जोखिम क्या है? 2021 से ऑटोडीएनए डेटा के आधार पर।

ऑटोडीएनए द्वारा एकत्र किए गए डेटा से पता चलता है कि कुल नुकसान के बाद बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज को कार द्वारा टक्कर मारने की सबसे अधिक संभावना है। 2021 9% जितना था। इसका मतलब है कि ऑटोडीएनए द्वारा परीक्षण की गई लगभग हर 10वीं बीएमडब्लू 3 सीरीज में कुल वाहन नुकसान हुआ है। इस लोकप्रिय मॉडल की औसत लागत लगभग 40 PLN 6 थी। ऑडी A4, A3 और A7,5 में भी 8,4% से XNUMX% की उच्च हानि संभावना है।

इसके अलावा, स्पेयर पार्ट्स और श्रम की लागत के कारण ए6 की औसत लागत पीएलएन 55 30 से अधिक है। ज़्लॉटी। फोर्ड, वोक्सवैगन या स्कोडा जैसे लोकप्रिय ब्रांड 35-6 हजार की लागत से अधिक नहीं हैं। जब क्षति आकलन की बात आती है। ऑडी AXNUMX में, समृद्ध उपकरण, जैसे कि हेडलाइट्स को एलईडी से बदलने की आवश्यकता, क्षति आकलन के स्तर को प्रभावित कर सकते हैं।

हम यह भी बताएंगे कि कार के पूरी तरह से गुम हो जाने का क्या मतलब होता है। यह एक संभावित खरीदार के लिए महत्वपूर्ण जानकारी है, लेकिन जरूरी नहीं कि आगे पुनर्विक्रय को रोका जाए। बहुत कुछ क्षति के आकार और प्रकृति पर निर्भर करता है, साथ ही उस मानक पर भी निर्भर करता है जिस पर वाहन की मरम्मत की गई थी। बीमा कंपनियों के अनुसार, तीसरे पक्ष की देयता नीतियों के लिए, यह क्षति है, जिसकी मरम्मत की लागत कार के होने से पहले उसके मूल्य से अधिक हो जाती है। ऐसी स्थिति में जहां वाहन का नुकसान के खिलाफ बीमा किया जाता है, कुल नुकसान को स्थापित करने के लिए पर्याप्त है यदि क्षति का मूल्य वाहन के मूल्य के 70% से अधिक हो। कार की जटिलता और पुर्जों की कीमतों की वर्तमान डिग्री के साथ, कुल नुकसान का दावा करने के लिए कार के लिए बड़ी टक्कर नहीं होती है। तो कुल क्षति खतरनाक लगती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वाहन एक दुर्घटना है जिसे ठीक नहीं किया जा सकता है। सत्यापन के लिए, VIN नंबर [https://www.autodna.pl/vin-numer] और ऑटोडीएनए में अरबों वाहन रिकॉर्ड (क्षति, तकनीकी निरीक्षण, माइलेज, अभिलेखीय फ़ोटो, रिकॉल किए गए ओडोमीटर के बारे में जानकारी) के डेटाबेस का उपयोग काफी हैं।

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