सही टायर प्रेशर क्या है?

टायर का दबाव न केवल आराम, बल्कि सुरक्षा, साथ ही टायर पहनने की दर को भी प्रभावित करता है। इसलिए, अपने आप को खतरे में डाले बिना सुरक्षित यात्रा के लिए निर्माता की सिफारिशों के अनुसार सावधानीपूर्वक खुराक आवश्यक है। और ये बिल्कुल भी छोटी चीजें नहीं हैं, क्योंकि सभी टक्करों और दुर्घटनाओं का लगभग 20% दोषपूर्ण स्टीयरिंग वाली कारों से जुड़ा है। आखिरकार, पहिए और टायर ही कार और जमीन के बीच संपर्क का एकमात्र बिंदु हैं।

कार के टायर का दबाव - इकाइयों को कैसे भेद करें?

वाहन की उत्पत्ति के स्थान के आधार पर, पहियों में इंजेक्ट की गई हवा की मात्रा के लिए इसका एक अलग पदनाम हो सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, ब्रिटिश मॉडल में या केवल उस बाज़ार से, आप देखेंगे कि PSI पदनाम का उपयोग किया जाता है। यह पाउंड प्रति वर्ग इंच में अनुवाद करता है। बेशक, ऐसा पदनाम बहुत कम कह सकता है, लेकिन जब इसे यूरोप में उपयोग की जाने वाली इकाइयों में परिवर्तित किया जाता है, अर्थात। सलाखों के लिए, आप देख सकते हैं कि 1 पीएसआई = 0,069 बार।

टायर प्रेशर को वायुमंडल भी कहा जाता है।. लगभग 1 बार और 1 वातावरण (atm.) यह वही मूल्य है। उनके बीच का अंतर कई सौवें हिस्से तक पहुंच जाता है। तो हम मान सकते हैं कि वे एक ही हैं। इसे कभी-कभी kPa (किलोपास्कल) भी कहा जाता है, जिसका अर्थ है 0,01 बार। गैस के दबाव के उपायों से परिचित होना, निश्चित रूप से, पहियों को आपूर्ति की जाने वाली हवा, आपको किसी भी संकेतक के साथ एक उपकरण का उपयोग करके उन्हें पंप करने की अनुमति देगा।

टायर का प्रेशर कितना होना चाहिए?

अधिकांश यात्री कारों के लिए, 2,2 बार को उपयुक्त मानक टायर दबाव माना जाता है। बेशक, यह कार के टायरों में दबाव का सशर्त स्तर है। आप वाहन के अंदर स्थित नेमप्लेट पर सबसे सटीक मान पा सकते हैं (आमतौर पर ड्राइवर या यात्री के दरवाजे के खंभे पर)। यह दर्शाता है कि प्रत्येक एक्सल पर और यात्रियों के साथ और बिना ड्राइविंग करते समय टायर का दबाव क्या होना चाहिए।.

कुछ निर्माता यह भी सुझाव देते हैं कि गर्मियों में पहियों पर कौन से मूल्य लगाए जाएं और कौन से सर्दियों में। कई मामलों में विशिष्ट रिम आकार और इसलिए टायर संस्करणों के लिए निर्देश होते हैं। इसलिए, 2,2 बार पर टिके रहना अच्छा विचार नहीं है। इसके अलावा, टायर के दबाव का मूल्य अन्य कारकों पर निर्भर करता है।

परिस्थितियों के आधार पर मुझे कौन सा टायर प्रेशर सेट करना चाहिए?

नेमप्लेट को देखते हुए, आप देखेंगे कि विशिष्ट वाहन एक्सल के बीच का अंतर टायर के आकार तक सीमित नहीं है। जानकारी के अगले टुकड़ों में से एक कार में आपके पास मौजूद सामान और यात्रियों की संख्या है। आप कितने लोगों को ले जा रहे हैं और क्या आपके पास ट्रंक में कार्गो है, इसके आधार पर टायर मुद्रास्फीति के स्तर के बीच का अंतर 0,3/0,4 बार जितना हो सकता है। जबकि शहर की कारों या सेडान में वितरण आमतौर पर समान होता है, स्टेशन वैगनों में ऐसा हो सकता है कि फ्रंट एक्सल पहियों को 0,1 या 0,2 बार से अधिक हवा का स्तर बढ़ाने की आवश्यकता न हो।

एक और सवाल इससे जुड़ा है कि सर्दी और गर्मी में टायरों में कितनी हवा होनी चाहिए।. कुछ लोगों की राय है कि बर्फ पर वाहन चलाते समय बेहतर कर्षण के लिए इसे नीचे उतारा जाना चाहिए। निर्माता और मोटर वाहन उद्योग के पेशेवर इस अभ्यास की अनुशंसा नहीं करते हैं। इसके अलावा, तापमान में लगातार बदलाव के कारण यह बहुत खतरनाक है।

तापमान गैस की मात्रा और दबाव को प्रभावित करता है। जब यह बढ़ता है तो आयतन बढ़ता है और जब घटता है तो घटता है। इसलिए, एक स्थिर सवारी के लिए एक बेहतर तरीका निर्माता के अनुशंसित टायर दबाव को लगभग 10-15% तक बढ़ाना है। सर्दियों में इस्तेमाल होने वाले टायरों के प्रेशर को महीने में एक बार जरूर चेक करना चाहिए।. बेशक, हमारे देश में भीषण सर्दी की अवधि लंबे समय तक नहीं रहती है, लेकिन यह जोखिम के लायक नहीं है। तापमान में 10 डिग्री सेल्सियस की गिरावट टायर के दबाव को 0,1 बार कम कर देती है।

सही टायर प्रेशर - आपको इसकी जांच करने की आवश्यकता क्यों है?

आपको अपने टायर के दबाव की जांच करने की आवश्यकता के कई कारण हैं। समय के साथ, वाल्व (वाल्व) या यहां तक ​​कि मिश्र धातु के पहिये जैसे पहिये के घटक खराब हो सकते हैं और हवा का रिसाव कर सकते हैं। यह लापरवाह रखरखाव के कारण है (वाल्व अनिश्चित रूप से महंगे हैं और हर दो साल में कम से कम एक बार बदला जाना चाहिए)। इसके अलावा, लापरवाह ड्राइविंग जैसे कर्ब के खिलाफ रगड़ना या कर्ब पर दौड़ना हवा को धीरे-धीरे बाहर निकलने का कारण बन सकता है।

कील या अन्य नुकीली चीज से पंचर होना भी अपरिहार्य है। यह अत्यधिक संभावना है कि यह ट्रेड में फंस जाएगा, जिसके कारण टायर का दबाव थोड़ा कम होगा, लेकिन लगातार।

कार के टायर प्रेशर की जांच कैसे करें?

आधुनिक कारों में, दो क्रिम्पिंग सिस्टम होते हैं - अप्रत्यक्ष और प्रत्यक्ष। मध्यवर्ती एबीएस उपकरण का उपयोग करता है और विशेष रूप से फुलाए गए पहियों के आकार को नहीं मापता है, लेकिन उनके घूर्णन की गति। यदि पहिया अपना आकार बदलता है, तो यह तेजी से घूमना शुरू कर देता है, जिसका सिस्टम द्वारा तुरंत पता लगा लिया जाता है। इस प्रणाली के साथ टायर का दबाव एक बार में सभी पहियों में नहीं गिर सकता, क्योंकि यह जल्दी होता हैśरोटेशन की तुलना प्रत्येक हूप के बीच की जाती है। यदि उनमें से प्रत्येक हवा खो देता है, तो सिस्टम प्रतिक्रिया नहीं करेगा।

प्रत्यक्ष विधि टीपीएमएस मॉनिटरिंग सेंसर की उपलब्धता पर आधारित है। उन्हें वाल्व के साथ पहियों के अंदर रखा जाता है। इस प्रकार, वे सक्रिय रूप से टायर के दबाव को मापते हैं और कंप्यूटर को वर्तमान स्थिति के बारे में सूचित करने के लिए एक संकेत भेजते हैं। यह माप प्रणाली बहुत सटीक है और प्रत्येक पहिये के लिए अलग से काम करती है। विफलता के मामले में इसका नुकसान उच्च कीमत है और सर्दियों के पहियों के सेट में अतिरिक्त सेंसर लगाने की आवश्यकता है। रिम्स पर टायर बदलते समय भी ये क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

टायरों में कितने वायुमंडल होते हैं, या फ़ैक्टरी सेंसर के बिना स्तर की जाँच कैसे करें

बेशक, हर कार एक विशेष प्रणाली से लैस नहीं होती है जो टायर मुद्रास्फीति के स्तर की जांच करती है। हालांकि, हर कार में रिम्स पर टायर होते हैं और टायर के दबाव को जांचने की जरूरत होती है। यह कैसे करना है? बेशक, एक तरीका वल्केनाइजेशन या गैस स्टेशन पर जाना है जहां आप टायरों को फुला सकते हैं। वाल्व पर रेजर लगाने के बाद, प्रेशर गेज को वर्तमान स्थिति दिखानी चाहिए। वैसे, यदि आप मानक से विचलन देखते हैं, तो आप हवा की आवश्यक मात्रा को जल्दी से भर सकते हैं।

हालाँकि, आप टायर के दबाव को दूसरे तरीके से भी जाँच सकते हैं।. इसके लिए टायर प्रेशर सेंसर का इस्तेमाल किया जाता है।. बेशक, आप एक प्रेशर गेज खरीद सकते हैं और खुद ऐसा उपकरण बना सकते हैं, लेकिन कार के टायरों को मापने के लिए अनुकूलित एक विशेष उपकरण चुनना बेहतर है। यह सस्ता है, आपको हर बार गैस स्टेशन जाने या वल्केनाइज करने की जरूरत नहीं है, और आप जल्दी और अच्छी तरह से जांच सकते हैं कि आपको क्या चाहिए।

क्या यह कस्टम टायर प्रेशर के साथ गाड़ी चलाने लायक है?

बेशक यह इसके लायक नहीं है। कम से कम कई कारण हैं, और उनमें से एक निश्चित रूप से सुरक्षा है। लो टायर प्रेशर पर ड्राइविंग कंफर्ट भी सवालों के घेरे में है। इसके अलावा, कार के ऐसे संचालन से टायर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जो प्रतिस्थापन के लिए बहुत अधिक उपयोगी होगा, लेकिन यह सब कुछ नहीं है। कम टायर लंबा ब्रेकिंग दूरी।

यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो आप केबिन में और अधिक कंपन महसूस करेंगे। चूंकि भिगोना खराब है, न केवल आप और आपके यात्री इसे महसूस करेंगे, बल्कि पूरे निलंबन को महसूस करेंगे। याद रखें कि यह टायर हैं जो बहुत अधिक कंपन एकत्र करते हैं, इसलिए निलंबन प्रणाली द्वारा अवशोषित नहीं किया जाना चाहिए। इसके अलावा, एक कठिन बाधा से टकराने के बाद टायर के पंचर होने का अधिक खतरा होता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के लायक है कि आपके टायर ठीक से फुले हुए हैं और उन्हें नियमित रूप से जांचें।

अधिकतर पूछे जाने वाले सवाल

टायर प्रेशर 15 क्या है?

15 इंच के टायरों में प्रेशर फ्रंट एक्सल के लिए 2,1 से 2,3 बार और रियर एक्सल के लिए 1,9 से 2,9 बार होता है। जब संदेह हो, तो नेमप्लेट, वाहन पर स्टिकर, या वाहन के मालिक के मैनुअल में जानकारी देखें।

टायर दबाव संकेतक कैसा दिखता है?

टीपीएमएस सिस्टम टायर के दबाव की निगरानी करता है। 1 नवंबर 2014 से, यूरोपीय संघ में बेची जाने वाली प्रत्येक नई कार के लिए यह अनिवार्य उपकरण है। यदि टायर का दबाव बहुत कम है, तो घोड़े की नाल में विस्मयादिबोधक चिह्न वाला नारंगी प्रतीक उपकरण पैनल पर प्रकाशित होगा।

स्टेशन पर कार के टायरों को कैसे पंप करें?

आजकल लगभग हर गैस स्टेशन पर एक कंप्रेसर लगा होता है जिससे आप अपनी कार के टायरों में मुफ्त में हवा भर सकते हैं। कंप्रेसर पर सही मान सेट करें जिससे टायर फुलाए जाएंगे। वाल्व को सुरक्षित करने वाले वाल्व को खोल दें और उसमें कंप्रेसर ट्यूब डालें। हवा के उचित मूल्य पर पहुंचने पर कंप्रेसर शुरू और बंद हो जाएगा।