किस प्रकार का मोटरसाइकिल कांटा तेल? ›स्ट्रीट मोटो पीस

जब कांटे में तेल की गुणवत्ता ख़राब हो जाती है, तो पूरी मोटरसाइकिल का व्यवहार (हैंडलिंग, सस्पेंशन, ब्रेक लगाना आदि) ख़राब हो जाता है। इसलिए यह जानना जरूरी है कौन सा मोटरसाइकिल कांटा तेल चुनना है. एसएमपी विशेषज्ञ आपको सही कांटा तेल चुनने पर सर्वोत्तम सलाह देंगे। 

कृपया ध्यान रखें कि चिपचिपापन कांटा तेल के रूप में व्यक्त किया जाता है संक्षिप्ताक्षर SAE.

मोटरसाइकिल कांटे के प्रकार 

कांटे दो प्रकार के होते हैं: 

• उलटा कांटा 
• कांटा क्लासिक (नियमित)

आप इसके लिए एक ही तेल का उपयोग नहीं करेंगे उलटा कांटा и नियमित कांटा. 

उल्टे कांटों के लिए SAE 2,5 या SAE 5 के चिपचिपापन सूचकांक वाले तेल के विकल्प की आवश्यकता होती है। कारण सरल है। उलटा कांटा मुख्य रूप से ऑफ-रोड, मोटोक्रॉस या एंड्यूरो मोटरसाइकिलों पर स्थापित किया जाता है। इस प्रकार, पायलट तेल की मात्रा अपेक्षाकृत कम रखने का प्रयास करेंगे। तरल पदार्थपटरियों पर संवेदनशीलता बढ़ गई है, जो विशेष रूप से, जमीन को बेहतर ढंग से महसूस करने की अनुमति देती है।

साधारण (क्लासिक) कांटे आमतौर पर सुसज्जित होते हैं सड़क बाइक. इस प्रकार, उन्हें 10, 15 या अधिक के सूचकांक वाले तेल की आवश्यकता होती है।

बायां उलटा कांटा और दायां/सामान्य कांटा 

कांटा तेल ग्रेड के अनुसार चिपचिपाहट का स्तर

कुछ निर्माता 7 चिपचिपाहट स्तर प्रदान करते हैं:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

ब्रांड इपोन आपको प्रदान करता है कांटा तेल की विस्तृत श्रृंखलाऔर विशेष रूप से स्नातक स्तर की पढ़ाई के साथ ताकि आपके लिए अपनी मोटरसाइकिल के अनुसार चयन करना आसान हो सके। दरअसल, यह ग्रेडेशन 5 से 30 (चिपचिपापन सूचकांक) तक होता है। यह तेल इसके लिए जाना जाता है असाधारण गुणवत्ता उत्कृष्ट के लिए कम घर्षण सूत्र का धन्यवाद तापमान स्थिरता. IPONE के साथ, आप क्रॉस-कंट्री, एंड्यूरो (SAE 5) का तेल, साथ ही सड़क बाइक का तेल भी बदल सकते हैं...

आज, मोटोक्रॉस, एंड्यूरो की नवीनतम पीढ़ियां फोर्क्स से सुसज्जित हैं। काबा(केवाईबी). इसलिए, इसे चुनना बेहतर है वही कांटा तेल, अर्थात्: 01, G5, G10S, G15S या G30S।

दूसरी ओर, कायाबा, शोवा, ओहलिन्स... जैसे ब्रांड अपने उत्पादों को बहुत विशिष्ट नाम देते हैं। इससे क्रॉस-ब्रांड तुलनाएं थोड़ी अधिक कठिन हो जाती हैं। तो स्ट्रीट मोटो पीस तैयार हो गया कांटा तेल मिलान चार्ट उत्पाद शृंखला को बेहतर ढंग से समझने के लिए:

मोटरसाइकिल कांटा तेल चिपचिपापन तालिका

क्लासिक फोर्क वाली मोटरसाइकिल: हम अलग-अलग इंडेक्स का उपयोग क्यों करते हैं?

आप कल्पना कर सकते हैं, लेकिन काँटे के तेल का चुनाव कई कारकों पर निर्भर करता है। 

आप इसके आधार पर एक अलग तेल का उपयोग करेंगे के उपयोग (पार, सड़क...), विस्थापन आपकी मोटरसाइकिल, लेकिन यह इस पर भी निर्भर करता है कि क्या आरोप लगाया या नहीं (वजन से)।

कौन सा कांटा तेल चुनना है?

आस्तीन में फोर्क ऑयल, विशेषकर इंजन ऑयल न भरें। वास्तव में,मशीन का तेल तापमान में कांटा तेल बढ़ने (बहुत कम) के बिना उच्च तापमान का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया (ताकत) и विश्राम. 

कांटों में डाले जाने वाले तेल की मात्रा का ध्यान रखना सुनिश्चित करें ताकि कांटा तलने से बचे। जोड़ एसपीआई (मरम्मत मैनुअल देखें)।

जैसा कि पहले कहा गया है, सूचकांक के साथ नरम मक्खन 5 अधिकतर पर पाया जाता है सड़क से हटकरलेकिन यह भी थोड़ी हलचल 125 और छोटी सी सड़क. इसलिए, इस स्थिति में, इस प्रकार के तेल (एसएई 5) का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

शैली के साथ पायलट खेल संचालन सड़क पर आपको रेटिंग वाले फोर्क ऑयल का इस्तेमाल करना होगा 30. दरअसल, वह नहीं चाहता कि सड़क पर थोड़ी सी भी तेज ब्रेक लगने पर उसके कांटे टूट जाएं। 

बहुत अधिक चिपचिपापन सूचकांक वाली अन्य मोटरसाइकिलें: भ्रमणशील मोटरसाइकिलें. 

दरअसल, सड़क पर चलने वाला वाहन ज्यादातर मामलों में भरा हुआ होता है पार्श्व टोकरियाँ या टॉप केस. यही कारण है कि स्ट्रीट मोटो पीस टीम दृढ़तापूर्वक अनुशंसा करती है कि आप बहुत ही चुनें चिपचिपा.

अंत में सबसे सरल एक प्लग चुनें क्या सलाह देता है आपकी मोटरसाइकिल का निर्माता. यह जानकारी आपको यहां मिलेगी निर्देश मैनुअल आपकी मोटरसाइकिल.

संदर्भ के लिए, अधिकांश स्थितियों में मानक ड्राइविंग के लिए 10W फोर्क ऑयल की आवश्यकता होगी। पीजितना अधिक आप विस्थापन बढ़ाएंगे, उतनी ही तेजी से आगे बढ़ेंगे। इस तरह, आपके पास अधिक स्थिर ब्रेकिंग होगी, और इस समय आपको इसकी आवश्यकता हैचिपचिपापन सूचकांक बढ़ाएँ. 5 (अनुप्रस्थ, 125 सेमी³ ...) की चिपचिपाहट के साथ, तेल अधिक तरल होता है, और 30 का तेल अधिक चिपचिपा होता है। इस तरह आप बढ़ी हुई मांग (1000 सेमी³…) को पूरा कर पाएंगे। कुछ ट्रैक बाइक 5 वाट का उपयोग करते हैं, हालांकि वे बहुत कठोर हैं, यह फोर्क डिजाइन और आपकी आवश्यकताओं (हार्ड या सॉफ्ट फोर्क) पर निर्भर करता है।

कांटे को सख्त या मुलायम कैसे बनायेंएह?

प्लग सुसज्जित वसंत и हाइड्रॉलिक सिस्टम जो तेल के प्रवाह को नियंत्रित करता है। तो आप स्प्रिंग में प्रीलोड वेज या हाइड्रोलिक क्लीयरेंस जोड़ सकते हैं कांटा सख्त हो जाएगा. वैकल्पिक रूप से, अधिक चिपचिपा कांटा तेल का उपयोग किया जा सकता है। 

इसके विपरीत, यदि आप चाहें कांटा नरम करें, आप बस कम चिपचिपाहट वाला तेल डाल सकते हैं।

मोटरसाइकिल कांटे में तेल कैसे बदलें? 

यदि आप स्वयं काँटे का तेल बदलना चाहते हैं, तो आपको काँटों को अलग करना होगा और उन्हें नाली में पलटना होगा। पहले, यह हेरफेर एक ड्रेन स्क्रू (ड्रेन स्क्रू) का उपयोग करके किया जा सकता था, हालाँकि, यह सिद्धांत अब लागू नहीं होता है। 

मोटरसाइकिल को एक चॉक (इंजन के नीचे) के साथ पकड़ना याद रखें मोटरसाइकिल का पिछला स्टैंड. 

कांटा निकालने की प्रक्रिया सरल है (यदि आपको लगता है कि आप प्रत्येक भाग की स्थिति भूल गए हैं तो चित्र लें), आपको निम्नलिखित को अलग करना होगा: 

• ब्रेक कैलिपर्स)
• यहाँ पहिए हैं 
• पहिया 
• मोटरसाइकिल मडगार्ड
• दो कांटे

चरण 1. ट्यूबों को प्लग से हटा दें। 

सबसे पहले, आपको दो शीर्ष प्लग को खोलना होगा ऊपरी त्रिक वृक्ष (सावधान रहें क्योंकि स्प्रिंग का दबाव अंततः प्लग या शिम/शिम को बाहर निकाल सकता है)। 

चरण 2: कांटा ट्यूबों से पानी निकाल दें। 

- फिर लगभग बीस मिनट तक कांटे से तेल निकाल लें. यह पुरजोर अनुशंसा की जाती है कि ट्यूब को पूरी तरह से खाली कर दिया जाए तेल की मात्रा का सम्मान करें बाद में जोड़ा जाएगा. दरअसल, निर्माता आपकी मोटरसाइकिल के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए एक राशि निर्दिष्ट करते हैं जिसे अधिक नहीं किया जाना चाहिए (और तेल सील को नहीं हटाया जाना चाहिए)। 

चरण 3: नया कांटा तेल जोड़ें 

काँटों में अनुसार नया तेल भरें मात्रा मरम्मत मैनुअल में इंगित की गई है आपकी मोटरसाइकिल. हर चीज़ को दोबारा जोड़ने से पहले, प्रत्येक पक्ष की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए एक रूलर का उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि उनकी ऊंचाई समान है। 

चरण 4 मोटरसाइकिल के सभी हिस्सों को इकट्ठा करें।

आप लगभग वहाँ हैं। तुमको बस यह करना है सभी वस्तुएं एकत्र करें उल्टे क्रम में जुदा करें और जांचें कि क्या सब कुछ दोबारा जुड़ गया है। 

इन युक्तियों के साथ, अब आपके पास नए जैसे कांटे हैं। अब आप नए सड़क रोमांच के लिए तैयार हैं!