कार के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? सर्दी और गर्मी
मशीन का संचालन

कार के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? सर्दी और गर्मी


टायर चुनते समय, आपको कई मापदंडों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

  • टायर आकार;
  • मौसमी - गर्मी, सर्दी, सभी मौसम;
  • चलने का प्रकार - ट्रैक, ऑफ-रोड;
  • निर्माता - नोकियन, ब्रिजस्टोन या कुम्हो रबर अपनी विशेषताओं में अन्य कंपनियों के उत्पादों से बेहतर है।

हमने पहले ही Vodi.su पर टायर कोर्ट की जानकारी को समझने के तरीके के बारे में लिखा था। अन्य बातों के अलावा, यहां आप अधिकतम दबाव या अधिकतम स्वीकार्य दबाव जैसे संकेतक पा सकते हैं। यदि आप टैंक हैच खोलते हैं, तो आपको इसके पीछे एक स्टिकर मिलेगा, जो वाहन निर्माता द्वारा एक या दूसरे आकार के टायरों के लिए अनुशंसित दबाव को इंगित करता है। यह स्टिकर ड्राइवर की तरफ बी-पिलर, ग्लव बॉक्स के ढक्कन पर भी हो सकता है। निर्देशों में निर्देश हैं.

कार के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? सर्दी और गर्मी

इष्टतम दबाव मान

इसे आमतौर पर वायुमंडल या किलोपास्कल में मापा जाता है।

तदनुसार, जानकारी इस प्रकार प्रस्तुत की जा सकती है:

  • आकार - 215/50 आर 17;
  • आगे और पीछे के एक्सल के लिए दबाव - 220 और 220 केपीए;
  • उच्च भार पर दबाव - 230 और 270 केपीए;
  • अतिरिक्त पहिया, डोकाटका - 270 केपीए।

आप शिलालेख "केवल ठंडे टायरों के लिए" भी देख सकते हैं - केवल ठंडे टायरों के लिए। इस सब का क्या मतलब है? आइए इसे क्रम से समझें।

माप की इकाइयाँ

समस्या अक्सर इस तथ्य से बढ़ जाती है कि दबाव अलग-अलग इकाइयों में इंगित किया जाता है, और यदि, उदाहरण के लिए, दबाव गेज पर पैमाना BAR में है, और निर्माता वायुमंडल या किलोपास्कल का उपयोग करता है, तो आपको एक कैलकुलेटर और एक इकाई कनवर्टर की तलाश करनी होगी।

वास्तव में, सब कुछ उतना कठिन नहीं है जितना लगता है:

  • 1 बार - 1,02 एक तकनीकी वातावरण या 100 किलोपास्कल;
  • 1 तकनीकी वातावरण 101,3 किलोपास्कल या 0,98 बार है।

हाथ में कैलकुलेटर वाला मोबाइल फोन होने से एक मान को दूसरे मान में बदलना आसान हो जाएगा।

इंग्लैंड या संयुक्त राज्य अमेरिका में बनी कारों और दबाव गेजों पर, माप की एक अलग इकाई का उपयोग किया जाता है - पाउंड प्रति वर्ग इंच (पीएसआई)। 1 पीएसआई 0,07 तकनीकी वायुमंडल के बराबर है।

तदनुसार, उपरोक्त उदाहरण से, हम देखते हैं कि कार के लिए इष्टतम दबाव एक विशेष स्टिकर पर इंगित किया गया है, और हमारे मामले में यह 220 kPa, 2,2 बार या 2,17 वायुमंडल है। यदि आप कार को अधिकतम तक लोड करते हैं, तो पहियों को वांछित मूल्य तक पंप किया जाना चाहिए।

कार के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? सर्दी और गर्मी

यह भी उल्लेख किया जाना चाहिए कि इन संकेतकों की गणना गुणवत्तापूर्ण सड़कों पर इष्टतम ड्राइविंग स्थितियों के लिए की जाती है। यदि आप मुख्य रूप से टूटी सड़कों और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते हैं, तो अनुशंसित दबाव में कमी की अनुमति है:

  • गर्मियों में 5-10 प्रतिशत;
  • सर्दी 10-15.

ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि रबर नरम हो जाए, और झटके को निलंबन द्वारा इतना कठिन नहीं माना जाए।

पूर्वगामी के आधार पर, आपको निर्माता की सिफारिशों का पालन करने की आवश्यकता है, फिर भी, टायरों को कम किया जा सकता है, लेकिन सर्दियों में 15 प्रतिशत से अधिक नहीं।

ठंडे और गर्म टायर

एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु टायर के दबाव को मापने का सही समय है। बात यह है कि डामर पर रबर के घर्षण के दौरान वह काफी गर्म हो जाता है, चैम्बर के अंदर की हवा के साथ भी ऐसा ही होता है। गर्म होने पर, जैसा कि ज्ञात है, गैसों सहित सभी पिंडों का विस्तार होता है। तदनुसार, दबाव रोकने के तुरंत बाद, दबाव को सही ढंग से मापना संभव नहीं होगा, इसलिए आपको या तो गैस स्टेशन पर 2 घंटे इंतजार करना होगा, या अपना खुद का दबाव गेज प्राप्त करना होगा और सुबह माप लेना होगा।

सर्दियों में बिल्कुल विपरीत होता है - रात में रुकने के दौरान हवा ठंडी हो जाती है और दबाव का स्तर गिर जाता है। यानी, माप या तो गर्म गैरेज में लिया जाता है, जहां तापमान शून्य से ऊपर होता है, या छोटी यात्रा के बाद लिया जाता है।

गर्मियों में महीने में कम से कम एक बार और सर्दियों में महीने में दो बार रक्तचाप मापने की सलाह दी जाती है।

कार के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? सर्दी और गर्मी

निचले टायर - पक्ष और विपक्ष

सर्दियों में, कई ड्राइवर इस तथ्य का हवाला देते हुए अपने टायर नीचे कर लेते हैं कि सड़क के साथ संपर्क पैच और पकड़ बढ़ जाती है। एक ओर, सब कुछ सही है, लेकिन छड़ी के दो सिरे होते हैं और आपको निम्नलिखित परिणाम भुगतने होंगे:

  • प्रबंधन बिगड़ता है;
  • कॉर्नरिंग करते समय, कार स्थिरता खो देती है;
  • ब्रेक लगाने की दूरी बढ़ जाती है।

जैसे-जैसे रोलिंग प्रतिरोध बढ़ता है, इसमें तेल और ईंधन की बढ़ी हुई खपत भी शामिल हो जाती है।

इस प्रकार, पूर्वगामी के आधार पर, हम निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुँचते हैं:

  • सबसे अच्छा विकल्प मशीन निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करना है;
  • आप पहियों को नीचे कर सकते हैं, लेकिन 15% से अधिक नहीं, जबकि कई नकारात्मक परिणाम सामने आते हैं;
  • सही दबाव रीडिंग केवल ठंडे रबर पर ही प्राप्त की जा सकती है।




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