कौन सी श्रेणी बी तिपहिया चुनने के लिए? क्या यह ट्राइसाइकिल में निवेश करने लायक है?

कानून में सरलीकरण अक्सर कठिनाई का एक स्रोत होता है। यह सरल प्रतीत होता है, लेकिन समय के साथ यह पता चलता है कि नए निर्देश काफी विरोधाभासों या विरोधाभासों से जुड़े हैं। तिपहिया के साथ भी। वे विकलांग लोगों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत थे। हालांकि, समय के साथ, निर्माताओं ने तिपहिया वाहनों के रूप में बहुत ही दिलचस्प पर्यटक कारों का उत्पादन शुरू किया। उनमें से कुछ को श्रेणी ए चालक लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य को एल5ई अनुमोदन के साथ श्रेणी बी की आवश्यकता होती है। हमारा लेख पढ़ें और तिपहिया साइकिलों के बारे में जानें, और विशेष रूप से श्रेणी बी तिपहिया! हम आपको पढ़ने के लिए प्रोत्साहित करते हैं!

तिपहिया साइकिलें - वे क्या हैं?

इससे पहले कि हम श्रेणी बी तिपहिया पर ध्यान दें, आइए इन वाहनों के बारे में कुछ तथ्य जान लें! लोकप्रिय ट्राइसाइकिल केवल 3 पहियों और एक इंजन वाला वाहन है। यह संरचना के पीछे या सामने दो पहियों से सुसज्जित हो सकता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऐसी मोटरसाइकिल साइडकार वाला वाहन नहीं है। इसलिए तिपहिया वाहन चलाने के लिए एक वैध चालक का लाइसेंस आवश्यक है।

तिपहिया मोटर। आपको किस प्रकार के ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता है?

22 दिसंबर, 2018 तक मोटरसाइकिल ट्राइसाइकिल को मोटरसाइकिल के समान ही माना जाता था। उन्हें 15 hp तक चलाया जा सकता था। और 125 सीसी, श्रेणी बी वाले। यदि आप कुछ बड़ा (अधिक शक्तिशाली) ड्राइव करना चाहते हैं, तो आपको उचित अनुमति लेनी होगी।

नियमन इतना कष्टप्रद था कि कई यूरोपीय देशों में श्रेणी बी तिपहिया साइकिलों को लंबे समय से सम्मानित किया जाता रहा है। और यह इंजन के आकार या शक्ति की परवाह किए बिना है। विवाद की एकमात्र हड्डी उपरोक्त समरूपता थी। उसके साथ क्या?

तिपहिया साइकिलें - श्रेणी बी या ए?

क्या तीन पहियों वाले वाहन को दोपहिया मोटरसाइकिल माना जा सकता है? बेशक यह कर सकता है। यह कैसे संभव है? यह उन मॉडलों पर लागू होता है जिनके एक एक्सल के पहियों के बीच ट्रैक 460 मिमी से कम है। इस तरह के तीन-पहिया मोटर को 125 सीसी से अधिक होने पर ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता होती है।

ट्राइसाइकिल - ड्राइविंग लाइसेंस और होमोलॉगेशन L5e

हालाँकि, यह पर्याप्त है कि तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल के पहियों के बीच की दूरी अनुमानित 46 सेमी से अधिक है, और फिर इंजन की मात्रा और शक्ति अब कोई मायने नहीं रखती है। यह उपकरण L5e स्वीकृत है और लागू कानून के अनुसार श्रेणी B ड्राइवर लाइसेंस धारक द्वारा संचालित किया जा सकता है। बेशक, अगर उसके पास कम से कम 3 साल के लिए ड्राइविंग लाइसेंस है। इसलिए, ड्राइवरों की एक विस्तृत श्रृंखला श्रेणी बी तिपहिया का उपयोग कर सकती है।

तिपहिया साइकिलें - एक असामान्य आनंद की कीमत

ट्राइसाइकिल खरीदने से पहले, आपको गंभीरता से विचार करना चाहिए कि आप वास्तव में क्या खोज रहे हैं। क्या यह एक शहरी गतिशील तिपहिया है या एक बड़े इंजन के साथ एक शक्तिशाली ट्राइक है? 50 सीसी संस्करण के लिए, आपको कई हज़ार ज़्लॉटी का भुगतान करना होगा, लेकिन आपको नई कारों की तुलना में तिपहिया साइकिलें भी अधिक महंगी मिलेंगी।

श्रेणी बी ट्राइसाइकिल - किसके लिए?

ऐसी मशीनों का उद्देश्य उन लोगों की सेवा करना था, जो स्वास्थ्य कारणों से दोपहिया वाहनों पर नहीं चल सकते थे। हालांकि, समय के साथ, श्रेणी बी तिपहिया साइकिल चालकों और ट्रैफिक जाम से अधीर कार चालकों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है।

तिपहिया साइकिल से कौन खुश होगा?

यह सस्ती कीमतों पर परिष्कृत और टिकाऊ ट्राइसाइकिलों के बढ़ते चयन से सुगम हुआ है। वर्षों बाद, बाजार में बहुत सी शहर और पर्यटक कारें हैं जो बहुत ही आरामदायक परिस्थितियों में कई किलोमीटर की दूरी तय कर सकती हैं। ऐसी शक्तिशाली इकाइयाँ भी हैं जिन्हें केवल कीमत से ही डराया जा सकता है।

तिपहिया साइकिलें - बाजार में ब्रांड

यह सब पियाजियो और निर्माता के एमपी3 मॉडल (ऑडियो प्रारूप के साथ भ्रमित नहीं होना) के साथ शुरू हुआ। दिलचस्प बात यह है कि निर्माता ने श्रेणी बी ट्राइसाइकिल का उत्पादन किया है, साथ ही उन लोगों के लिए भी जिन्हें पारंपरिक मोटरसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता होती है।

हालाँकि, ट्राइसाइकिल का बाज़ार इस एक ब्रांड तक सीमित नहीं है। उल्लेखनीय श्रेणी बी तिपहिया साइकिलें भी उत्पादित और बाजार में आपूर्ति की जाती हैं:

● कैन-एम;

● हार्ले-डेविडसन;

● पढ़ें;

● प्यूज़ो;

सुज़ुकी;

● यामाहा।

श्रेणी बी में कौन सी ट्राइसाइकिल खरीदनी है, यानी। तिपहिया मॉडल का अवलोकन

उपरोक्त निर्माताओं में शहरी और पर्यटक ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन की गई तीन-पहिया मोटरसाइकिलों के दिलचस्प मॉडल होंगे। सबमिट किए गए प्रत्येक वाहन के लिए श्रेणी बी ट्राइसाइकिल ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होगी। इसलिए आपको संभावित मोटरसाइकिल ड्राइविंग कोर्स के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। आइए सबसे छोटे उदाहरणों से शुरू करें।

3 पहियों पर मोटरसाइकिल - मोटरसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता नहीं - Yamaha Tricity 125

तिपहिया कानून लागू होने तक इस मॉडल को मोटरसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता नहीं थी। ट्राइसिटी 125 उन लोगों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है जो दोपहिया वाहन के डगमगाने के कारण इसकी सवारी करने में हिचकिचाते हैं। क्यों?

ट्राईसिटी 125, जिसका अर्थ है शहर में स्वतंत्रता और आराम।

प्रस्तुत मॉडल स्थिर अवस्था में बहुत स्थिर है। यह ध्यान देने योग्य है कि श्रेणी बी तिपहिया दो सामने वाले पहियों के साथ आमतौर पर निलंबन लॉकिंग समाधान नहीं होता है। यह आपको प्रकाश के बदलने की प्रतीक्षा करते हुए भी अपने पैरों को फुटरेस्ट पर रखने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, इस तिपहिया साइकिल के डिजाइन में 125 hp की क्षमता वाली 12,2-cc इकाई का उपयोग किया गया है, जो शहर के चारों ओर मुक्त आवागमन सुनिश्चित करता है। चलने के लिए ज्यादा रास्ते नहीं हैं।

बड़ी श्रेणी बी ट्राइसाइकिल - पियाजियो MP3 3

यह 300 और 500 सेमी39 संस्करणों में उपलब्ध है। अधिक शक्तिशाली संस्करण में, यह 250 hp से कम है, जो कि काम करने वाले तरल पदार्थों के साथ XNUMX किलोग्राम से अधिक वजन पर अंकुश लगाने की तुलना में औसत मूल्य है। हालांकि, व्यस्त सड़कों पर ड्राइविंग के लिए यह काफी है।

एम्पेट्रोइका में एक सस्पेंशन लॉक भी है, इसलिए रुकने पर यह पलटता नहीं है। हालांकि, कीमत इतनी आकर्षक नहीं है, जो पीएलएन 40 से अधिक है। एक खुली तिपहिया साइकिल के लिए काफी कुछ।

प्यूज़ो मेट्रोपोलिस

फ्रांसीसी "नागरिक" उन लोगों के लिए एक बढ़िया प्रस्ताव है जो सड़कों पर जल्दी से घुसना पसंद करते हैं। यह तीन-पहिया मोटर लगभग Piaggio MP3 की एक प्रति है, जो इसे पसंद करती है, बारी-बारी से स्कूटर की तरह मोड़ती है। ड्राइवर के पास 400 सीसी से कम और 37 एचपी का इंजन बचा था। थोड़ा नहीं, बहुत नहीं।

यामाहा निकेन - सच्चे उत्साही लोगों के लिए ट्राइसाइकिल

अब श्रेणी बी तिपहिया साइकिलों का समय है, जिनसे नौसिखियों को सावधान रहना चाहिए। क्यों? सबसे पहले, उनके पास बहुत शक्ति है, और प्रस्तुत मॉडल मोटरसाइकिल की तरह ही चलते हैं।

इस सूची में सबसे पहले यामाहा निकेन है। जापान की ट्राइसाइकिल में 847 सीसी का इंजन है। सेमी, और शक्ति 115 तेज और कभी-कभी कठोर-से-नियंत्रित अश्वशक्ति द्वारा प्रदान की जाती है। यह दुर्भाग्य की बात है कि आपको इस पर PLN 60 से अधिक खर्च करने पड़ते हैं, क्योंकि यदि यह सस्ता होता, तो कई शौकीन इस पर अपना स्वास्थ्य खो सकते थे।

कैन-एएम स्पाइडर और रिकर

तीन-पहिए वाले मॉडल में से पहला कुल टारपीडो है, और इसका सनसनीखेज 106 hp इंजन है। एक अद्भुत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। हालांकि, यह कारों के बीच ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह बस कोनों में नहीं जुड़ती है। यह दो लेन के बीच भी फिट नहीं होता है।

चरम स्थितियों के लिए आदर्श

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह एक श्रेणी बी ट्राइसाइकिल है जिसे बजरी वाली सड़कों पर चलाया जा सकता है। वह धूल और गंदगी पर सवार होने से नहीं, बल्कि अपेक्षाकृत स्थिर सतह पर सवारी करने से डरता है। केवल एक पकड़ है - 70 PLN से अधिक। ओह, इतना विनम्र ब्लॉक।

हार्ले-डेविडसन ट्राई ग्लाइड

एक सब-2-लीटर V100 इंजन और रियर एक्सल पर एक दो-पहिया डिज़ाइन - इसका क्या मतलब है? यह मोटरसाइकिल जैसे वाहन में सवारी करने की तुलना में कार चलाना अधिक पसंद है। अधिक शक्ति (XNUMX hp) और इससे भी अधिक टॉर्क सड़क पर सनसनीखेज संवेदना प्रदान करता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, आपको ट्राइसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है। यह पर्याप्त है कि आपके पास 3 साल के लिए बी श्रेणी है और आप उपरोक्त मॉडलों में से किसी एक को सुरक्षित रूप से चला सकते हैं। यदि आपके पास पहले से ही एक यात्री कार का अधिकार है, तो तिपहिया लाइसेंस की कीमत लगभग शून्य होगी। यह निस्संदेह श्रेणी बी तिपहिया का एक बड़ा फायदा है!