ब्रेक फ्लुइड कितने प्रकार के होते हैं?
ब्रेक फ्लुइड के बिना, कार को सुरक्षित रूप से रोकना लगभग असंभव होगा। ब्रेक फ्लुइड हाइड्रोलिक फ्लुइड के रूप में ब्रेक होसेस और लाइनों की एक श्रृंखला के माध्यम से यात्रा करता है - एक तरल पदार्थ जो दबाव में एक संलग्न स्थान से चलता है। यह वाहन को आगे बढ़ने से रोकने के लिए ब्रेक पैडल पर दबाव को ब्रेक कैलीपर्स या ड्रम तक पहुंचाता है।
ब्रेकिंग सिस्टम के लिए ब्रेक द्रव महत्वपूर्ण है और कठिन परिस्थितियों में अपना कार्य करना चाहिए। परिवहन विभाग के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) के अनुसार, 4 बुनियादी मानकों को पूरा करने के लिए ब्रेक द्रव का परीक्षण किया जाना चाहिए:
- कम तापमान पर तरल रहना; जमने पर यह सख्त नहीं होना चाहिए।
- उच्च तापमान पर उबलने (और वाष्पीकरण) के लिए प्रतिरोधी।
- ब्रेक सिस्टम के अन्य भागों और अन्य ब्रेक तरल पदार्थों के साथ काम करें।
- ब्रेक सिस्टम के क्षरण को कम करें।
परीक्षण के बाद, सभी ब्रेक तरल पदार्थों को डीओटी (परिवहन विभाग के लिए) नामित किया जाता है और एक संख्या उच्च क्वथनांक का प्रतिनिधित्व करती है। अमेरिका में अधिकांश कारें हाइग्रोस्कोपिक DOT 3 या 4 का उपयोग करती हैं, जिसका अर्थ है कि वे हवा से नमी को अवशोषित कर लेंगी। ऐसा होने पर ब्रेक मास्टर सिलेंडर टैंक आमतौर पर खाली होते हैं। उन्हें तब तक नहीं खोला जाना चाहिए जब तक गर्मी और नमी के अवशोषण के कारण होने वाले समय से पहले क्षरण को रोकने के लिए बिल्कुल आवश्यक न हो। हालांकि यह ब्रेक लगाने के दौरान स्वाभाविक रूप से होता है, प्रक्रिया के त्वरण से तेजी से अम्लीय ब्रेक द्रव द्वारा निर्मित ब्रेक सिस्टम में जंग और मलबे के गठन में वृद्धि होती है।
कई अलग-अलग प्रकार के ब्रेक फ्लुइड हैं: DOT 3, DOT 4 और DOT 5, साथ ही कई उप-श्रेणियाँ। आम तौर पर, संख्या जितनी कम होगी, क्वथनांक उतना ही कम होगा।
बिंदु 3
डीओटी 3 ब्रेक तरल पदार्थ ग्लाइकोल आधारित और एम्बर रंग के होते हैं। उनके पास सबसे कम शुष्क क्वथनांक होता है, जिसका अर्थ है कि उनका क्वथनांक जब नया होता है, साथ में काफी कम गीला क्वथनांक होता है, या वह तापमान जिस पर द्रव विघटित होने पर उबलता है।
- क्वथनांक: 401 डिग्री फारेनहाइट
- कम क्वथनांक: 284 डिग्री फारेनहाइट
क्योंकि DOT 3 हाइग्रोस्कोपिक है, इसे प्रभावी बने रहने के लिए हर कुछ वर्षों में बदला जाना चाहिए।
बिंदु 4
यूरोपीय वाहन निर्माता मुख्य रूप से DOT 4 ब्रेक फ्लुइड का उपयोग करते हैं। हालांकि यह भी ग्लाइकोल पर आधारित है, इसमें बोरेट एस्टर एडिटिव्स के कारण उच्च क्वथनांक होता है जो नमी के अवशोषित होने पर बनने वाले एसिड की मात्रा को कम करता है। अतिरिक्त रसायनों को कवर करने के लिए DOT 4 की लागत आमतौर पर DOT 3 से दोगुनी होती है। वे शुरुआती चरणों में डीओटी 3 तरल पदार्थों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं, लेकिन बाद के चरणों में उनका क्वथनांक तेजी से गिरता है।
- क्वथनांक: 446 डिग्री फ़ारेनहाइट से शुरू।
- कम क्वथनांक: 311 डिग्री फारेनहाइट
DOT 4 का उपयोग तेजी से घर में किया जा रहा है, लेकिन यूरोपीय वाहनों में यह सबसे आम है। यह कई अलग-अलग वर्गीकरणों में आता है, जैसे DOT 4 लो विस्कोसिटी (चिपचिपापन) और DOT 4 रेसिंग - अक्सर एम्बर के बजाय नीला। हालाँकि इसे DOT 3 के साथ मिलाया जा सकता है, लेकिन स्विच करने से आमतौर पर बहुत कम लाभ या अंतर होता है।
बिंदु 5
DOT 5 ब्रेक फ्लुइड सिलिकॉन आधारित है, आमतौर पर एक अलग बैंगनी रंग होता है, और इसकी कीमत लगभग DOT 4 जितनी ही होती है। इसका क्वथनांक उच्च होता है और यह अन्य प्रकार के ब्रेक फ्लुइड की तरह पानी को अवशोषित नहीं करता है। DOT 5 कुछ ब्रेकिंग सिस्टम में अच्छी तरह से काम नहीं करता है क्योंकि यह फोम करता है और हवा के बुलबुले बनाता है जो स्पंज ब्रेक का एहसास देता है। इसके अलावा, क्योंकि यह नमी को अवशोषित नहीं करता है, सिस्टम में प्रवेश करने वाला कोई भी तरल इसे जल्दी से खराब कर देता है और प्रतिकूल तापमान पर जमने या उबलने में योगदान देता है।
- शुष्क क्वथनांक: 500 डिग्री फारेनहाइट।
- गीला क्वथनांक: 356 डिग्री फारेनहाइट।
इसके विभिन्न गुणों के कारण, DOT 5 को कभी भी अन्य ब्रेक फ्लुइड के साथ नहीं मिलाना चाहिए। यह उन वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो लंबे समय तक संग्रहीत होते हैं, जैसे कि सेना, और जरूरत पड़ने पर तुरंत काम कर सकते हैं। उच्च क्वथनांक और जंग-रोधी गुणों के बावजूद, सिलिकॉन-आधारित ब्रेक तरल पदार्थ हवा और पानी में इसकी कम घुलनशीलता के कारण कार निर्माताओं द्वारा टाला जाता है।
बिंदु 5.1
DOT 5.1 में DOT 4 रेसिंग तरल पदार्थ, एक ग्लाइकोल बेस और पारभासी रंग योजना के लिए एक हल्का एम्बर के समान क्वथनांक है। DOT 5.1 अनिवार्य रूप से DOT 4 की आवश्यकताओं को पूरा करने वाली रासायनिक संरचना पर आधारित DOT 5 ब्रेक द्रव है।
- शुष्क क्वथनांक: 500 डिग्री फारेनहाइट।
- गीला क्वथनांक: 356 डिग्री फारेनहाइट।
यह डीओटी 14 की तुलना में 3 गुना अधिक महंगा हो सकता है, लेकिन तकनीकी रूप से डीओटी 3 और डीओटी 4 दोनों तरल पदार्थों के साथ मिश्रणीय है।
बिंदु 2
मोटर वाहन उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है, डीओटी 2 ब्रेक द्रव खनिज तेल आधारित है और इसमें काफी कम गीला और सूखा क्वथनांक है। मूल रूप से, इसका शुष्क क्वथनांक DOT 5 और DOT 5.1 ब्रेक तरल पदार्थ का गीला क्वथनांक है।
- शुष्क क्वथनांक: 374 डिग्री फारेनहाइट।
- गीला क्वथनांक: 284 डिग्री फारेनहाइट।
किस प्रकार के ब्रेक द्रव का उपयोग किया जाना चाहिए?
पुराना ब्रेक फ्लुइड जंग या जमा के निर्माण के कारण सिस्टम को रोक सकता है और इसे नियमित अंतराल पर बदलने की आवश्यकता होगी। जब ब्रेक फ्लुइड चुनने की बात आती है तो हमेशा अपने वाहन निर्माता की सिफारिशों का संदर्भ लें। निर्माता की सिफारिशों के अनुसार ब्रेक द्रव को भी फ्लश या बदल दिया जाना चाहिए।
ब्रेक फ्लुइड को हमेशा सावधानी से संभालना चाहिए। वे अत्यधिक संक्षारक हैं और गिरने पर पेंट और अन्य खत्म को नुकसान पहुंचाएंगे। इसके अलावा, निगलने पर वे हानिकारक हो सकते हैं, इसलिए त्वचा या आंखों के संपर्क से बचना चाहिए। ब्रेक सिस्टम को फ्लश करते समय, सुनिश्चित करें कि उपयोग किया गया नया ब्रेक द्रव ठीक से संग्रहीत है और पुराने द्रव को सुरक्षित रूप से निपटाया गया है। औसत कार मालिक को अपनी कार के लिए DOT 3, DOT 4, या DOT 5.1 की आवश्यकता होगी, लेकिन अपने ब्रेक सिस्टम के ठीक से काम करने के लिए हमेशा फैक्ट्री स्पेक्स पर निर्भर रहें।
