आफ्टरमार्केट सस्पेंशन घटक क्या लाभ प्रदान करते हैं?
अधिकांश आधुनिक कारों और ट्रकों के निलंबन विभिन्न स्थितियों में पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, प्रत्येक निलंबन कई ट्रेड-ऑफ प्रस्तुत करता है क्योंकि निर्माताओं को सवारी और हैंडलिंग के लिए ग्राहकों की अपेक्षाओं को प्रभावी ढंग से और सुरक्षित रूप से पूरा करने के लिए सुनिश्चित करते हुए विभिन्न जरूरतों और शर्तों को पूरा करने के लिए अपने वाहनों को डिजाइन करना चाहिए। और, निश्चित रूप से, लागत मायने रखती है कि निर्माता किआ के लिए $ XNUMX या कोएनिगसेग के लिए $ XNUMX मिलियन चार्ज करता है।
लेकिन आपकी ज़रूरतें और बजट उस चीज़ से मेल नहीं खा सकते हैं जो निर्माता ने अपने विशेष मॉडल के लिए दिमाग में रखा था, इस मामले में आप अपने निलंबन को बाद के हिस्सों के साथ अपग्रेड करने पर विचार कर सकते हैं।
निलंबन घटक - ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) और आफ्टरमार्केट - इतने भिन्न होते हैं कि कोई एक उत्तर नहीं होता है। इसके बजाय, मामला-दर-मामला आधार पर निलंबन संशोधनों पर विचार करना समझ में आता है।
सबसे आम आफ्टरमार्केट घटकों और किटों में से कुछ
टायर: टायर सस्पेंशन का हिस्सा हैं, और टायर बदलने से हैंडलिंग, अलग-अलग परिस्थितियों में रोड होल्डिंग और यहां तक कि राइड कम्फर्ट पर आश्चर्यजनक रूप से महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। कुछ टायर शुष्क सड़कों पर "पकड़" प्रदान करते हैं जो ओईएम विकल्पों से बेहतर है, अन्य सर्दियों की स्थिति में बहुत सुधार करते हैं, और आप ऐसे टायर भी पा सकते हैं जो एक शांत, अधिक आरामदायक सवारी या बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं। कई मामलों में, मुख्य समझौता यह है कि बेहतर टायर तेजी से घिसते हैं।
पहिए: टायरों के विपरीत, पहियों का चुनाव आमतौर पर एक सौंदर्यपरक निर्णय होता है। सैद्धांतिक रूप से, एक बड़ा पहिया और तदनुसार लो प्रोफाइल टायर हैंडलिंग में सुधार कर सकता है, लेकिन व्यवहार में प्रभाव न्यूनतम या न के बराबर होता है। कुछ आफ्टरमार्केट व्हील बेहतर वजन प्रदान करते हैं, लेकिन कई स्टॉक वाले की तुलना में वास्तव में भारी होते हैं, हल्के नहीं।
केम्बर किट: जिन ड्राइवरों ने एक्सटेंडेड ऑफ़सेट वाले आफ्टरमार्केट व्हील्स लगाए हैं, जिसका मतलब है कि टायर्स वाहन से दूर निकले हुए हैं, अक्सर पाते हैं कि कैमर (व्हील को अंदर या बाहर टायर करना) प्रतिकूल रूप से प्रभावित होता है; "केम्बर किट" स्थापित करना उचित संरेखण सुनिश्चित कर सकता है।
आघात अवशोषक: बहुत पथरीले या उबड़-खाबड़ रास्तों पर वाहन चलाते समय आफ्टरमार्केट शॉक एब्जॉर्बर उच्च गति पर या (विशेष रूप से ट्रकों और एसयूवी के लिए) हैंडलिंग में सुधार कर सकते हैं। कुछ आफ्टरमार्केट डैम्पर्स को एडजस्ट भी किया जा सकता है ताकि मालिक अपनी पसंद के हिसाब से राइड को फाइन-ट्यून कर सकें। आमतौर पर, इन समायोजनों के लिए वाहन के नीचे कुछ बदलने की आवश्यकता होती है (जैसे कि डायल को मोड़ना), लेकिन कुछ को कैब से इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित किया जाता है। उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट शॉक एब्जॉर्बर भी स्टॉक वालों की तुलना में अधिक विश्वसनीय हो सकते हैं। यह यात्री कारों के लिए कोई बड़ी बात नहीं है, लेकिन ऑफ-रोड ट्रकों के लिए एक बड़ी समस्या है।
झाड़ियों और कनेक्शन: सॉफ्ट रबर बुशिंग को कठोर वाले से बदलने से, कभी-कभी नायलॉन से बना, निलंबन घटकों के बीच "प्ले" को कम करता है, जिसका मतलब कंपन और सवारी की कठोरता को बढ़ाकर सड़क के अनुभव में सुधार और कभी-कभी सीमा पर संभालना हो सकता है।
एंटी-रोल बार: एक मोटा और इसलिए कठोर एंटी-रोल बार लगाना, अक्सर कठोर झाड़ियों के साथ, मोड़ने पर बाहर की ओर झुक जाने की प्रवृत्ति को कम करके कार की हैंडलिंग में सुधार कर सकता है। आगे और पीछे के एंटी-रोल बार का मिलान भी कार की प्रवृत्ति को "ओवरस्टेयर" या "अंडरस्टेयर" में बदल सकता है। मुख्य नुकसान कम आराम और कभी-कभी ऊबड़-खाबड़ परिस्थितियों में सड़क पर स्थिरता है।
स्प्रिंग्सए: आफ्टरमार्केट स्प्रिंग्स अक्सर पूर्ण निलंबन किट का हिस्सा होते हैं, या कम से कम नए झटकों के साथ जोड़े जाते हैं। प्रतिस्थापन स्प्रिंग्स स्टॉक की तुलना में सख्त या नरम हो सकते हैं; कठोर स्प्रिंग्स रेस ट्रैक जैसी स्थितियों में सवारी आराम की कीमत पर हैंडलिंग में सुधार कर सकते हैं, जबकि नरम स्प्रिंग्स का उपयोग ऑफ-रोड वाहन की किसी न किसी इलाके में बातचीत करने की क्षमता में सुधार के लिए किया जा सकता है।
कम करने वाली किट: कुछ ड्राइवर अपने वाहन की सवारी ऊंचाई कम करने के लिए आफ्टरमार्केट "किट" लगाते हैं। ये किट कई रूपों में आते हैं और इसमें नए स्प्रिंग्स और स्प्रिंग सीट, नए डैम्पर्स या स्ट्रट्स, और कभी-कभी हाइड्रोलिक (द्रव) या वायवीय (वायु) सिस्टम भी शामिल हो सकते हैं जो सवार को ड्राइविंग करते समय ऊंचाई बदलने की अनुमति देते हैं। सिद्धांत रूप में, एक नीची कार बेहतर ढंग से संभाल सकती है, सुरक्षित हो सकती है, और कुछ अधिक वायुगतिकीय विशेषताएँ होती हैं, लेकिन व्यवहार में, कई ड्राइवर निचली कार के रूप को भी पसंद करते हैं।
लिफ्ट किटउ: दूसरी ओर, कुछ मालिक अपने ट्रक के ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाना चाहते हैं, आमतौर पर इसके ऑफ-रोड प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए। एक उठा हुआ या "जैक्ड अप" ट्रक भी बड़े टायरों का उपयोग कर सकता है (कभी-कभी बहुत बड़ा - कुछ राक्षस ट्रकों में दस फुट के टायर होते हैं), लेकिन मुख्य लाभ निलंबन यात्रा में वृद्धि होती है, जिसका अर्थ है कि पहिए एक से अधिक ऊपर और नीचे जा सकते हैं। ट्रक। धक्कों पर सवारी करता है। गंभीर ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए, किट में नए स्प्रिंग्स, डैम्पर्स और स्टीयरिंग स्टेबलाइजर्स जैसे कई अन्य भाग शामिल हैं, जो कठोर, अत्यंत ऊबड़-खाबड़ परिस्थितियों में काम करते समय निलंबन यात्रा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
कॉइलओवर किट: एक कॉइलओवर या कॉइल डैम्पर किट वाहन के अधिकांश सस्पेंशन (लगभग हमेशा सामने और अक्सर सभी चार पहियों पर) को कॉइल डैम्पर MacPherson स्ट्रट डिज़ाइन विकल्प से बदल देता है। अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए कॉइलओवर उच्च गति और कम और अक्सर समायोज्य सवारी की ऊंचाई पर बेहतर संचालन प्रदान करते हैं, कभी-कभी सवारी की गुणवत्ता में ध्यान देने योग्य नुकसान के बिना, और इसलिए समय-समय पर अपनी कारों की दौड़ लगाने वालों द्वारा अत्यधिक माना जाता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, सस्पेंशन रिप्लेसमेंट पार्ट्स के कई फायदे हो सकते हैं। अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप भागों या किट को चुनना महत्वपूर्ण है, क्योंकि कई "लाभ" आपके लिए मायने नहीं रखते हैं, और प्रत्येक निलंबन परिवर्तन के लिए व्यापार-नापसंद की आवश्यकता होती है।
निलंबन स्पेयर पार्ट्स का क्या फायदा है? आफ्टरमार्केट सस्पेंशन कंपोनेंट्स अपेक्षाकृत सरल भागों से लेकर हो सकते हैं जैसे कि स्टिफ़र बुशिंग से लेकर लिफ्ट किट और कॉइलओवर सहित सस्पेंशन ओवरहाल। लाभ शामिल भागों के आधार पर अलग-अलग होते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर कारों के लिए लक्ष्य बेहतर उच्च गति प्रबंधन (सवारी की गुणवत्ता की कीमत पर) और कभी-कभी नियंत्रणीयता है, जबकि ट्रकों के लिए यह बहुत उबड़-खाबड़ इलाके को संभालने की क्षमता में वृद्धि है।
