इंजन स्नेहन प्रणाली के लिए सेंसर क्या हैं और कैसे काम करते हैं?
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इंजन स्नेहन प्रणाली के सही संचालन के लिए, सेंसर के एक पूरे परिसर का उपयोग किया जाता है। वे आपको इंजन तेल के स्तर (मात्रा), दबाव, गुणवत्ता (संदूषण की डिग्री) और तापमान को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। आधुनिक वाहन मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल (इलेक्ट्रॉनिक) सेंसर दोनों का उपयोग करते हैं। उनका मुख्य कार्य सामान्य मापदंडों से सिस्टम की स्थिति में किसी भी विचलन को रिकॉर्ड करना और कार के डैशबोर्ड के संकेतकों को संबंधित जानकारी प्रदान करना है।
तेल दबाव सेंसर का उद्देश्य और उपकरण
ऑयल प्रेशर सेंसर सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण हैं। वे इंजन में सबसे छोटी खराबी पर प्रतिक्रिया करने वाले पहले लोगों में से हैं। प्रेशर सेंसर अलग-अलग जगहों पर स्थित हो सकते हैं: सिलेंडर हेड के पास, टाइमिंग बेल्ट के पास, ऑयल पंप के बगल में, ब्रैकेट पर फिल्टर तक आदि।
विभिन्न प्रकार के इंजनों में एक या दो ऑयल प्रेशर सेंसर हो सकते हैं।
पहला आपातकालीन (कम दबाव) है, जो यह निर्धारित करता है कि सिस्टम में दबाव है या नहीं, और यदि यह अनुपस्थित है, तो यह कार के डैशबोर्ड पर खराबी संकेतक लैंप को चालू करके संकेत दिया जाता है।
दूसरा नियंत्रण, या पूर्ण दबाव है।
यदि कार के डैशबोर्ड पर "लाल तेल कर सकते हैं" रोशनी करता है - कार पर आगे की आवाजाही निषिद्ध है! इस आवश्यकता को अनदेखा करने से इंजन ओवरहाल के रूप में गंभीर परेशानी हो सकती है।
मोटर चालकों के लिए नोट। डैशबोर्ड पर कंट्रोल लैंप के अलग-अलग रंग होते हैं। कोई भी लाल दोष संकेतक आगे वाहन की आवाजाही को प्रतिबंधित करता है। पीले संकेतक इंगित करते हैं कि आपको निकट भविष्य में सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है।
आपातकालीन सेंसर के संचालन का सिद्धांत
यह सभी वाहनों के लिए अनिवार्य सेंसर प्रकार है। संरचनात्मक रूप से, यह बहुत सरल है और इसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
- आवास;
- झिल्ली;
- संपर्क;
- तोलकैटेली।
आपातकालीन सेंसर और संकेतक लैंप एक सामान्य विद्युत सर्किट में शामिल हैं। जब इंजन बंद होता है और कोई दबाव नहीं होता है, तो डायाफ्राम एक सीधी स्थिति में होता है, सर्किट संपर्क बंद हो जाते हैं, और पुशर पूरी तरह से पीछे हट जाता है। फिलहाल इंजन चालू किया जाता है, इलेक्ट्रॉनिक सेंसर पर वोल्टेज लगाया जाता है, और डैशबोर्ड पर दीपक थोड़ी देर के लिए रोशनी करता है जब तक कि सिस्टम में वांछित तेल दबाव स्तर स्थापित नहीं हो जाता।
यह झिल्ली पर कार्य करता है, जो पुशर को हिलाता है और सर्किट संपर्कों को खोलता है। जब स्नेहन प्रणाली में दबाव कम हो जाता है, तो डायाफ्राम फिर से सीधा हो जाता है, और सर्किट बंद हो जाता है, संकेतक प्रकाश को चालू करता है।
एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर कैसे काम करता है
यह एक एनालॉग डिवाइस है जो पॉइंटर-टाइप इंडिकेटर का उपयोग करके सिस्टम में करंट प्रेशर को प्रदर्शित करता है। संरचनात्मक रूप से, तेल के दबाव की रीडिंग लेने के लिए एक विशिष्ट यांत्रिक सेंसर में निम्न शामिल हैं:
- आवास;
- झिल्ली (डायाफ्राम);
- ढकेलनेवाला;
- स्लाइडर;
- नाइक्रोम वाइंडिंग।
निरपेक्ष दबाव ट्रांसमीटर रिओस्तात या आवेग हो सकते हैं। पहले मामले में, इसका विद्युत भाग वास्तव में एक रिओस्तात है। जब इंजन चल रहा होता है, तो स्नेहन प्रणाली में दबाव उत्पन्न होता है, जो झिल्ली पर कार्य करता है और परिणामस्वरूप, पुशर प्लेट पर स्थित स्लाइडर की स्थिति को नाइक्रोम वायर वाइंडिंग के साथ बदल देता है। इससे एनालॉग इंडिकेटर सुई के प्रतिरोध और गति में परिवर्तन होता है।
पल्स सेंसर थर्मोबिमेटेलिक प्लेट से लैस होते हैं, और उनके कनवर्टर में दो संपर्क होते हैं: ऊपरी एक प्लेट होता है जिसमें संकेतक तीर से जुड़ा एक सर्पिल होता है, और निचला वाला। उत्तरार्द्ध सेंसर डायाफ्राम के संपर्क में है और जमीन पर (वाहन के शरीर के लिए जमीन) छोटा है। कनवर्टर के ऊपरी और निचले संपर्कों के माध्यम से एक करंट प्रवाहित होता है, इसकी ऊपरी प्लेट को गर्म करता है और तीर की स्थिति में बदलाव को भड़काता है। सेंसर में बाईमेटेलिक प्लेट भी विकृत हो जाती है और ठंडा होने तक संपर्कों को खोलती है। यह सुनिश्चित करता है कि सर्किट स्थायी रूप से बंद और खुला है। स्नेहन प्रणाली में विभिन्न दबाव स्तरों का नीचे के संपर्क पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है और सर्किट के खुलने का समय (प्लेट कूलिंग) बदल जाता है। नतीजतन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को एक अलग वर्तमान मूल्य की आपूर्ति की जाती है, और फिर सूचक संकेतक को, जो वर्तमान दबाव पढ़ने को निर्धारित करता है।
तेल स्तर सेंसर, या इलेक्ट्रॉनिक डिपस्टिक
हाल ही में, अधिक से अधिक वाहन निर्माता इलेक्ट्रॉनिक सेंसर के पक्ष में इंजन तेल के स्तर की जाँच के लिए क्लासिक डिपस्टिक के उपयोग को छोड़ रहे हैं।
तेल स्तर सेंसर (कभी-कभी इलेक्ट्रॉनिक डिपस्टिक भी कहा जाता है) वाहन संचालन के दौरान स्वचालित रूप से स्तर की निगरानी करता है और ड्राइवर को डैशबोर्ड पर रीडिंग भेजता है। आमतौर पर, यह इंजन के नीचे, एक नाबदान पर, या तेल फिल्टर के पास स्थित होता है।
संरचनात्मक रूप से, तेल स्तर सेंसर निम्न प्रकारों में विभाजित हैं:
- यांत्रिक, या फ्लोट। इसमें एक स्थायी चुंबक से सुसज्जित एक फ्लोट और एक रीड स्विच के साथ एक लंबवत उन्मुख ट्यूब होता है। जब तेल की मात्रा बदलती है, तो फ्लोट ट्यूब के साथ चलता है और जब न्यूनतम स्तर तक पहुंच जाता है, तो रीड स्विच सर्किट को बंद कर देता है और डैशबोर्ड पर संबंधित संकेतक लैंप पर वोल्टेज लागू करता है।
- थर्मल। इस उपकरण के केंद्र में एक गर्मी-संवेदनशील तार होता है, जिसमें गर्म करने के लिए एक छोटा वोल्टेज लगाया जाता है। निर्धारित तापमान पर पहुंचने के बाद, वोल्टेज को बंद कर दिया जाता है और तार को तेल के तापमान तक ठंडा कर दिया जाता है। कितना समय बीतता है, इस पर निर्भर करते हुए, सिस्टम में तेल की मात्रा निर्धारित की जाती है और संबंधित संकेत दिया जाता है।
- इलेक्ट्रोथर्मल। इस प्रकार का सेंसर थर्मल का एक उपप्रकार है। इसका डिज़ाइन एक तार का भी उपयोग करता है जो हीटिंग तापमान के आधार पर प्रतिरोध को बदलता है। जब इस तरह के तार को इंजन के तेल में डुबोया जाता है, तो इसका प्रतिरोध कम हो जाता है, जिससे आउटपुट वोल्टेज के मूल्य से सिस्टम में तेल की मात्रा निर्धारित करना संभव हो जाता है। यदि तेल का स्तर कम है, तो सेंसर नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है, जो इसकी तुलना स्नेहक तापमान पर डेटा से करता है और संकेतक प्रकाश को चालू करता है।
- अल्ट्रासोनिक। यह तेल पैन में निर्देशित अल्ट्रासोनिक दालों का एक स्रोत है। तेल की सतह से परावर्तित होकर, ऐसी दालें रिसीवर को वापस कर दी जाती हैं। सिग्नल भेजने के क्षण से वापस लौटने तक का पारगमन समय तेल की मात्रा निर्धारित करता है।
तेल तापमान संवेदक कैसे काम करता है
इंजन ऑयल तापमान नियंत्रण सेंसर स्नेहन प्रणाली का एक वैकल्पिक हिस्सा है। इसका मुख्य कार्य तेल ताप स्तर को मापना और संबंधित डेटा को डैशबोर्ड संकेतक तक पहुंचाना है। उत्तरार्द्ध इलेक्ट्रॉनिक (डिजिटल) या मैकेनिकल (स्विच) हो सकता है।
विभिन्न तापमानों पर, तेल अपने भौतिक गुणों को बदलता है, जो इंजन के संचालन और अन्य सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करता है। उदाहरण के लिए, ठंडे तेल में कम तरलता होती है, जिसे तेल स्तर डेटा प्राप्त करते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि इंजन का तेल 130 ° C से ऊपर के तापमान तक पहुँच जाता है, तो यह जलने लगता है, जिससे इसकी गुणवत्ता में उल्लेखनीय कमी आ सकती है।
यह निर्धारित करना मुश्किल नहीं है कि इंजन ऑयल तापमान सेंसर कहाँ स्थित है - अक्सर इसे सीधे इंजन क्रैंककेस में स्थापित किया जाता है। कुछ कार मॉडलों में, इसे एक तेल स्तर सेंसर के साथ जोड़ा जाता है। तापमान संवेदक का संचालन अर्धचालक थर्मिस्टर के गुणों के उपयोग पर आधारित है।
गर्म होने पर, इसका प्रतिरोध कम हो जाता है, जिससे आउटपुट वोल्टेज का परिमाण बदल जाता है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को आपूर्ति की जाती है। प्राप्त डेटा का विश्लेषण करते हुए, ईसीयू पूर्व निर्धारित सेटिंग्स (गुणांक) के अनुसार जानकारी को डैशबोर्ड तक पहुंचाता है।
तेल गुणवत्ता सेंसर की विशेषताएं
एक इंजन ऑयल क्वालिटी सेंसर भी वैकल्पिक है। हालांकि, चूंकि विभिन्न संदूषक (शीतलक, पहनने वाले उत्पाद, कार्बन जमा, आदि) अनिवार्य रूप से इंजन के संचालन के दौरान तेल में मिल जाते हैं, इसकी वास्तविक सेवा जीवन कम हो जाता है, और प्रतिस्थापन समय के लिए निर्माता की सिफारिशों का पालन करना हमेशा सही नहीं होता है।
इंजन तेल की गुणवत्ता की निगरानी के लिए सेंसर के संचालन का सिद्धांत माध्यम के ढांकता हुआ स्थिरांक को मापने पर आधारित है, जो रासायनिक संरचना के आधार पर बदलता है। इसलिए इसे इस तरह से रखा गया है कि यह आंशिक रूप से तेल में डूबा हो। सबसे अधिक बार, यह क्षेत्र फिल्टर और सिलेंडर ब्लॉक के बीच स्थित होता है।
संरचनात्मक रूप से, तेल गुणवत्ता नियंत्रण के लिए सेंसर एक बहुलक सब्सट्रेट है जिस पर कॉपर स्ट्रिप्स (इलेक्ट्रोड) लगाए जाते हैं। वे जोड़े में एक दूसरे की ओर निर्देशित होते हैं, प्रत्येक जोड़ी में एक अलग सेंसर बनाते हैं। यह आपको सबसे सही जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है। आधे इलेक्ट्रोड तेल में डूबे रहते हैं, जिसमें डाइइलेक्ट्रिक गुण होते हैं, जिससे प्लेट्स कैपेसिटर की तरह काम करती हैं। विपरीत इलेक्ट्रोड पर, एक करंट उत्पन्न होता है जो एम्पलीफायर में प्रवाहित होता है। उत्तरार्द्ध, वर्तमान के परिमाण के आधार पर, कार के ईसीयू को एक निश्चित वोल्टेज की आपूर्ति करता है, जहां इसकी तुलना संदर्भ मूल्य से की जाती है। प्राप्त परिणाम के आधार पर, नियंत्रक डैशबोर्ड को निम्न तेल गुणवत्ता के बारे में एक संदेश जारी कर सकता है।
स्नेहन प्रणाली सेंसर का सही संचालन और तेल की स्थिति की निगरानी सही संचालन और इंजन सेवा जीवन में वृद्धि सुनिश्चित करती है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वाहन संचालन की सुरक्षा और आराम। अन्य भागों की तरह, ब्रेकडाउन का पता चलने पर उन्हें नियमित तकनीकी निरीक्षण, सेवाक्षमता जांच और उचित प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
