कार में कौन से ऑटो पार्ट्स बदले जाने चाहिए जबकि उन्हें अभी भी खरीदा जा सकता है
यूक्रेनी संकट ने पहले ही रूसी बाजार में ऑटो पार्ट्स की आपूर्ति में समस्याएं पैदा कर दी हैं। निकट भविष्य में, घरेलू ऑटो दुकानों से कई लोकप्रिय घटकों के पूरी तरह से गायब होने की उम्मीद है। पोर्टल "AutoVzglyad" बताता है कि आप इस आयोजन के लिए कैसे तैयारी कर सकते हैं।
निकट भविष्य की एक सभ्य अवधि के लिए अपनी कार की सामान्य स्थिति में अधिक या कम आश्वस्त होने के लिए, जब रूसी कार मालिकों को हमारे देश में स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति को रोकने के परिणामों को पूरी तरह से महसूस करना शुरू हो जाता है, तो कुछ किया जाना चाहिए अभी एक निजी यात्री कार का तकनीकी हिस्सा।
सबसे पहले, आपको ऑटोमेकर द्वारा अनुशंसित अगले निर्धारित रखरखाव के समय की परवाह किए बिना "छोटा रखरखाव" करना चाहिए। इसका मतलब है कि आपको इंजन तेल, वायु, ईंधन और तेल फिल्टर को बदलने की जरूरत है। यह स्पष्ट है कि ऐसा निर्णय पहले से ही सुझाया गया है, लेकिन इसे एक बार फिर याद करना कोई पाप नहीं है। वैसे, ब्रेक पैड को बदलने के बारे में।
अन्य आवश्यक कार्य कम स्पष्ट हैं जो स्पेयर पार्ट्स की कुल कमी की प्रत्याशा में मशीन पर किए जाने चाहिए। यह, उदाहरण के लिए, इंजन शीतलन प्रणाली में ब्रेक द्रव और एंटीफ्ीज़ को बदलने पर लागू होता है। आखिरकार, यह इस तथ्य से बहुत दूर है कि बाद वाले को पहले की तरह रूस ले जाया जाता रहेगा।
सीवीटी वाली कारों के मालिकों, विशेष रूप से जिनका माइलेज 50 किमी से अधिक है, को विशेष सेवा में कॉल करने और ट्रांसमिशन में काम कर रहे तरल पदार्थ को बदलने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। इसके जीवन को बढ़ाने के लिए "वेरिएटर" के समान संचालन के साथ ऐसी प्रक्रिया की पहले भी अत्यधिक अनुशंसा की गई थी। और अब हम रूस को ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति के साथ बड़ी समस्याओं की पूर्व संध्या पर इसके अनिवार्य होने के बारे में बात कर सकते हैं।
वैसे रोबोटिक गियरबॉक्स वाली कारों के मालिकों को कार के माइलेज पर भी ध्यान देना चाहिए। यदि "बॉक्स" पहले ही लगभग 100 किमी की दूरी तय कर चुका है, तो आपको पता होना चाहिए कि एक या दूसरा ब्लॉक विफल होने वाला है। नोड का संसाधन लगभग समाप्त हो गया है, और इसके खराब हो चुके हिस्सों को निवारक रूप से बदलना बेहतर है, जबकि यह अभी भी संभव है। जहां तक अन्य प्रणालियों की बात है, उनके वर्तमान "कल्याण" को बढ़ी हुई सटीकता के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए और, यदि ध्यान देने योग्य गिरावट का संदेह है, तो बिना विवेक के बदलाव किया जाना चाहिए।
मौजूदा स्थिति में "अभी भी ऐसा दिखता है, मैं इसे बाद में बदल दूंगा" का सिद्धांत जल्द ही एक कार को रियल एस्टेट में बदल सकता है। इसलिए, सस्पेंशन और स्टीयरिंग सिस्टम का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना, शॉक एब्जॉर्बर और टर्बोचार्जर पर करीब से नज़र डालना समझ में आता है - अगर इंजन टर्बोचार्ज्ड है। आदर्श रूप से, निश्चित रूप से, सभी प्रकार के उपभोग्य सामग्रियों और निलंबन भागों - समान बॉल बेयरिंग और साइलेंट ब्लॉक पर भी स्टॉक करें। लेकिन, दुर्भाग्य से, इस सब के लिए पर्याप्त पैसा नहीं हो सकता है: आप पूरी कार को अपार्टमेंट की बालकनी पर भागों में नहीं रख सकते।
हां, और यह ज्ञात नहीं है, फिर से, दुर्भाग्य से, प्रतिबंधों के तहत परिवार के बजट का क्या होगा: शायद कुछ समय बाद एक मोटर यात्री को ऑटो पार्ट्स खरीदने के बजाय, एक बच्चे के लिए रोटी और दूध के लिए एक पैसा काटना होगा। ..
