कौन से अमेरिकी पिकअप ट्रक यात्रियों की सुरक्षा नहीं करते, बल्कि ड्राइवरों की सुरक्षा करते हैं

कई लोग इस बात से सहमत होंगे कि कार बढ़े हुए खतरे का स्रोत है। बेशक, एक आधुनिक कार, अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, विभिन्न प्रणालियों और उपकरणों की एक किस्म के साथ महत्वपूर्ण रूप से भर दी गई है। उनके लिए धन्यवाद, दुर्घटना की स्थिति में चालक और यात्रियों दोनों को चोट और चोट के जोखिम को काफी कम करना संभव था।

फिर भी, इंजीनियरों और डिजाइनरों के सभी प्रयासों के बावजूद, अभी तक सुरक्षा की पूरी गारंटी के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है।

हाल ही में, एक अमेरिकी थिंक टैंक के सक्षम विशेषज्ञों के एक समूह ने काफी उत्सुक अध्ययन किया। वे पिकअप के अंदर चालक और यात्रियों की सुरक्षा के स्तर के सवाल में रुचि रखते थे।

अध्ययन के दौरान, अप्रत्याशित परिणामों के साथ आना संभव था। जैसा कि यह निकला, पिकअप में सवार यात्रियों को स्वयं ड्राइवरों की तुलना में चोट लगने का अधिक जोखिम होता है। किए गए कार्य के दौरान, विशेषज्ञ वर्तमान में उपलब्ध सभी पिकअप में से पहचान करने में सक्षम थे, जिनके पास सुरक्षा का निम्नतम स्तर है।

अध्ययन के परिणामों की व्यवहार में पुष्टि की गई। अर्थात्, सभी परीक्षण नमूनों और अन्य घटनाओं की अवधि के लिए, बड़ी संख्या में क्रैश परीक्षण किए गए, जिनमें से प्रतिभागी थे 10 पिकअप ट्रक विभिन्न प्रकार के ब्रांड।

साथ ही, डमी-चालक और यात्री को हुए नुकसान की डिग्री और प्रकृति के अनुसार, प्रत्येक विशिष्ट वाहन की सुरक्षा का व्यापक मूल्यांकन किया गया था। इस दुर्भाग्यपूर्ण सूची में कौन से मॉडल शामिल हैं?

सुरक्षा के मामले में सबसे विश्वसनीय Ford F-150 थी।

उन्होंने कई पहलुओं के मामले में सबसे अच्छा परिणाम दिखाया। इसलिए, जब यह एक बाधा से टकराया, तो इसका डैशबोर्ड सबसे छोटे मान पर शिफ्ट हो गया - लगभग 13 सेमी। इसके अलावा, एयरबैग और सीट बेल्ट उत्कृष्ट साबित हुए। इसका प्रमाण इस तथ्य से मिलता है कि टक्कर के समय न तो चालक और न ही यात्री अपनी मूल स्थिति से हटे।

उसके पीछे था निसान टाइटन और राम 1500।

ये पिकअप, बेशक, नेता से कुछ हद तक नीच हैं, लेकिन फिर भी एक आधुनिक कार की आवश्यकताओं और सुरक्षा मानकों का पूरी तरह से पालन करते हैं। परीक्षणों ने यह सुनिश्चित किया कि केबिन में हर कोई दुर्घटनाओं और टक्करों में चोट से समान रूप से सुरक्षित है।

फिर भी, विश्लेषणात्मक केंद्र के कर्मचारियों में से एक, डेविड ज़ुबी ने प्रस्तुत पिकअप के बारे में कुछ विचार व्यक्त किए। उनकी राय में, किए गए परीक्षणों से पता चला है कि इस तथ्य के बावजूद कि दोनों पिकअप ने सबसे अच्छे तरीके से प्रदर्शन किया, उनमें अभी भी कुछ कमजोरियां हैं जिन पर निर्माताओं को विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।

रेटिंग की निचली रेखा पर टोयोटा टैकोमा है।

ललाट दुर्घटना परीक्षण के परिणाम विशेषज्ञों को काफी संतुष्ट नहीं करते थे। फिर भी, सामान्य तौर पर, कार अन्य सभी की पृष्ठभूमि के खिलाफ काफी सभ्य दिखती थी।

परीक्षण के दौरान विशेषज्ञों के सामने एक और अधिक निराशाजनक तस्वीर सामने आई। होंडा रिजगैलन, शेवरले कोलोराडो, निसान फ्रंटियर और जीएमसी सिएरा 1500।

यह ध्यान देने योग्य है कि प्रस्तुत ब्रांडों के पिछले परीक्षण बहुत अधिक उत्साहजनक थे। तब पिकअप कम से कम उच्च स्तर की चालक सुरक्षा के साथ खुश करने में सक्षम थे। एकमात्र अपवाद निसान फ्रंटियर था। एक बाधा के संपर्क में आने पर चालक और यात्री दोनों को काफी मुश्किलों का सामना करना पड़ा।

टोयोटा टुंड्रा पिकअप की रेटिंग को पूरा करता है।

इस कार ने खुद को सबसे खराब तरीके से दिखाया। इस तथ्य का उल्लेख करने के लिए पर्याप्त है कि समान शर्तों के तहत, एक यात्री को ए-स्तंभ के हैंडल में खुद को दफनाने से सिर में गंभीर चोट लगी। हां, और पैनल अशोभनीय रूप से सैलून में चला गया - जितना कि 38 सेमी।