कौन से टायर अधिक महंगे हैं: सर्दी या गर्मी, टायर की विशेषताएं, उनकी तुलना और समीक्षा
सामग्री
किसी भी टायर की कीमत दो कारकों पर निर्भर करती है: ब्रांड (निर्माता) और मॉडल रेंज के भीतर मूल्य श्रेणी। इसलिए, यह सवाल कि क्या सर्दी या गर्मी के टायर अधिक महंगे हैं, तभी समझ में आता है जब आप एक विशिष्ट मॉडल रेंज के "भीतर" एक निर्माता की कीमतों की तुलना करते हैं। एक नियम के रूप में, अधिक जटिल चलने वाले पैटर्न और एक विशेष संरचना के कारण सर्दियों के टायर गर्मियों के टायरों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं। जड़े हुए टायर और भी महंगे हैं। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि किसी प्रीमियम ब्रांड के ग्रीष्मकालीन टायरों के एक सेट की कीमत "नियमित" शीतकालीन टायरों के दो या तीन सेटों जितनी हो सकती है।
उन क्षेत्रों में जहां गर्म और ठंडे मौसमों का उच्चारण किया जाता है और उनके बीच तापमान में बड़ा अंतर होता है, कारों को सर्दियों से गर्मियों तक और इसके विपरीत नियमित रूप से टायर बदलने की आवश्यकता होती है। कौन से टायर अधिक महंगे हैं - सर्दी या गर्मी, इन प्रकार के टायरों की विशेषताओं में क्या अंतर है, क्या सर्दियों में गर्मियों के टायरों पर गाड़ी चलाना संभव है, और इसके विपरीत - यह सब समशीतोष्ण क्षेत्रों में रहने वाले कार मालिकों के लिए बहुत प्रासंगिक है और ठंडे जलवायु क्षेत्र.
सर्दी और गर्मी के टायरों की विशेषताएं और लागत
सर्दी और गर्मी में कार चलाते समय टायरों पर बिल्कुल विपरीत आवश्यकताएं लगाई जाती हैं। यह वह परिस्थिति है जो यह निर्धारित करती है कि सभी प्रमुख निर्माताओं की लाइन में दोनों विकल्प आवश्यक रूप से मौजूद हैं। सर्दी और गर्मी के टायर अलग-अलग होते हैं:
- कठोरता की डिग्री. उच्च तापमान और उच्च गति पर अपने प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए ग्रीष्मकालीन टायर जितना संभव हो उतना कठोर होना चाहिए। इसके विपरीत, सर्दी काफी नरम होती है, गंभीर ठंढों में भी लोच बनाए रखती है। यह प्रभाव विशेष योजकों का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।
- रक्षक पैटर्न. ग्रीष्मकालीन टायरों पर, पैटर्न महत्वपूर्ण इंडेंटेशन के बिना चौड़ा और सपाट होता है। टायर में सड़क की सतह के साथ अधिकतम "संपर्क पैच" होना आवश्यक है। सर्दियों में - बारंबार "मेष" का एक जटिल पैटर्न, गहरे खांचे, लैमेलस का अक्सर उपयोग किया जाता है - विभिन्न कोणों पर प्रतिच्छेद करने वाली रेखाओं का छोटा संयुक्ताक्षर। शीतकालीन पदयात्रा का कार्य बर्फीली, बर्फीली सड़क पर पकड़ बनाए रखना है।
- टायर का दाब। आप अक्सर "अनुभवी" ड्राइवरों से सिफारिशें पा सकते हैं कि सर्दियों के टायरों को गर्मियों के टायरों (0,1 - 0,2 वायुमंडल कम) की तुलना में कम दबाव बनाए रखने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, सभी टायर निर्माताओं को स्पष्ट रूप से सलाह दी जाती है कि वे सर्दियों में इस प्रकार के रबर के लिए सामान्य ऑपरेटिंग दबाव बनाए रखें। दबाव में कमी से बर्फीली सड़कों पर संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है और तेजी से चलने में घिसाव होता है।
सर्दी के पहिये
इसके अलावा, शीतकालीन टायरों को स्टड किया जा सकता है (धातु स्टड निश्चित अंतराल पर ट्रेड पर लगाए जाते हैं) और बिना स्टड के भी। जड़े हुए टायर बर्फ और बर्फबारी के लिए आदर्श होते हैं। लेकिन फुटपाथ पर, इन टायरों के नकारात्मक पहलू सामने आते हैं: शोर में वृद्धि, ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि, सड़क की सतह का घिसाव। स्टड के बिना शीतकालीन टायर इन कमियों से रहित हैं, लेकिन सड़कों पर बर्फ और बर्फ के बहाव के साथ, उनकी क्षमताएं पर्याप्त नहीं हो सकती हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गहरी बर्फ में, विशेष रूप से कठोर पपड़ी (नास्ट) की उपस्थिति में, जड़े हुए टायर भी बेकार होंगे। यहां अब आप सीधे पहियों (चेन, बेल्ट, आदि) पर लगाए गए एंटी-स्किड उपकरणों के बिना नहीं रह सकते।
किसी भी टायर की कीमत दो कारकों पर निर्भर करती है: ब्रांड (निर्माता) और मॉडल रेंज के भीतर मूल्य श्रेणी। इसलिए, यह सवाल कि क्या सर्दी या गर्मी के टायर अधिक महंगे हैं, तभी समझ में आता है जब आप एक विशिष्ट मॉडल रेंज के "भीतर" एक निर्माता की कीमतों की तुलना करते हैं। एक नियम के रूप में, अधिक जटिल चलने वाले पैटर्न और एक विशेष संरचना के कारण सर्दियों के टायर गर्मियों के टायरों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं। जड़े हुए टायर और भी महंगे हैं। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि किसी प्रीमियम ब्रांड के ग्रीष्मकालीन टायरों के एक सेट की कीमत "नियमित" शीतकालीन टायरों के दो या तीन सेटों जितनी हो सकती है।
टायर कब बदलें
अधिकांश कार मालिक "जूते बदलने" के समय के मुद्दे पर आगे बढ़ते हैं:
- निजी अनुभव;
- दोस्तों से सलाह;
- कैलेंडर पर तारीखें.
शीतकालीन टायरों की विशेषताएं
इस बीच, सभी प्रमुख टायर निर्माता और ऑटो विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि जब दिन का तापमान +3 से नीचे सेट हो तो गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों में बदलना आवश्यक है। оC. जब दिन का तापमान +5 तक पहुँच जाता है оआपको ग्रीष्मकालीन टायरों पर स्विच करने की आवश्यकता है।
सर्दियों में ग्रीष्मकालीन टायर
ग्रीष्मकालीन टायर का कार्य उच्च तापमान पर सड़क के साथ अधिकतम संपर्क पैच प्रदान करना है। ऐसा टायर कठोर, उथले प्रोफाइल और चौड़े चिकने क्षेत्रों वाला होता है। कमजोर सकारात्मक तापमान पर, और इससे भी अधिक नकारात्मक तापमान पर, यह "दोगुना" हो जाता है, कठोर हो जाता है, चलना जल्दी से बर्फ और बर्फ से अवरुद्ध हो जाता है। ऐसे पहियों पर कार पूरी तरह से नियंत्रण खो देती है, ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है।
ग्रीष्मकालीन टायर
सर्दियों में गर्मियों के टायरों के बारे में उन ड्राइवरों की समीक्षाएं, जिन्हें विभिन्न परिस्थितियों के कारण, इस तरह के अनुभव से गुजरना पड़ा, स्पष्ट हैं: आप कम या ज्यादा शांति से शहर के चारों ओर केवल एक सीधी रेखा में घूम सकते हैं, बेहद धीमी गति से (गति 30 से अधिक नहीं) -40 किमी/घंटा), किसी भी ढलान के उतार-चढ़ाव से बचना चाहिए। इन परिस्थितियों में, यह सवाल ही नहीं उठता कि सर्दी या गर्मी के टायर अधिक महंगे हैं - जीवन अधिक महंगा है। इन परिस्थितियों में भी, गाड़ी चलाना रूसी रूलेट खेलने जैसा है - थोड़ी सी भी गलती, विशेष रूप से फिसलन वाले चौराहे में प्रवेश करना - और दुर्घटना की गारंटी है।
गर्मियों में शीतकालीन टायर
गर्मियाँ आ गईं, सूरज ने बर्फ और बर्फ को पिघला दिया, सड़कें साफ और सूखी हो गईं। यदि आप उन्हीं टायरों पर सवारी करना जारी रखें तो क्या होगा? गर्मियों में शीतकालीन टायरों की समीक्षा कहती है: ऐसे पहियों पर ब्रेक लगाना अधिक कठिन होता है (ब्रेकिंग दूरी डेढ़ गुना तक बढ़ जाती है)। यह जड़े हुए टायरों के लिए विशेष रूप से सच है - उनके साथ कार गर्मियों में बर्फ की तरह "चलती" है। बेशक, ऐसे टायर गर्मियों में जल्दी खराब हो जाते हैं।
बरसात के मौसम में, सर्दियों के टायरों पर गाड़ी चलाना घातक हो जाता है, क्योंकि उन पर कार हाइड्रोप्लानिंग के अधीन होती है - टायर और सड़क के बीच पानी की फिल्म के कारण संपर्क टूट जाता है। गीले फुटपाथ पर सर्दियों और गर्मियों के टायरों की तुलना से पता चलता है कि टायर इस घटना को रोकने में अधिक प्रभावी हैं।
सर्दी और गर्मी के लिए टायर
उन कार मालिकों के लिए जो मौसम की निगरानी करना पसंद नहीं करते हैं और सीज़न के लिए टायर बदलने में समय और पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, टायर निर्माता तथाकथित ऑल-वेदर टायर लेकर आए हैं। यह सुविधाजनक प्रतीत होगा: आप "सभी अवसरों के लिए" एक सार्वभौमिक सेट खरीद सकते हैं। लेकिन अगर यह इतना आसान होता, तो दो अलग-अलग प्रकार के टायरों की आवश्यकता बहुत पहले ही गायब हो गई होती।
टायर बदलना
वास्तव में, ऑल-सीज़न टायर (ऑल सीज़न या ऑल वेदर के रूप में चिह्नित) एक ही ग्रीष्मकालीन टायर हैं, जो थोड़ा नकारात्मक तापमान (शून्य से पांच तक) के लिए थोड़ा बेहतर अनुकूलित होते हैं। ऐसे टायर यूरोपीय देशों में विकसित किए गए थे और हल्की सर्दियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। बर्फीली सड़क पर, बर्फ पर, बर्फ-नमक "दलिया" में, ये रक्षक गर्मियों की तुलना में बेहतर व्यवहार नहीं करते हैं। इसलिए, हमारे देश में उनके उपयोग को शायद ही उचित ठहराया जा सकता है, यहां तक कि महानगरीय क्षेत्रों में भी, प्रांतों का तो जिक्र ही नहीं।
