क्या एचबीओ स्थापना?
ईंधन की कीमतों में निरंतर वृद्धि ने एलपीजी को अधिक से अधिक लोकप्रिय बना दिया है। गैस इंस्टॉलेशन कारों की तरह ही बदलते हैं और बेहतर होते जाते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, अधिक से अधिक महंगे होते जाते हैं।
ईंधन की कीमतों में निरंतर वृद्धि ने एलपीजी को अधिक से अधिक लोकप्रिय बना दिया है। गैस इंस्टॉलेशन कारों की तरह ही बदलते हैं और बेहतर होते जाते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, अधिक से अधिक महंगे होते जाते हैं।
कई पीढ़ियों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है, और उनमें से प्रत्येक इंजन के एक अलग समूह के लिए अभिप्रेत है। गलत सेटिंग का उपयोग करना, अर्थात। अत्यधिक बचत शुभ संकेत नहीं है।
1,5 मिलियन से अधिक पोलिश कारें पहले से ही एलपीजी प्रतिष्ठानों से सुसज्जित हैं। इसलिए, बाजार बहुत बड़ा है, और ऐसे कई कारखाने हैं जो ऐसे प्रतिष्ठानों को इकट्ठा करते हैं। इससे उनके बीच भारी प्रतिस्पर्धा होती है। दुर्भाग्य से, यह एक गुणवत्ता प्रतियोगिता नहीं है, बल्कि एक कीमत है। क्लाइंट को आकर्षित करने के लिए, कीमत कम की जाती है और सरल इंस्टॉलेशन की पेशकश की जाती है, जो दुर्भाग्य से, बाद में काम की गुणवत्ता को प्रभावित करती है। ऑपरेशन के दौरान समस्याओं से बचने के लिए, इंस्टॉलेशन को इंजन के साथ सही ढंग से समन्वयित किया जाना चाहिए। दुर्भाग्य से, एक साधारण संबंध है: नया और अधिक तकनीकी रूप से उन्नत इंजन, अधिक आधुनिक स्थापना। यह, दुर्भाग्य से, वृद्धि की ओर जाता है 
बचत के विचार के साथ लागत और संघर्ष जिसके लिए हम एलपीजी स्थापित करते हैं। लेकिन इसमें निवेश करने में अधिक लागत आती है, क्योंकि बाद में परेशानी मुक्त ऑपरेशन सबसे सस्ता होगा। आखिरी कार में मिक्सिंग सिस्टम लगाना शुभ संकेत नहीं है।
कार्बोरेटर के लिए
कार्बोरेटर से लैस पुरानी कारों के मालिकों द्वारा सबसे कम स्थापना लागत वहन की जाएगी। ऐसे इंजनों के लिए, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के बिना सबसे सरल विस्तार संयंत्रों का उपयोग किया जाता है। वे कार्बोरेटर की तरह काम करते हैं और उनमें कुछ कमियां हैं, लेकिन बहुत कम चलने वाली लागत के साथ, वे स्वीकार्य हैं।
इंजेक्शन प्रणाली के साथ
इंजेक्शन सिस्टम और कैटेलिटिक कन्वर्टर वाले इंजनों में, इंस्टॉलेशन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए, जो दुर्भाग्य से, असेंबली की लागत को बढ़ाता है। एक साधारण इंजेक्शन प्रणाली और कई गुना एल्यूमीनियम सेवन वाली पुरानी कारों में, आप दूसरी पीढ़ी की इकाई स्थापित कर सकते हैं, जिसके लिए आपको 1500 से 1900 zł तक का भुगतान करना होगा। ये सांकेतिक मूल्य हैं और यह इस बात पर भी निर्भर करते हैं कि इंजेक्शन सिंगल-पॉइंट है या मल्टी-पॉइंट। यदि इनटेक मैनिफोल्ड प्लास्टिक से बना है, तो बार-बार विस्फोट से कई गुना नुकसान के जोखिम के कारण इस तरह के सेटअप का उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसके अलावा, अगर सेवन प्रणाली में वायु प्रवाह मीटर है तो इस स्थापना की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसे इंजनों के लिए और एक व्यापक निकास गैस संरचना नियंत्रण प्रणाली (उत्प्रेरक कनवर्टर के अतिरिक्त) के साथ नवीनतम डिजाइनों के लिए, अनुक्रमिक गैस इंजेक्शन का उपयोग किया जाना चाहिए (2900 सिलेंडर इंजन के लिए पीएलएन 3200 से पीएलएन 4 तक)। ऐसी प्रणाली बहु-बिंदु गैसोलीन इंजेक्शन के समान है, इसमें विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर हैं, लेकिन एलपीजी अभी भी गैस के रूप में सिलेंडर में प्रवेश करती है। इस तरह की स्थापना का लाभ बिजली की हानि और इंजन टोक़ की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति है। यह उच्च गुणवत्ता वाले रिग में निवेश करने लायक है, क्योंकि इंजन की मरम्मत निश्चित रूप से उच्च गुणवत्ता वाले रिग को खरीदने की उच्च लागत से अधिक महंगी होगी।
साथ ही बाजार में नवीनतम पीढ़ी के प्रतिष्ठान हैं, जिसमें तरल रूप में गैस की आपूर्ति की जाती है। दुर्भाग्य से, वे उच्च कीमत (पीएलएन 6-7 के आसपास) के कारण बहुत लोकप्रिय नहीं हैं।
