इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए फोटोवोल्टिक इंस्टालेशन क्या है? मेरे लिए यह इस प्रकार है: [ब्लॉग] • कारें
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इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए फोटोवोल्टिक इंस्टालेशन क्या है? मेरे लिए यह इस प्रकार है: [ब्लॉग] • कारें

अग्निज़्का ने मुझे संक्षिप्त टिप्पणियों के साथ दो चित्र दिए। 30 मार्च को, उन्होंने अपना टेस्ला मॉडल 3 उठाया। एक दिन पहले, छत पर फोटोवोल्टिक पैनल लगाए गए थे। लगभग 3 किलोमीटर की दूरी पर, इसने 500 kWh ऊर्जा की खपत की, और इसके पैनल ने दोगुने से भी अधिक ऊर्जा का उत्पादन किया।

हाल के दिनों में, उसके टेस्ला मॉडल 3 ने ठीक 500 किलोमीटर की दूरी पर ठीक 0,5 kWh (2 MWh) ऊर्जा की खपत की है। इस प्रकार, उनकी कार - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - को प्रति 3 किमी पर औसतन 16,8 kWh की आवश्यकता थी। वह जितनी दूरी तय करता है उसका अस्सी प्रतिशत राजमार्ग है, लेकिन वह नियमों के अनुसार अधिक ड्राइव करता है, केवल कभी-कभी वह थोड़ा मजबूत होगा।

श्री अग्निज़्का बेल्जियम में रहते हैं और बेल्जियम का मौसम पोलैंड के समान है: बादल, सूरज और बहुत समान तापमान। अपने लॉन्च के बाद से, संयंत्र ने 1,22 मेगावाट बिजली का उत्पादन किया है। ये 18 वॉट की पावर वाले 315 पैनल हैं, जो कुल मिलाकर 5,67 किलोवाट पावर देते हैं। स्थापना दक्षिण-पश्चिम की ओर उन्मुख है, इसलिए बिजली उत्पादन दोपहर के समय चरम पर होता है।

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जिस दिन हमने बात की (23 मई), छत पर बने बिजली संयंत्र ने सुबह 8.22 बजे तक केवल 0,491 kWh ऊर्जा का उत्पादन किया। यह पर्याप्त नहीं है, टेस्ला को केवल 3 किलोमीटर तक चलाने के लिए पर्याप्त है। लेकिन थोड़ी लंबी अवधि को कवर करने वाले आँकड़े पहले से ही बहुत अच्छे लगते हैं: एक महीने के अंदर 470 kWh ऊर्जा वह है जो टेस्ला 1,5 महीने से अधिक समय में खपत करती है। और कुल रूफटॉप सौर पैनल उत्पादन (1,22 MWh) इसी अवधि में कार की मांग का 244 प्रतिशत दर्शाता है, जिसका अर्थ है कि एक कार रूफ पैनल के उत्पादन का लगभग 41 प्रतिशत उपभोग करेगी।

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आइए इसे पोलैंड की स्थिति में अनुवादित करें। मान लीजिए कि पूरे दिन घर पर व्यावहारिक रूप से कोई नहीं है, और सारी ऊर्जा उपयोगिता नेटवर्क को आपूर्ति की जाती है। हम रात में घर आते हैं और जो हमने उत्पादित किया उसका 80 प्रतिशत (80 प्रतिशत क्यों? देखें: क्या आप वी2जी ऊर्जा से पैसा कमा सकते हैं? या कम से कम इसे बचा सकते हैं?), उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए। फिर, संपूर्ण परिचालन अवधि में, जब टेस्ला ने 470 kWh की खपत की, तो हम 976 kWh एकत्र कर सकते हैं। तो कार हमारी लगभग 48 प्रतिशत ऊर्जा की खपत करेगी, और बाकी का उपयोग हम अन्य तरीकों से कर सकते हैं।

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