ठंड के मौसम में कार कैसे शुरू करें? मार्गदर्शक

शून्य डिग्री सेल्सियस के करीब तापमान पर भी, कार के इंजन को शुरू करने में समस्या हो सकती है। ऐसी स्थितियों को रोकने के लिए, आपको अपनी कार को सर्दियों के लिए ठीक से तैयार करने की आवश्यकता है।

एक ठंडी सुबह में, क्या हम इंजन शुरू कर सकते हैं और पार्किंग छोड़ सकते हैं, यह मुख्य रूप से बैटरी की स्थिति पर निर्भर करता है।

बैटरी नींव है

वर्तमान में, कारों में स्थापित अधिकांश बैटरियों को रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। उनकी स्थिति की जाँच करें - बैटरी का प्रदर्शन और चार्जिंग करंट केवल सर्विस पॉइंट हो सकते हैं। हालांकि, शरीर पर हरी और लाल बत्तियां हैं। यदि बाद वाला प्रकाश करता है, तो गैरेज को रिचार्ज करने की आवश्यकता है।

"सर्दियों से पहले, गैरेज में बैटरी की स्थिति की जांच करना हमेशा बेहतर होता है, जिसके लिए कई अप्रिय आश्चर्यों से बचा जा सकता है," बेलस्टॉक में रायकर बॉश सर्विस के अध्यक्ष पावेल कुकील्का ने जोर दिया।

रखरखाव-मुक्त बैटरियों को हटाया नहीं जाना चाहिए और रात भर घर नहीं ले जाना चाहिए। इस तरह के ऑपरेशन से कार के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में खराबी आ सकती है। सर्विस बैटरी के साथ स्थिति अलग है। इसे हम चार्जर से कनेक्ट करके घर पर ही चार्ज कर सकते हैं। हालांकि, सावधान रहें कि ओवरचार्ज न करें।

हर कुछ हफ्तों में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने की सिफारिश की जाती है। यदि आवश्यक हो, तो हम आसुत जल जोड़कर इसे पूरक कर सकते हैं ताकि तरल बैटरी की लीड प्लेटों को कवर कर सके। सावधान रहें कि इलेक्ट्रोलाइट का घोल आपके हाथों या आंखों में न जाए क्योंकि यह संक्षारक है। दूसरी ओर, एक मैकेनिक की मदद के बिना, हम इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति का मूल्यांकन नहीं करेंगे।

रोशनी, हीटिंग और रेडियो से सावधान रहें

याद रखें कि आप बैटरी के तथाकथित गहरे निर्वहन में नहीं ला सकते हैं। यदि ऐसा होता है और इसमें वोल्टेज 10 V से नीचे चला जाता है, तो इससे अपरिवर्तनीय रासायनिक परिवर्तन होंगे और बैटरी की क्षमता अपरिवर्तनीय रूप से घट जाएगी। इसलिए आपको कार में लाइट, रेडियो या हीटिंग नहीं छोड़नी चाहिए। डीप डिस्चार्ज केवल उच्चतम गुणवत्ता वाली बैटरियों से बच सकता है और डिज़ाइन किया गया है, उदाहरण के लिए, नावों के लिए। ज्यादातर मामलों में, यह स्थिति बैटरी को एक नए के साथ बदलने में समाप्त होनी चाहिए, और ऐसा करने का कोई विशेष तरीका नहीं है।

सेवा में आए बिना, प्रत्येक चालक बैटरी और विद्युत प्रणाली के बीच क्लैंप और कनेक्शन का ध्यान रख सकता है। सबसे पहले, उन्हें साफ करने की जरूरत है, और दूसरी बात, उन्हें किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर पर उपलब्ध उत्पाद के साथ लेपित किया जाना चाहिए, जैसे तकनीकी पेट्रोलियम जेली या सिलिकॉन स्प्रे।

स्टार्टर और स्पार्क प्लग कार्य क्रम में होने चाहिए।

फुल चार्ज बैटरी के अलावा एक अच्छा स्टार्टर भी जरूरी है। डीजल इंजनों में, सर्दियों से पहले, चमक प्लग की स्थिति की जांच करना भी आवश्यक है। यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो कार शुरू करने की संभावना कम है। गैसोलीन इंजन वाली इकाइयों में, स्पार्क प्लग और उन्हें बिजली से खिलाने वाले तारों पर थोड़ा ध्यान देने योग्य है।

इग्निशन

कुछ यांत्रिकी 2-3 मिनट के लिए हेडलाइट्स को चालू करके सुबह बैटरी को जगाने की सलाह देते हैं। हालाँकि, पावेल कुकेल्का के अनुसार, यह पुराने प्रकार की बैटरियों में उपयोगी हो सकता है। - आधुनिक डिजाइनों में, हम कृत्रिम उत्तेजना की आवश्यकता के बिना काम के लिए निरंतर तत्परता से निपट रहे हैं।

ठंडी सुबह की चाबी को चालू करने के बाद, ईंधन पंप के लिए ईंधन प्रणाली को पर्याप्त रूप से पंप करने या डीजल में उपयुक्त तापमान पर चमक प्लग को गर्म करने के लिए कुछ सेकंड प्रतीक्षा करने लायक है। उत्तरार्द्ध को एक नारंगी दीपक द्वारा एक सर्पिल के रूप में संकेत दिया जाता है। स्टार्टर को बंद होने तक चालू न करें। एक प्रयास 10 सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए। कुछ मिनटों के बाद, इसे हर कुछ मिनटों में दोहराया जा सकता है, लेकिन पांच बार से अधिक नहीं।

कार शुरू करने के बाद, तुरंत गैस न डालें, लेकिन इंजन के तेल को पूरे इंजन में वितरित करने के लिए लगभग एक मिनट प्रतीक्षा करें। उसके बाद, आप या तो आगे बढ़ सकते हैं, या बर्फ से कार की सफाई शुरू कर सकते हैं, अगर हमने पहले इस पर ध्यान नहीं दिया है। ऐसा लगता है कि इसके विपरीत, बहुत लंबे समय तक ड्राइव को गर्म करना खतरनाक नहीं है। मुख्य बात यह है कि पार्किंग छोड़ने के बाद पहले किलोमीटर आपको शांति से ड्राइव करने की आवश्यकता है।

व्यापार

उपयोगी कनेक्टिंग केबल

यदि कार स्टार्ट नहीं होती है, तो आप बैटरी को दूसरी कार की बैटरी से इग्निशन तारों से जोड़कर इंजन को चालू करने का प्रयास कर सकते हैं। अगर हम एक मददगार पड़ोसी पर भरोसा नहीं कर सकते, तो हम टैक्सी बुला सकते हैं।

- यदि यह मदद नहीं करता है, तो बैटरी को एक सर्विस स्टेशन पर जांचा जाना चाहिए, इसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है, बेलस्टॉक के पास खोरोज़्ज़्ज़ में यूरोमास्टर ओपमार सेवा प्रबंधक, पावेल लेज़ेरेकी कहते हैं।

कनेक्टिंग केबल्स का उपयोग करते समय, पहले दोनों बैटरियों के सकारात्मक सिरों को कनेक्ट करें, जो कि काम नहीं करता है। दूसरा तार एक कार्यशील बैटरी के नकारात्मक ध्रुव को क्षतिग्रस्त कार या इंजन के अप्रकाशित भाग के शरीर से जोड़ता है। केबलों को डिस्कनेक्ट करने की प्रक्रिया उलट दी गई है। जिस कार में हम बिजली का उपयोग करते हैं उसके ड्राइवर को गैस डालनी चाहिए और इसे लगभग 2000 आरपीएम पर रखना चाहिए। तब हम अपनी कार शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं। हमें यह भी याद रखना चाहिए कि हमें ट्रक की बैटरी से बिजली नहीं लेनी चाहिए, क्योंकि 12 वी के बजाय यह आमतौर पर 24 वी होता है।

कनेक्शन केबल्स खरीदते समय, याद रखें कि वे बहुत पतले नहीं होने चाहिए, क्योंकि वे उपयोग के दौरान जल सकते हैं। इसलिए, यह पहले से स्पष्ट करना बेहतर है कि हमारी कार में बैटरी की वर्तमान ताकत क्या है और विक्रेता से उपयुक्त केबल के बारे में पूछें।

कभी गर्व न करें

किसी भी परिस्थिति में आपको प्राइड कार स्टार्ट नहीं करनी चाहिए। यह उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है, और डीजल में टाइमिंग बेल्ट को तोड़ना और गंभीर इंजन क्षति का कारण बनना भी आसान है।

जैसा कि विशेषज्ञ कहते हैं, किसी भी मामले में आपको गर्व के साथ कार शुरू नहीं करनी चाहिए, विशेष रूप से एक डीजल वाली, क्योंकि टाइमिंग बेल्ट को तोड़ना या छोड़ना बहुत आसान है और परिणामस्वरूप, एक गंभीर इंजन विफलता।

डीजल इंजन वाले वाहनों पर, लाइनों में ईंधन जम सकता है। फिर कार को गर्म गैरेज में रखना ही एकमात्र उपाय है। कुछ घंटों के बाद, इंजन को बिना किसी समस्या के शुरू करना चाहिए।

यदि यह सफल होता है, तो यह तथाकथित जोड़ने लायक है। अवसाद, जो इसमें पैराफिन क्रिस्टल की वर्षा के लिए ईंधन के प्रतिरोध को बढ़ा देगा। यह भविष्य में इसी तरह की स्थितियों को रोकने में मदद करेगा। शीतकालीन ईंधन का उपयोग भी एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। यह डीजल और ऑटोगैस के लिए महत्वपूर्ण है।

कम तापमान पर किसी भी ईंधन प्रणाली के संचालन के लिए एक गंभीर खतरा उसमें जमा होने वाला पानी है। यदि यह जम जाता है, तो यह उचित मात्रा में ईंधन की आपूर्ति को प्रतिबंधित कर देगा, जिससे इंजन खराब हो सकता है या यहां तक ​​कि ठप भी हो सकता है। ऐसा होने से रोकने के लिए, सर्दियों से पहले ईंधन फिल्टर को एक नए के साथ बदलना बेहतर है।

बैटरी चार्ज

ट्रांसफॉर्मर रेक्टिफायर की उपस्थिति में, चार्जिंग करंट इंडिकेटर (एम्पीयर - ए में) का निरीक्षण करें जब तक कि यह 0-2A तक गिर न जाए। तब आप जानते हैं कि बैटरी चार्ज हो गई है। इस प्रक्रिया में 24 घंटे तक का समय लगता है। यदि, दूसरी ओर, हमारे पास एक इलेक्ट्रॉनिक चार्जर है, तो एक लाल चमकती रोशनी आमतौर पर चार्जिंग के अंत का संकेत देती है। यहां, ऑपरेशन का समय आमतौर पर कई घंटे होता है।

पेट्र वाल्चाकी

फोटो: वोज्शिएक वोज्टकिविक्ज़