इलेक्ट्रिक कारों को कैसे चार्ज किया जाता है: किआ ई-नीरो, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक, जगुआर आई-पेस, टेस्ला मॉडल एक्स [तुलना]

Youtuber Bjorn Nyland ने कई इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग गति की योजना बनाई: टेस्ला मॉडल एक्स, जगुआर आई-पेस, किआ ई-नीरो / नीरो ईवी, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक। हालांकि, उन्होंने इसे एक विपरीत तरीके से किया, क्योंकि उन्होंने औसत बिजली की खपत के साथ चार्जिंग गति की तुलना की। प्रभाव काफी अप्रत्याशित हैं।

स्क्रीन के शीर्ष पर तालिका चार वाहनों के लिए है: टेस्ला मॉडल एक्स पी 90 डीएल (नीला), हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (हरा), किआ नीरो ईवी (बैंगनी), और जगुआर आई-पेस (लाल)। क्षैतिज अक्ष (X, निचला) वाहन के चार्ज स्तर को बैटरी क्षमता के प्रतिशत के रूप में दिखाता है, वास्तविक kWh क्षमता के रूप में नहीं।

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हालांकि, सबसे दिलचस्प वर्टिकल एक्सिस (Y) है: यह चार्जिंग स्पीड को किलोमीटर प्रति घंटे में दिखाता है। "600" का अर्थ है कि वाहन 600 किमी / घंटा की गति से चार्ज हो रहा है, अर्थात। चार्जर पर एक घंटे का आराम इसे 600 किमी की रेंज देना चाहिए। इस प्रकार, ग्राफ न केवल चार्जर की शक्ति, बल्कि वाहन की ऊर्जा खपत को भी ध्यान में रखता है।

और अब मजेदार हिस्सा: सूची का निर्विवाद नेता टेस्ला मॉडल एक्स है, जो बहुत अधिक ऊर्जा की खपत करता है, लेकिन 100 किलोवाट से अधिक बिजली के साथ रिचार्ज भी करता है। इसके ठीक नीचे Hyundai Kona Electric और Kia Niro EV हैं, दोनों में 64kWh की बैटरी है जो कम चार्जिंग पावर (70kW तक) का उपयोग करती है, लेकिन ड्राइविंग करते समय कम ऊर्जा का भी उपयोग करती है।

जगुआर आई-पेस सूची में सबसे नीचे है... कार को 85 kW तक की शक्ति के साथ चार्ज किया जाता है, लेकिन साथ ही यह बहुत अधिक ऊर्जा की खपत करता है। ऐसा लगता है कि जगुआर की घोषित 110-120kW टक्कर भी इसे Niro EV / Kony Electric के साथ पकड़ने की अनुमति नहीं देगी।

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यहां वे परिणाम दिए गए हैं जो ऊपर दिए गए आरेख के लिए शुरुआती बिंदु के रूप में कार्य करते हैं। ग्राफ बैटरी चार्ज स्तर के आधार पर कार की चार्जिंग पावर दिखाता है: