फ्यूल मीटर असेंबली को कैसे बदलें

यदि आपकी कार के ईंधन मीटर ने ईंधन स्तर को मापना बंद कर दिया है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यह टूट गया है। एक टूटा हुआ ईंधन मीटर न केवल कष्टप्रद होता है बल्कि खतरनाक भी हो सकता है क्योंकि आप यह नहीं बता पाएंगे कि आप कब गैस से बाहर निकलने वाले हैं।

ईंधन मीटर एक रिओस्टेट की तरह काम करता है, जो लगातार विभिन्न स्तरों पर करंट को मापता है। कुछ ईंधन मीटर असेंबलियों को बस डैशबोर्ड के अंदर दो स्क्रू के साथ लगाया जाता है, जबकि अन्य ईंधन मीटर असेंबली इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एक समूह का हिस्सा होती हैं। यह पैनल आमतौर पर पतले प्लास्टिक से बना होता है, जिस पर आंतरिक वायरिंग लगी होती है, जैसे कागज का एक टुकड़ा जिस पर लाइनें होती हैं।

रिओस्टेट एक विद्युत उपकरण है जिसका उपयोग प्रतिरोध को बदलकर विद्युत प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। रिओस्तात के अंदर एक छोर पर एक कुंडल घाव होता है और दूसरे छोर पर कसकर घाव होता है। पूरे कॉइल में कई ग्राउंड कनेक्शन होते हैं, जो आमतौर पर धातु के टुकड़ों से बने होते हैं। कॉइल के दूसरी तरफ धातु का एक और टुकड़ा होता है जो चाबी चालू होने पर कार की बैटरी द्वारा संचालित होता है। तना आधार के अंदर सकारात्मक और जमीन के बीच संबंधक के रूप में कार्य करता है।

जब ईंधन को ईंधन टैंक में डाला जाता है, तो ईंधन टैंक भरते ही फ्लोट हिल जाता है। जैसे ही फ्लोट चलता है, फ्लोट से जुड़ी रॉड दूसरे प्रतिरोध सर्किट को जोड़ने वाले कॉइल के पार चली जाती है। यदि फ्लोट को नीचे किया जाता है, तो प्रतिरोध सर्किट कम होता है और विद्युत धारा तेजी से चलती है। यदि फ्लोट ऊपर उठाया जाता है, तो प्रतिरोध सर्किट उच्च होता है और विद्युत प्रवाह धीरे-धीरे चलता है।

ईंधन गेज को ईंधन गेज सेंसर के प्रतिरोध को दर्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन गेज में एक रिओस्टेट होता है जो ईंधन गेज सेंसर में रिओस्टेट से आपूर्ति की गई धारा को प्राप्त करता है। यह काउंटर को ईंधन टैंक में पंजीकृत ईंधन की मात्रा के आधार पर बदलने की अनुमति देता है। यदि सेंसर में प्रतिरोध पूरी तरह से कम हो जाता है, तो ईंधन गेज "ई" या खाली दर्ज करेगा। अगर सेंसर में प्रतिरोध पूरी तरह से बढ़ जाता है, तो ईंधन गेज "एफ" या पूर्ण दर्ज करेगा। सेंसर में कोई अन्य स्थान ईंधन गेज पर ईंधन की सही मात्रा दर्ज करने से भिन्न होगा।

खराबी वाले ईंधन गेज के कारणों में शामिल हैं:

• फ्यूल मीटर असेंबली वियर: ड्राइविंग परिस्थितियों के कारण, रिओस्टेट के अंदर रॉड के ऊपर और नीचे खिसकने के कारण फ्यूल मीटर असेंबली खराब हो जाती है। यह रॉड को क्लीयरेंस हासिल करने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रतिरोध में वृद्धि होती है। जब ऐसा होता है, तो फ्यूल मीटर असेंबली फ्यूल टैंक भर जाने पर ओवरफिल्ड के रूप में रजिस्टर होने लगती है, और फ्यूल टैंक खाली होने पर 1/8 से 1/4 टैंक बचा हुआ लगता है।

• सर्किट में रिवर्स चार्ज लागू करना: यह तब होता है जब बैटरी पीछे की ओर जुड़ी होती है, यानी पॉजिटिव केबल नेगेटिव टर्मिनल पर होती है और नेगेटिव केबल पॉजिटिव टर्मिनल पर होती है। यहां तक ​​​​कि अगर यह केवल एक सेकंड के लिए होता है, तो रिवर्स पोलरिटी के कारण डैशबोर्ड सर्किट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

• तारों का क्षरण: बैटरी या कंप्यूटर से गेज और ईंधन गेज तक वायरिंग का कोई भी क्षरण सामान्य से अधिक प्रतिरोध का कारण होगा।

यदि ईंधन मीटर असेंबली विफल हो जाती है, तो इंजन प्रबंधन प्रणाली इस घटना को रिकॉर्ड करेगी। ईंधन स्तर संवेदक कंप्यूटर को ईंधन मीटर पर भेजे जाने वाले स्तर और प्रतिरोध के बारे में बताएगा। कंप्यूटर ईंधन मीटर के साथ संवाद करेगा और इसके रिओस्टेट और प्रेषक रिओस्टेट के साथ सेटिंग्स का निर्धारण करेगा। यदि सेटिंग्स मेल नहीं खाती हैं, तो कंप्यूटर एक कोड जारी करेगा।

ईंधन मीटर विधानसभा गलती कोड:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

1 का भाग 6। ईंधन मीटर असेंबली की स्थिति की जाँच करें।

चूंकि फ्यूल लेवल सेंसर डैशबोर्ड के अंदर है, इसलिए डैशबोर्ड को अलग किए बिना इसकी जांच करना असंभव है। ईंधन टैंक में ईंधन की वास्तविक मात्रा के सापेक्ष कितना ईंधन बचा है यह देखने के लिए आप ईंधन मीटर की जांच कर सकते हैं।

चरण 1: कार में ईंधन भरवाएं. गैस स्टेशन पर ईंधन पंप बंद होने तक कार में ईंधन भरवाएं। स्तर देखने के लिए ईंधन मीटर की जाँच करें।

सूचक स्थिति या ईंधन स्तर का प्रतिशत दस्तावेज करें।

चरण 2: जांचें कि कम ईंधन रोशनी कब आती है।. वाहन को उस बिंदु पर चलाएं जहां कम ईंधन सूचक प्रकाश आता है। स्तर देखने के लिए ईंधन मीटर की जाँच करें।

सूचक स्थिति या ईंधन स्तर का प्रतिशत दस्तावेज करें।

जब ईंधन गेज ई पढ़ता है तो ईंधन गेज को आना चाहिए। यदि प्रकाश ई से पहले आता है, तो या तो ईंधन गेज सेंसर या ईंधन गेज असेंबली में बहुत अधिक प्रतिरोध होता है।

2 का भाग 6। फ्यूल गेज सेंसर को बदलने की तैयारी

काम शुरू करने से पहले सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री रखने से आप काम को और अधिक कुशलता से कर पाएंगे।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुंजी सेट
• सॉकेट रिंच
• फ़्लैश
• फ्लैटहेड पेचकस
• सुई जैसी नाक वाला प्लास
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• टॉर्क बिट सेट
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: आगे के पहिये संलग्न करें. टायरों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं जो जमीन पर रहेंगे।

इस मामले में, व्हील चॉक्स सामने के पहियों के आसपास स्थित होंगे, क्योंकि कार के पिछले हिस्से को ऊपर उठाया जाएगा।

पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: सिगरेट लाइटर में नौ वोल्ट की बैटरी स्थापित करें।. यह आपके कंप्यूटर को चालू रखेगा और कार में वर्तमान सेटिंग्स को बचाएगा।

• ध्यानA: यदि आपके पास XNUMXV पावर सेविंग डिवाइस नहीं है, तो आप इस चरण को छोड़ सकते हैं।

चरण 4: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें. बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कार का हुड खोलें।

ईंधन पंप को पावर डिस्कनेक्ट करने के लिए नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से ग्राउंड केबल निकालें।

• ध्यानए: अपने हाथों की रक्षा करना महत्वपूर्ण है। किसी भी बैटरी टर्मिनल को हटाने से पहले सुरक्षात्मक दस्ताने पहनना सुनिश्चित करें।

• कार्य: बैटरी केबल को ठीक से डिस्कनेक्ट करने के लिए वाहन स्वामी के मैनुअल का पालन करना सबसे अच्छा है।

3 का भाग 6। ईंधन मीटर असेंबली को हटा दें।

चरण 1: ड्राइवर साइड का दरवाजा खोलें. स्क्रूड्राइवर, टॉर्क रिंच या हेक्स रिंच का उपयोग करके इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर को हटा दें।

• ध्यान: कुछ वाहनों पर डैशबोर्ड हटाने से पहले सेंटर कंसोल को हटाना आवश्यक हो सकता है।

चरण 2: नीचे के पैनल को हटा दें. यदि मौजूद हो तो डैशबोर्ड के नीचे के निचले पैनल को हटा दें।

यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वायरिंग तक पहुंच की अनुमति देता है।

चरण 3: डैशबोर्ड से पारदर्शी स्क्रीन को हटा दें।. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को डैशबोर्ड से सुरक्षित करने वाले माउंटिंग हार्डवेयर को हटा दें।

चरण 4: हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें. इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। पट्टियों को हटाने के लिए आपको पैनल के नीचे पहुंचने की आवश्यकता हो सकती है।

प्रत्येक हार्नेस को इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर जो कुछ भी जोड़ता है, उसके साथ लेबल करें।

• ध्यानए: यदि आपके पास कंप्यूटर सिस्टम तक की कार है और एक पारंपरिक ईंधन मीटर है जो डैश पर लगा हुआ है, तो आपको माउंटिंग हार्डवेयर को हटाने और मीटर को डैश से हटाने की आवश्यकता होगी। आपको मीटर से प्रकाश हटाने की भी आवश्यकता हो सकती है।

चरण 5: मीटर माउंटिंग हार्डवेयर को हटा दें. यदि आपका मीटर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से हटाया जा सकता है, तो माउंटिंग हार्डवेयर को हटाकर या टैब को बनाए रखते हुए ऐसा करें।

• ध्यानए: यदि आपका डैशबोर्ड एक टुकड़ा है, तो आपको ईंधन मीटर असेंबली को सुरक्षित करने के लिए एक संपूर्ण डैशबोर्ड खरीदना होगा।

4 का भाग 6। नई ईंधन मीटर असेंबली स्थापित करना।

चरण 1: ईंधन मीटर असेंबली को डैशबोर्ड में स्थापित करें।. इसे सुरक्षित करने के लिए हार्डवेयर को ईंधन मीटर में संलग्न करें।

• ध्यानए: यदि आपके पास प्री-कंप्यूटर सिस्टम वाली कार है और आपके पास एक पारंपरिक ईंधन मीटर है जो डैश पर लगा हुआ है, तो आपको मीटर को डैश पर माउंट करना होगा और बढ़ते हार्डवेयर को स्थापित करना होगा। आपको लाइट को मीटर पर सेट करने की भी आवश्यकता हो सकती है।

चरण 2. वायरिंग हार्नेस को इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से कनेक्ट करें।. सुनिश्चित करें कि प्रत्येक हार्नेस क्लस्टर से उन बिंदुओं पर जुड़ता है जहां इसे हटाया गया था।

चरण 3: इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को डैशबोर्ड में स्थापित करें।. सभी कनेक्टर्स को जगह में सुरक्षित करें या सभी फास्टनरों पर स्क्रू करें।

चरण 4: डैशबोर्ड में क्लियर शील्ड स्थापित करें. स्क्रीन को सुरक्षित करने के लिए सभी फास्टनरों को कस लें।

चरण 5: निचला पैनल स्थापित करें. नीचे के पैनल को डैशबोर्ड पर स्थापित करें और स्क्रू को कस लें। डैशबोर्ड कवर स्थापित करें और इसे बढ़ते हार्डवेयर से सुरक्षित करें।

• ध्यानउ: अगर आपको सेंटर कंसोल को हटाना है, तो आपको डैशबोर्ड इंस्टॉल करने के बाद सेंटर कंसोल को फिर से इंस्टॉल करना होगा।

5 का भाग 6। बैटरी कनेक्ट करें

चरण 1 बैटरी कनेक्ट करें. कार का हुड खोलें। ग्राउंड केबल को नेगेटिव बैटरी पोस्ट से दोबारा कनेक्ट करें।

सिगरेट लाइटर से नौ वोल्ट का फ्यूज हटा दें।

एक अच्छा कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए बैटरी क्लैंप को कस लें।

• ध्यानए: यदि आपने नौ वोल्ट बैटरी सेवर का उपयोग नहीं किया है, तो आपको अपने वाहन में रेडियो, पावर सीट और पावर मिरर जैसी सभी सेटिंग्स को रीसेट करना होगा।

चरण 2: चक्कों को हटा दें. पिछले पहियों से व्हील चॉक्स निकालें और उन्हें एक तरफ रख दें।

भाग 6 का 6: टेस्ट ड्राइव द कार

चरण 1: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं. परीक्षण के दौरान, विभिन्न धक्कों को दूर करें ताकि ईंधन टैंक के अंदर फट जाए।

चरण 2: डैशबोर्ड पर चेतावनी रोशनी की जाँच करें।. डैशबोर्ड पर ईंधन स्तर देखें और जांचें कि इंजन की रोशनी जल रही है या नहीं।

यदि ईंधन मीटर असेंबली को बदलने के बाद इंजन की रोशनी आती है, तो ईंधन विद्युत प्रणाली के अतिरिक्त निदान की आवश्यकता हो सकती है। यह समस्या वाहन में संभावित विद्युत समस्या से संबंधित हो सकती है।

यदि समस्या बनी रहती है, तो किसी प्रमाणित विशेषज्ञ से संपर्क करें, उदाहरण के लिए, AvtoTachki से, फ्यूल गेज सेंसर का निरीक्षण करने और समस्या का निदान करने के लिए।