अधिकांश वाहनों पर स्पीडोमीटर केबल और हाउसिंग कैसे बदलें
केबल और स्पीडोमीटर आवास विफल हो जाते हैं जब स्पीडोमीटर सुई काम नहीं करती है, केवल गलत तरीके से काम करती है या डैशबोर्ड के नीचे एक कर्कश सुनाई देती है।
अधिकांश समय, हम सभी स्पीडोमीटर को हल्के में लेते हैं। हम कार में बैठते हैं, इसे स्टार्ट करते हैं और उतारते हैं। हम बस यह उम्मीद करते हैं कि यह बिना सोचे-समझे काम करे कि जब तक यह विफल नहीं हो जाता तब तक यह अपना काम कैसे करता है।
स्पीडोमीटर की सुई इधर-उधर कूद सकती है, डायल पर ऐसी गति दिखा सकती है जो ठीक नहीं लगती, या बिल्कुल काम नहीं करती। ये सभी स्पीडोमीटर केबल और/या इसके हाउसिंग में संभावित समस्या के संकेत हैं। कुछ अलग-अलग घटक हैं जो अनियमित स्पीडोमीटर व्यवहार में योगदान कर सकते हैं, लेकिन ध्यान स्पीडोमीटर हाउसिंग और केबल को बदलने पर है।
कुछ वाहन स्पीडोमीटर ड्राइव से लैस होते हैं जो केवल केबल को बदलने की अनुमति देता है, जबकि अन्य को केबल और हाउसिंग असेंबली को बदलने की आवश्यकता होती है। क्षति या घिसाव के कारण आवास को बदलने की भी आवश्यकता हो सकती है। विफल स्पीडोमीटर केबल या आवास के लक्षणों में एक स्पीडोमीटर शामिल है जो काम नहीं करता है या केवल गलत तरीके से काम करता है और डैशबोर्ड से आने वाली डरावनी आवाज़ें।
यह लेख मैकेनिकल स्पीडोमीटर सिस्टम पर फोकस के साथ लिखा गया है, जो बाहरी आवरण के अंदर एक ड्राइव केबल का उपयोग करता है। एक और शैली है जो स्पीडोमीटर को विद्युत संकेत भेजने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सेंसर का उपयोग करती है; हालाँकि, इस लेख में, हम यांत्रिक शैली पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
1 का भाग 1: स्पीडोमीटर केबल को बदलना
आवश्यक सामग्री
- कड़ाही
- हाइड्रोलिक जैक
- जैक खड़ा है
- पेचकस सेट
- गर्तिका सेट
- पहिए में पंचर
- रिंच का सेट
चरण 1: कार उठाएं और जैक स्थापित करें।. फैक्ट्री द्वारा अनुशंसित जैकिंग पॉइंट्स का उपयोग करके वाहन और जैक स्टैंड को जैक करें।
चेतावनी: वाहन का वजन कभी भी जैक पर न रहने दें। हमेशा जैक को नीचे करें और वाहन का वजन जैक स्टैंड पर रखें। जैक स्टैंड को एक विस्तारित अवधि के लिए वाहन के वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि एक जैक को केवल थोड़े समय के लिए इस प्रकार के वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
चेतावनी: हमेशा सुनिश्चित करें कि जैक और स्टैंड ठोस आधार पर हों। नरम जमीन पर लगाने से चोट लग सकती है।
चरण 2: पहियों के दोनों किनारों पर व्हील चॉक्स स्थापित करें जो अभी भी जमीन पर हैं।. इससे वाहन के आगे या पीछे लुढ़कने और जैक से गिरने की संभावना कम हो जाती है।
चरण 3: स्पीडोमीटर केबल को ट्रांसमिशन से हटा दें।. इसे थ्रेडेड कॉलर, बोल्ट या नट्स के किसी भी संयोजन या लॉकिंग क्लिप से सुरक्षित किया जा सकता है।
स्पीडोमीटर आवास को गियरबॉक्स से हटा दें।
- ध्यान: जब आप स्पीडोमीटर केबल को हटाते हैं, तो कुछ ट्रांसमिशन फ्लूइड लीक हो सकता है। खोए हुए तरल पदार्थ को इकट्ठा करने के लिए ड्रेन पैन रखने की सलाह दी जाती है।
चरण 4: स्पीडोमीटर केबल को स्पीडोमीटर से हटा दें।. स्पीडोमीटर केबल का दूसरा सिरा सीधे स्पीडोमीटर के पिछले हिस्से से जुड़ता है।
ऐसा करने के लिए, आपको उस कुंडी को हटाने की जरूरत है जो इसे जगह में रखती है। ट्रांसमिशन साइड की तरह, यह थ्रेडेड रिंग, बोल्ट/नट या रिटेनिंग क्लिप हो सकता है। इस रिटेनर को हटा दें और इसे स्पीडोमीटर से बाहर खींच लें।
- ध्यान: कुछ स्पीडोमीटर केबलों को केवल डैश के नीचे पहुंचकर एक्सेस किया जा सकता है, जबकि अन्य को एक्सेस पैनल या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। यदि स्पीडोमीटर केबल पहुंच योग्य नहीं है, तो मरम्मत मैनुअल देखें।
चरण 5: फ़ायरवॉल ग्रोमेट को हटा दें. स्पीडोमीटर केबल हाउसिंग में एक झाड़ी है जहां यह फ़ायरवॉल से होकर गुजरती है।
एक पेचकश का उपयोग करके, ग्रोमेट को फ़ायरवॉल से हटा दें। स्पीडोमीटर केबल को पकड़ने वाले सभी सपोर्ट ब्रैकेट को हटा दें।
चरण 6: स्पीडोमीटर केबल और हाउसिंग को हटा दें. इसे उतारते समय असेंबली रूट पर ध्यान दें।
चरण 7: बदले हुए स्पीडोमीटर केबल की तुलना हटाए गए केबल से करें।. हटाए गए केबल के बगल में रिप्लेसमेंट स्पीडोमीटर केबल बिछाएं।
सुनिश्चित करें कि लंबाई समान है और यह कि केबल पर ड्राइव के सिरे वही हैं जो आपने निकाले थे।
चरण 8: सभी आवश्यक उपकरण स्थानांतरित करें. सभी आवश्यक उपकरणों को प्रतिस्थापन स्पीडोमीटर केबल में स्थानांतरित करें।
प्रतिस्थापन के लिए किसी भी बढ़ते कोष्ठक, सुराख़, समर्थन कोष्ठक को स्थानांतरित किया जाना चाहिए।
चरण 9: प्रतिस्थापन स्पीडोमीटर केबल और आवास स्थापित करें. प्रतिस्थापन स्पीडोमीटर केबल और हाउसिंग को वाहन में वापस स्थापित करें।
इसे उसी तरह स्थापित करना सुनिश्चित करें जैसे इसे हटाया गया था और सुनिश्चित करें कि यह मुड़ा हुआ नहीं है। कोई भी मोड़ या मोड़ स्पीडोमीटर को ठीक से काम करने से रोकेगा।
चरण 10: फायरवॉल पर ग्रोमेट को फिर से इंस्टॉल करें।. अतिरिक्त स्पीडोमीटर केबल स्थापित होने के साथ, फ़ायरवॉल ग्रोमेट को फिर से स्थापित करें।
ग्रोमेट को फ़ायरवॉल में डालने से पहले उसमें थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाना सबसे अच्छा है, क्योंकि इससे उसे बैठने में मदद मिलेगी। आप बुशिंग के लग को जगह पर रखने के लिए डॉवेल या फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर का भी उपयोग कर सकते हैं।
चरण 11. केबल आवरण के सिरों को पुनर्स्थापित करें।. स्पीडोमीटर केबल हाउसिंग के दोनों सिरों को फिर से लगाएं।
उन्हें स्थापित करते समय केबल के सिरों को ड्राइव गियर्स पर हुक करना सुनिश्चित करें। होल्डिंग हार्डवेयर को फिर से कस लें।
चरण 12: जैक स्टैंड निकालें. कार को जैक करें और जैक स्टैंड को हटा दें।
कार को वापस जमीन पर रख दें।
चरण 13: कार का परीक्षण करें. स्पीडोमीटर रिप्लेसमेंट केबल का परीक्षण करने के लिए कार को टहलने के लिए ले जाएं।
इस बिंदु पर स्पीडोमीटर सुचारू रूप से चलना चाहिए।
जब स्पीडोमीटर ठीक से काम कर रहा होता है, तो यह सुचारू संचालन प्रदान करता है। ठीक से काम करने वाला स्पीडोमीटर न केवल सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन होता है, बल्कि यह गलत रीडिंग के कारण आपको टिकट पाने से भी रोक सकता है। यदि किसी भी समय आपको लगता है कि आप अपने वाहन पर केबल और स्पीडोमीटर आवास को बदलने के साथ कर सकते हैं, तो AvtoTachki प्रमाणित यांत्रिकी को अपने घर या काम पर आमंत्रित करें और इसे अपने लिए करें।
