मोटरसाइकिल पर ब्रेक पैड कैसे बदलें?
अपनी मोटरसाइकिल को बनाए रखने के लिए स्पष्टीकरण और व्यावहारिक सुझाव
ब्रेक पैड को स्वयं हटाने और बदलने पर व्यावहारिक ट्यूटोरियल
आप बड़े रोलर हों या न हों, बड़ा ब्रेक हो या न हो, एक समय जरूर आता है जब ब्रेक पैड को बदलना जरूरी हो जाता है। पहनना वास्तव में बाइक, राइडिंग मोड और कई मापदंडों पर निर्भर करता है। इसलिए, कोई मानक रन आवृत्ति नहीं है। सबसे अच्छा उपाय यह है कि नियमित रूप से पैड की पहनने की स्थिति की जांच की जाए और बिना किसी हिचकिचाहट के पैड को बदल दिया जाए ताकि ब्रेक डिस्क पर हमला न हो सके और सबसे ऊपर निर्दिष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन को बनाए रखने या सुधारने के लिए।
पैड की स्थिति की नियमित जांच करें
नियंत्रण बहुत सरल हैं। यदि क्लैंप में एक कवर होता है, तो इसे गैस्केट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए पहले से हटा दिया जाना चाहिए। सिद्धांत टायर के समान ही है। जूतों की ऊंचाई पर एक खांचा होता है। जब यह नाली अब दिखाई नहीं दे रही है, तो गैस्केट को बदला जाना चाहिए।
जब यह नीचे आता है, तो घबराओ मत! ऑपरेशन अपेक्षाकृत सीधा है। आइए व्यावहारिक ट्यूटोरियल पर जाएं!
सही गास्केट जांचें और खरीदें
इस वर्कशॉप को शुरू करने से पहले, जांच लें कि सही ब्रेक पैड खरीदने के लिए आपको कौन से पैड बदलने चाहिए। विभिन्न प्रकार के ब्रेक पैड के बारे में सभी सलाह यहां दी गई है, सबसे महंगे वाले जरूरी नहीं कि सबसे अच्छे हों, या यहां तक कि जो आपने सुना है।
क्या आपको ब्रेक पैड के लिए सही लिंक मिला? यह सवारी करने का समय है!
वर्तमान ब्रेक पैड को अलग करें
जो लोग हैं, उन्हें हमें हटाना होगा। उन्हें हटाने के बाद उन्हें संभाल कर रखें, उनका उपयोग अभी भी किया जा सकता है, जिसमें कुछ क्लैंप का उपयोग करके पिस्टन को वापस आवास में वापस लाना शामिल है। कैलीपर बॉडी की रक्षा करना और सीधा धक्का देना याद रखें: पिस्टन जो एक कोण पर जाता है, लीक होने की गारंटी है। फिर हमें क्लैंप को बदलना होगा, और यहां यह पूरी तरह से अलग कहानी है। बहुत लंबे समय तक।
वैसे, याद रखें कि पैड पहनने से उसके बैंक में ब्रेक फ्लुइड का स्तर कम हो गया है। यदि आपने हाल ही में द्रव के स्तर को पार किया है, तो हो सकता है कि आप उन्हें अधिकतम तक धकेल न सकें ... आप जानते हैं कि आपको क्या करने की आवश्यकता है: थोड़ा नज़र डालें।
एक और बिंदु: या तो आप कांटा पैर पर कैलीपर को अलग किए बिना काम करते हैं, या, आंदोलन और दृश्यता की अधिक स्वतंत्रता के लिए, आप इसे हटा देते हैं। हम आपको डिस्कनेक्ट किए गए कैलीपर के साथ आगे बढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं, इससे यदि आवश्यक हो तो आप पिस्टन को बेहतर ढंग से वापस ले जा सकेंगे। यह बाद में किया जा सकता है यदि नए पैड को वापस जगह में रखने में महत्वपूर्ण कठिनाई होती है (असबाब बहुत मोटा है या पिस्टन जब्त/बहुत चौड़ा है)। ब्रेक कैलीपर को अलग करने के लिए, बस उन दो बोल्टों को हटा दें जो इसे कांटे से पकड़ते हैं।
रकाब के कई रूप हैं, लेकिन आधार समान है। सामान्यतया, स्पेसर्स को एक या दो छड़ों द्वारा रखा जाता है जो इष्टतम ग्लाइड के लिए एक गाइड अक्ष के रूप में काम करते हैं। एक हिस्सा जिसे पहनने की स्थिति (नाली) के आधार पर साफ या बदला जा सकता है। मॉडल के आधार पर € 2 और € 10 के बीच की अपेक्षा करें।
इन तनों को पिन भी कहा जाता है। वे पावर्ड सपोर्ट के लिए स्पेसर्स लगाते हैं और जितना संभव हो सके अपने (थप्पड़) गैप को सीमित करते हैं। ये प्लेटें स्प्रिंग्स के रूप में काम करती हैं। वे समझ में आते हैं, वे अच्छे को नोटिस करते हैं, धोखेबाजों को कभी-कभी खोजना मुश्किल होता है।
सामान्य तौर पर, डरो मत कि छोटे हिस्से उड़ जाएंगे। बस इतना ही। लेकिन कभी-कभी स्टेम संपर्कों तक पहुंच सीमित हो सकती है। वे या तो खराब हो गए हैं या एम्बेडेड हैं और एक पिन द्वारा ... जगह में रखे गए हैं। हम पहले ही देख चुके हैं कि पहला कैश उनके स्थान की सुरक्षा कैसे करता है। हटाने के बाद, जो कभी-कभी मुश्किल होता है ... बस उन्हें हटा दें या पिन को जगह में हटा दें (दूसरा एक, लेकिन इस बार क्लासिक)। इसे हटाने के लिए टोंटी या पतले पेचकश का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
प्लेटलेट्स भी समझ में आता है। कभी-कभी वे अंदर और बाहर भिन्न होते हैं। ब्रोशर में सब कुछ प्राप्त करना सुनिश्चित करें। छोटी धातु की जाली और बीच में ट्रिम करें।
यह एक ध्वनि और थर्मल शील्ड के रूप में कार्य करता है। यह मोटाई भी है, जो कभी-कभी तब खराब हो जाती है जब स्पेसर बहुत मोटे होते हैं ... यह देखने के लिए प्रतीक्षा करें कि क्या वाइंडिंग अच्छी तरह से चलती है और क्या डिस्क को पार करने के लिए पर्याप्त दूरी है।
विवरण साफ़ करें
- कैलिपर के अंदरूनी हिस्से को ब्रेक क्लीनर या टूथब्रश और साबुन के पानी से साफ करें।
- पिस्टन की स्थिति की जाँच करें। वे बहुत गंदे या खराब नहीं होने चाहिए।
- यदि आप उन्हें स्पष्ट रूप से देख सकते हैं तो कनेक्शन की स्थिति की जांच करें (कोई रिसाव या सकल विरूपण नहीं)।
- पुराने स्पेसर का उपयोग करके पिस्टन को पूरी तरह से दूर धकेलें (यदि संभव हो तो)
नए गास्केट डालें
- नए उठाए गए शिम रखें
- पिन और "स्प्रिंग" प्लेट को वापस रख दें
- डिस्क के माध्यम से प्राप्त करने के लिए जितना संभव हो सके रकाब के किनारों के आसपास स्पेसर फैलाएं। डिस्क के समानांतर पहुंचने के लिए सावधान रहें ताकि कैलीपर को बदलते समय फिनिश शुरू करने का जोखिम न हो।
- टोक़ को कस कर रकाब को फिर से लगाएं
ब्रेक द्रव
- उसके कैन में ब्रेक फ्लुइड लेवल चेक करें
- दबाव और व्यवस्था बहाल करने के लिए ब्रेक लाइट को कई बार पंप करें
पैड बदलने के बाद पहली बार रोल करते समय सावधान रहें: ब्रेक-इन आवश्यक है। यदि वे ज्यादातर समय पहले से ही प्रभावी हैं, तो उन्हें ज़्यादा गरम नहीं करना चाहिए। यह भी संभव है कि डिस्क पर शिम की ताकत और पकड़ पहले जैसी न हो। फिर सावधान रहें, लेकिन अगर सब कुछ ठीक रहा, तो चिंता न करें, यह धीमा हो जाता है!
उपकरण: ब्रेक क्लीनर, स्क्रूड्राइवर और टिप सेट, एकाधिक क्लिप।
