ईंधन नली को कैसे बदलें

वाहनों पर विभिन्न स्थानों पर ईंधन के होज़ पाए जाते हैं। पुरानी कारों में फ्यूल टैंक से कार्बोरेटर या फ्यूल सिस्टम इंजेक्टर तक स्टील लाइन होती है। कुछ पुरानी कारों में छोटी ईंधन लाइनें होती हैं जो स्टील लाइन को ईंधन पंप, ईंधन टैंक और कार्बोरेटर से जोड़ती हैं। ये होज समय के साथ ढीले और फटने लगते हैं, जिससे गैसोलीन या डीजल का रिसाव होता है।

1996 से आज तक, कारें बेहतर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ और अधिक उन्नत हो गई हैं। सभी गैसोलीन वाहनों में आपूर्ति, वापसी और भाप लाइनें होती हैं। ये लाइनें प्लास्टिक की हैं और समय के साथ फट जाती हैं। ये रेखाएँ सुरक्षित नहीं हैं, इसलिए वे किसी भी क्षण विफल हो सकती हैं क्योंकि मलबा उन्हें विकृत कर देता है।

ईंधन होज़ कई किस्मों में आते हैं: एक चिपकने वाला गैसकेट, प्लास्टिक या कार्बन, स्टील या एल्यूमीनियम के साथ रबर।

पुरानी कारों और डीजल इंजनों पर रबड़ के ईंधन के नली का अधिक उपयोग किया जाता है। जब एक ईंधन नली को समायोजित करने की बात आती है जिसे लगातार पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता होती है, तो रबड़ की नली आपकी सबसे अच्छी शर्त होती है।

कार्बन फाइबर होसेस के रूप में जाना जाने वाला प्लास्टिक होज़ आज कई वाहनों में इस्तेमाल होने वाले सबसे आम होज़ हैं। इस प्रकार की नली बहुत टिकाऊ होती है और 250 पीएसआई तक दबाव का सामना कर सकती है। प्लास्टिक की नली बेहतर प्रदर्शन के लिए ईंधन को ठंडा करने में मदद करती है और धुएं को कम करती है। जब नली को हिलाया जाता है तो प्लास्टिक के होज़ बहुत आसानी से टूट जाते हैं। अधिकांश प्लास्टिक होज़ में अन्य प्लास्टिक होज़ या रबर होज़ को जोड़ने के लिए एक त्वरित कनेक्ट फिटिंग होती है।

पुराने और नए वाहनों पर स्टील और एल्यूमीनियम के होज़ भी आम हैं। इन होज़ों को ईंधन लाइनों के रूप में जाना जाता है। लाइनें बेहद मजबूत हैं और 1,200 पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई) तक के दबाव का सामना कर सकती हैं। हालाँकि, लाइनें झुकने और मुड़ने के अधीन हैं, जो क्लिपिंग का कारण बनती हैं। प्रतिबंध 1,200 पीएसआई से अधिक दबाव बढ़ने का कारण बन सकता है, जिससे लाइन टूट सकती है। इसके अलावा, गर्म जलवायु में लाइन गर्म हो जाती है, जिससे ईंधन उबलने लगता है।

ईंधन को दहन कक्ष में स्प्रे दर पर इंजेक्ट किया जाता है। यदि ईंधन में बहुत अधिक वाष्प है या यह उबलता है, तो ईंधन दहन कक्ष में वाष्प के रूप में प्रवेश करता है, जिससे बिजली की हानि होती है।

• ध्यान: ईंधन होसेस को मूल वाले (ओईएम) से बदलने की सिफारिश की जाती है। हो सकता है कि आफ्टरमार्केट फ्यूल होज़ मैच न करें, गलत क्विक कनेक्टर हो सकता है, बहुत लंबा या बहुत छोटा हो सकता है।

कंप्यूटर वाले वाहनों पर ईंधन नली से जुड़े कई इंजन लाइट कोड हैं:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• चेतावनी: ईंधन की गंध आने पर कार के पास धूम्रपान न करें। आपको ऐसे धुएं की गंध आती है जो बहुत ज्वलनशील होते हैं।

1 का भाग 6: ईंधन नली की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: ईंधन लीक की जाँच करें. इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन के रिसाव की जांच के लिए टॉर्च और ज्वलनशील गैस डिटेक्टर का उपयोग करें।

आपूर्ति, रिटर्न या स्टीम होसेस में ईंधन के रिसाव की भी जाँच करें।

2 का भाग 6: ईंधन नली को हटाना

काम शुरू करने से पहले सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री रखने से आप काम को और अधिक कुशलता से कर पाएंगे।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुंजी सेट
• सॉकेट रिंच
• स्विच
• ड्रिप ट्रे
• टॉर्च
• फ्लैट पेचकश
• जैक
• ईंधन नली त्वरित डिस्कनेक्ट किट
• ईंधन प्रतिरोधी दस्ताने
• पंप के साथ ईंधन हस्तांतरण टैंक
• जैक खड़ा है
• सुइयों के साथ सरौता
• सुरक्षात्मक कपड़े
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• सुरक्षा कांच
• रिंच
• टॉर्क बिट सेट
• ट्रांसमिशन जैक
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2 टायरों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं।. इस मामले में, व्हील चॉक्स सामने के पहियों के आसपास स्थित होंगे, क्योंकि कार के पिछले हिस्से को ऊपर उठाया जाएगा।

पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ. संकेतित बिंदुओं पर वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 4: जैक सेट करें. जैक स्टैंड को जैकिंग पॉइंट के नीचे से गुजरना चाहिए और फिर जैक स्टैंड पर वाहन को नीचे करना चाहिए।

अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से के साथ दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

चरण 5: सिगरेट लाइटर में नौ वोल्ट की बैटरी स्थापित करें।. यह आपके कंप्यूटर को चालू रखेगा और कार में वर्तमान सेटिंग्स को बचाएगा।

यदि आपके पास नौ वोल्ट की बैटरी नहीं है, तो कोई बड़ी बात नहीं है।

चरण 6: बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कार का हुड खोलें।. इग्निशन और फ्यूल सिस्टम को पावर बंद करके नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से ग्राउंड केबल को हटा दें।

इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन नली के साथ 1996 से पहले के पुराने वाहनों पर:

चरण 7: एक क्षतिग्रस्त या रिसने वाली ईंधन नली का पता लगाएँ।. ईंधन नली को पकड़ने वाले क्लैंप को हटा दें।

चरण 8: ईंधन नली के नीचे एक छोटा पैन रखें।. संलग्न ईंधन लाइन, ईंधन पंप या कार्बोरेटर से नली को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 9: जिस सतह पर ईंधन नली जुड़ी हुई है, उसे एक लिंट-फ्री कपड़े से साफ करें।.

कार के नीचे ईंधन नली वाली पुरानी कार पर:

चरण 10: ईंधन नली को ईंधन पंप के आपूर्ति पक्ष से हटा दें।.

चरण 11: कार के नीचे उतरें और कार से ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करें।. इस लाइन को रबर की झाड़ियों के साथ रखा जा सकता है।

चरण 12: एक ट्रांसमिशन जैक या समान जैक प्राप्त करें. ईंधन टैंक के नीचे एक जैक स्थापित करें।

ईंधन टैंक पट्टियों को हटा दें।

चरण 13: फ्यूल फिलर कैप बोल्ट को हटा दें। फ्यूल फिलर का दरवाजा खोलें और आपको यह देखना चाहिए।

चरण 14: रबर ईंधन नली को हटाने के लिए ईंधन टैंक को पर्याप्त रूप से कम करें।. ईंधन नली रखने वाले क्लैंप को हटा दें।

ईंधन टैंक के नीचे एक पैन रखें और ईंधन नली को ईंधन पंप से हटा दें। ईंधन नली को ईंधन लाइन से हटा दें।

इंजन डिब्बे में ईंधन नली के साथ पेश करने के लिए 1996 से वाहनों पर:

चरण 15: एक क्षतिग्रस्त या रिसने वाली ईंधन नली का पता लगाएँ।. फ्यूल रेल से फ्यूल होज को हटाने के लिए फ्यूल होज क्विक रिलीज टूल का उपयोग करें।

चरण 16: नली को ईंधन लाइन से हटा दें।. ईंधन नली त्वरित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें और ईंधन नली को फ़ायरवॉल के साथ इंजन के पीछे ईंधन लाइन से डिस्कनेक्ट करें।

• ध्याननोट: यदि आपके पास सप्लाई लाइन, रिटर्न लाइन और स्टीम लाइन पर रबर या फ्लेक्सिबल होज़ हैं, तो केवल एक होज़ क्षतिग्रस्त होने पर तीनों होज़ों को बदलने की सिफारिश की जाती है।

वाहन के नीचे ईंधन नली के साथ 1996 से आज तक वाहनों पर:

चरण 17: ईंधन नली को ईंधन लाइन से हटा दें।. ईंधन नली त्वरित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें और ईंधन नली को फ़ायरवॉल के साथ इंजन के पीछे ईंधन लाइन से डिस्कनेक्ट करें।

चरण 18: कार के नीचे उतरें और ईंधन प्लास्टिक नली को कार से हटा दें।. इस लाइन को रबर की झाड़ियों के साथ रखा जा सकता है।

• ध्यान: प्लास्टिक ईंधन लाइनों को हटाते समय सावधान रहें क्योंकि वे आसानी से टूट सकती हैं।

चरण 19: एक त्वरित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें और ईंधन फिल्टर से ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करें।. यदि वाहन में एकीकृत ईंधन फिल्टर नहीं है, तो इस कदम को छोड़ दिया जा सकता है।

चरण 20: एक ट्रांसमिशन जैक या समान जैक प्राप्त करें. ईंधन टैंक के नीचे एक जैक स्थापित करें।

ईंधन टैंक पट्टियों को हटा दें।

चरण 21: ईंधन भरने वाला दरवाजा खोलें. एक ईंधन टैंक के मुंह के बन्धन के बोल्ट को बाहर करें।

चरण 22: प्लास्टिक ईंधन नली को हटाने के लिए ईंधन टैंक को पर्याप्त रूप से कम करें।. फ्यूल पंप से फ्यूल लाइन को हटाने के लिए क्विक डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें।

ईंधन टैंक के नीचे एक पैन रखें और ईंधन नली को ईंधन पंप से हटा दें।

• ध्यान: आप जिस ईंधन लाइन को बदल रहे हैं, उस तक पहुंचने के लिए आपको अन्य ईंधन लाइनों को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता हो सकती है।

यदि आप तीनों लाइनों को हटा रहे हैं, तो आपको त्वरित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करके चारकोल टैंक से वाष्प लाइन और ईंधन टैंक से वापसी लाइन को हटाने की आवश्यकता होगी।

3 का भाग 6: नया ईंधन नली स्थापित करना

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुंजी सेट
• सॉकेट रिंच
• टॉर्च
• फ्लैट पेचकश
• पंप के साथ ईंधन हस्तांतरण टैंक
• सुइयों के साथ सरौता
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• रिंच
• टॉर्क बिट सेट

इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन नली के साथ 1996 से पहले के पुराने वाहनों पर:

चरण 1: नए ईंधन नली पर नए क्लैंप स्थापित करें।. सुनिश्चित करें कि क्लैंप सही टोक़ के साथ स्थापित है।

चरण 2: ईंधन पंप, ईंधन लाइन, या कार्बोरेटर में एक नया ईंधन नली स्थापित करें।. नए क्लैंप कसें और नली को सुरक्षित करें।

• ध्यान: पुराने क्लैम्प का प्रयोग न करें। कसने पर क्लैम्पिंग बल बरकरार नहीं रहता है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव होता है।

1996 से पहले के पुराने वाहनों पर जिनके नीचे फ्यूल होज़ होता है:

चरण 3: नए ईंधन नली पर नए क्लैंप स्थापित करें।.

चरण 4: ईंधन लाइन और ईंधन पंप में एक नया ईंधन नली स्थापित करें।. ईंधन टैंक उठाएं और, यदि आपके पास ईंधन फ़िल्टर है, तो ईंधन लाइन को फ़िल्टर से कनेक्ट करें और सुनिश्चित करें कि कनेक्शन तंग हैं।

चरण 5: बढ़ते बोल्ट को ईंधन भराव गर्दन पर स्थापित करें।. ईंधन भराव का दरवाजा खोलें और बोल्ट को हाथ से कसना सुनिश्चित करें और फिर 1/8 मोड़ें।

चरण 6: ईंधन टैंक पट्टियाँ संलग्न करें. माउंटिंग बोल्ट के धागों पर लॉकटाइट लगाएं। बोल्ट को हाथ से कसें और फिर पट्टियों को सुरक्षित करने के लिए 1/8 घुमाएँ।

चरण 7: ईंधन लाइन को ईंधन पंप से कनेक्ट करें।. इससे पहले, आपको जैक को कार के नीचे से निकालना होगा।

इंजन डिब्बे में ईंधन नली के साथ पेश करने के लिए 1996 से वाहनों पर:

चरण 8: त्वरित कनेक्टर को ईंधन लाइन से कनेक्ट करें।. यह फ़ायरवॉल के पीछे स्थित है।

चरण 9: फ्यूल लाइन क्विक कनेक्टर्स को फ्यूल रेल से कनेक्ट करें।. यह सुनिश्चित करने के लिए दोनों कनेक्शनों की जाँच करें कि वे तंग हैं।

यदि आपको कोई कोष्ठक हटाना है, तो उन्हें स्थापित करना सुनिश्चित करें।

1996 से आज तक के वाहनों पर जिनके नीचे ईंधन नली होती है:

चरण 10: त्वरित कनेक्टर को ईंधन पंप से कनेक्ट करें।. यह ईंधन टैंक पर स्थित है।

यदि आप सभी तीन लाइनें स्थापित कर रहे हैं, तो आपको सक्रिय चारकोल कनस्तर में वाष्प लाइन स्थापित करने की आवश्यकता होगी और त्वरित कप्लर्स को एक साथ जोड़कर ईंधन टैंक में वापसी लाइन स्थापित करनी होगी।

स्टेप 11: फ्यूल टैंक को ऊपर उठाएं. ईंधन भराव गर्दन को संरेखित करें ताकि इसे स्थापित किया जा सके।

चरण 12: बढ़ते बोल्ट को ईंधन भराव गर्दन पर स्थापित करें।. ऐसा करने से पहले, ईंधन भराव का दरवाजा खोलें और बोल्ट को 1/8 मोड़कर हाथ से कस लें।

चरण 13: ईंधन टैंक पट्टियाँ संलग्न करें. बढ़ते बोल्ट के थ्रेड्स पर थ्रेडलॉकर लगाएं।

बोल्ट को हाथ से कसें और फिर पट्टियों को सुरक्षित करने के लिए 1/8 घुमाएँ।

चरण 14: ईंधन नली त्वरित कनेक्टर को ईंधन लाइन से कनेक्ट करें।. आप इसे इंजन बे में फ़ायरवॉल के पीछे पाएंगे।

गियरबॉक्स जैक को हटाना सुनिश्चित करें।

4 का भाग 6: रिसाव की जाँच करें

आवश्यक सामग्री

• दहनशील गैस डिटेक्टर

चरण 1 ग्राउंड केबल को नकारात्मक बैटरी पोस्ट से दोबारा कनेक्ट करें।. सिगरेट लाइटर से नौ वोल्ट का फ्यूज हटा दें।

चरण 2: बैटरी क्लैंप को मजबूती से कसें. सुनिश्चित करें कि कनेक्शन अच्छा है।

• ध्यानउ: यदि आपके पास XNUMX-वोल्ट पावर सेवर नहीं है, तो आपको अपनी कार की सभी सेटिंग्स, जैसे रेडियो, पावर सीट और पावर मिरर को रीसेट करना होगा।

चरण 3: इग्निशन चालू करें. ईंधन पंप को चालू करने के लिए सुनें और ईंधन पंप के शोर बंद करने के बाद इग्निशन को बंद कर दें।

• ध्यानए: आपको यह सुनिश्चित करने के लिए इग्निशन को 3-4 बार चालू और बंद करना होगा कि सभी ईंधन लाइनें ईंधन से भरी हुई हैं।

चरण 4: दहनशील गैस डिटेक्टर का उपयोग करें और लीक के लिए सभी कनेक्शनों की जांच करें।. ईंधन की गंध के लिए हवा को सूंघें।

5 का भाग 6: कार को नीचे करना

चरण 1: कार उठाएँ. संकेतित बिंदुओं पर वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 2: जैक स्टैंड निकालें. उन्हें कार से दूर रखें।

चरण 3: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों।. जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

चरण 4: चक्कों को हटा दें.

भाग 6 का 6: टेस्ट ड्राइव द कार

चरण 1: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं. परीक्षण के दौरान, विभिन्न बाधाओं पर ड्राइव करें, ईंधन को ईंधन लाइनों के अंदर धीमा करने की अनुमति दें।

चरण 2: डैशबोर्ड पर ईंधन स्तर देखें और इंजन की रोशनी आने के लिए जांचें।.

यदि ईंधन नली को बदलने के बाद इंजन की रोशनी आती है, तो यह आगे ईंधन प्रणाली निदान या ईंधन प्रणाली में संभावित विद्युत समस्या का संकेत दे सकता है। यदि समस्या बनी रहती है, तो आपको AvtoTachki के प्रमाणित मैकेनिकों में से एक की सहायता लेनी चाहिए जो ईंधन नली का निरीक्षण कर सकता है और यदि आवश्यक हो तो बदल सकता है।