ईंधन पंप को कैसे बदलें

हर वाहन में एक फ्यूल गेज लगा होता है जो ड्राइवर को बताता है कि फ्यूल टैंक में कितना फ्यूल बचा है। ईंधन पंप वह उपकरण है जो ईंधन टैंक से ईंधन रेल तक ईंधन पहुंचाने के लिए प्रवाह बनाता है।

ईंधन पंप ईंधन टैंक में स्थित है और ईंधन गेज सेंसर से जुड़ा हुआ है। पंप में गियर या एक रोटर होता है जो एक प्रवाह बनाता है जो ईंधन लाइनों के माध्यम से ईंधन को धक्का देता है। बड़े कणों से बचाने के लिए ईंधन पंप में आमतौर पर एक स्क्रीन होती है। आज अधिकांश पंपों में महीन कणों को छानने के लिए फिल्टर होते हैं।

ऑटोमोटिव उद्योग में ईंधन इंजेक्शन लगाने से पहले पुरानी कारों पर ईंधन पंप इंजनों के किनारे लगाया गया था। ये पंप पानी के तोपों की तरह काम करते थे, प्रवाह बनाने के लिए ऊपर और नीचे धकेलते थे। फ्यूल पंप में एक रॉड लगी थी जिसे कैंषफ़्ट कैम ने धकेला था। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैंषफ़्ट सिंक से बाहर था या नहीं।

कुछ पुरानी कारों ने कैंषफ़्ट पर लगे कैम को तोड़ दिया, जिससे ईंधन पंप विफल हो गया। खैर, ईंधन प्रबंधन प्रणाली को ईंधन देने के लिए एक त्वरित सुधार 12 वोल्ट इलेक्ट्रिक ईंधन पंप का उपयोग करना था। यह इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप अच्छा है, लेकिन यह लाइनों में ईंधन की मात्रा के लिए बहुत अधिक प्रवाह पैदा कर सकता है।

ख़राब ईंधन पंप के लक्षण

क्योंकि ईंधन लगातार पंप में डाला जा रहा है, जब इंजन चल रहा है, और ड्राइविंग की स्थिति के कारण छिड़काव किया जाता है, तो ईंधन पंप लगातार गर्म हो जाता है और ठंडा हो जाता है, जिससे इंजन थोड़ा जल जाता है। समय के साथ, मोटर इतना जल जाएगा कि यह विद्युत संपर्कों में बहुत अधिक प्रतिरोध पैदा करेगा। इससे इंजन काम करना बंद कर देगा।

जब हर समय ईंधन कम रहता है, तो ईंधन पंप उच्च तापमान पर चलते हैं, जिससे संपर्क जल जाते हैं। इससे इंजन भी काम करना बंद कर देगा।

ईंधन पंप के चलने के साथ, असामान्य आवाज़ें और ऊँची-ऊँची सीटी की आवाज़ें सुनें। यह पंप के अंदर घिसे हुए गियर का संकेत हो सकता है।

परीक्षण ड्राइव के दौरान वाहन चलाते समय, इंजन के थ्रॉटल बॉडी को ईंधन प्रबंधन प्रणाली से अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है। अगर ईंधन पंप चल रहा है, तो इंजन तेजी से बढ़ता है; हालाँकि, यदि ईंधन पंप विफल हो जाता है या विफल हो जाता है, तो इंजन लड़खड़ा जाएगा और ऐसा कार्य करेगा जैसे वह बंद करना चाहता है।

• चेतावनी: खराब ईंधन पंप वाले इंजन को चालू करने के लिए स्टार्टिंग फ्लुइड का उपयोग न करें। इससे इंजन खराब होगा।

ईंधन पंप की विफलता का एक अन्य कारण ईंधन टैंक में डाला गया ईंधन का प्रकार है। यदि किसी गैस स्टेशन पर ईंधन भरा जाता है जब गैस स्टेशन भर जाता है, तो बड़े भंडारण टैंकों के तल पर मलबा ऊपर उठ जाएगा और कार के ईंधन टैंक में प्रवेश कर जाएगा। कण ईंधन पंप के अंदर जा सकते हैं और रोटर या गियर रगड़ना शुरू होने पर प्रतिरोध बढ़ा सकते हैं।

यदि गैस स्टेशन पर बहुत कम यातायात वाले गैस स्टेशन पर ईंधन भरा जाता है, तो ईंधन में अत्यधिक पानी हो सकता है, जिससे गियर या ईंधन पंप रोटर खराब हो सकते हैं और मोटर को बढ़ा सकते हैं या जब्त कर सकते हैं।

इसके अलावा, अगर बैटरी या कंप्यूटर से ईंधन पंप तक की कोई भी वायरिंग खराब हो जाती है, तो यह सामान्य से अधिक प्रतिरोध पैदा करेगा और ईंधन पंप काम करना बंद कर देगा।

कंप्यूटर नियंत्रित वाहनों पर फ्यूल गेज सेंसर की खराबी

यदि ईंधन पंप विफल हो जाता है, तो इंजन प्रबंधन प्रणाली इस घटना को रिकॉर्ड करेगी। फ्यूल प्रेशर सेंसर कंप्यूटर को बताएगा कि क्या फ्यूल प्रेशर पांच पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई) से अधिक कम हो गया है।

फ्यूल लेवल सेंसर से संबंधित इंजन लाइट कोड

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1 का भाग 9: ईंधन पंप की स्थिति की जाँच करना

क्योंकि फ्यूल पंप फ्यूल टैंक के अंदर है, इसे चेक नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, आप क्षति के लिए ईंधन पंप पर इलेक्ट्रॉनिक प्लग की जाँच कर सकते हैं। यदि आपके पास एक डिजिटल ओममीटर है, तो आप हार्नेस प्लग पर शक्ति की जांच कर सकते हैं। आप ईंधन पंप पर प्लग के माध्यम से मोटर के प्रतिरोध की जांच कर सकते हैं। यदि प्रतिरोध है, लेकिन उच्च नहीं है, तो विद्युत मोटर काम कर रही है। यदि ईंधन पंप पर कोई प्रतिरोध नहीं होता है, तो मोटर संपर्क जल जाते हैं।

चरण 1: स्तर देखने के लिए ईंधन गेज की जाँच करें. सूचक स्थिति या ईंधन स्तर का प्रतिशत दस्तावेज करें।

चरण 2: इंजन शुरू करें. ईंधन प्रणाली में किसी भी समस्या के लिए सुनें। जांचें कि इंजन कितनी देर तक क्रैंक कर रहा है। सड़े हुए अंडे की गंध की जाँच करें क्योंकि इंजन दुबला चल रहा है।

• ध्यान: पाइरोमीटर के तापमान से ऊपर निकास गैसों के दहन के कारण उत्प्रेरक के अधिक गर्म होने के कारण सड़े हुए अंडों की गंध आती है।

2 का भाग 9: ईंधन पंप को बदलने की तैयारी

काम शुरू करने से पहले सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री रखने से आप काम को और अधिक कुशलता से कर पाएंगे।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुंजी सेट
• सॉकेट रिंच
• स्विच
• बफर पैड
• दहनशील गैस डिटेक्टर
• 90 डिग्री ग्राइंडर
• ड्रिप ट्रे
• फ़्लैश
• फ्लैटहेड पेचकस
• जैक
• ईंधन प्रतिरोधी दस्ताने
• पंप के साथ ईंधन हस्तांतरण टैंक
• जैक खड़ा है
• सुई जैसी नाक वाला प्लास
• सुरक्षात्मक कपड़े
• सुरक्षा कांच
• सैंडपेपर मुलायम ग्रिट के साथ
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• आरटीवी सिलिकॉन
• टॉर्क बिट सेट
• रिंच
• ट्रांसमिशन जैक या समान प्रकार (ईंधन टैंक का समर्थन करने के लिए पर्याप्त बड़ा)
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहले गियर में (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे।. इस मामले में, व्हील चॉक्स सामने के पहियों के आसपास स्थित होंगे, क्योंकि कार के पिछले हिस्से को ऊपर उठाया जाएगा। पिछले पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: सिगरेट लाइटर में नौ वोल्ट की बैटरी स्थापित करें।. यह आपके कंप्यूटर को चालू रखेगा और कार में मौजूदा सेटिंग्स को सहेजेगा। अगर आपके पास नौ वोल्ट की बैटरी नहीं है, तो कोई बड़ी बात नहीं है।

चरण 4: बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कार का हुड खोलें।. ईंधन पंप और ट्रांसमीटर को बिजली बंद करके नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से ग्राउंड केबल निकालें।

चरण 5: कार उठाएँ. वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे वाहन के नीचे इंगित जैक बिंदुओं पर तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 6: जैक सेट करें. जैक स्टैंड को जैकिंग बिंदुओं के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से के साथ दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

• ध्यान. जैक ** के लिए सही स्थान निर्धारित करने के लिए उपयोग के लिए निर्देशों का पालन करें।

3 का भाग 9: ईंधन पंप को हटा दें

इंजेक्शन इंजन वाली कारों से ईंधन पंप को हटाना

चरण 1: फिलर नेक तक पहुंचने के लिए फ्यूल टैंक का दरवाजा खोलें।. कटआउट से जुड़े बढ़ते शिकंजे या बोल्ट को हटा दें। फ्यूल कैप केबल को फ्यूल फिलर नेक से निकालें और अलग रख दें।

चरण 2: काम करने के लिए अपनी बेल और उपकरण प्राप्त करें. कार के नीचे जाओ और ईंधन टैंक ढूंढो।

चरण 3: एक ट्रांसमिशन जैक या समान जैक लें और इसे ईंधन टैंक के नीचे रखें।. ईंधन टैंक पट्टियों को ढीला करें और हटा दें। फ्यूल टैंक को थोड़ा नीचे करें।

चरण 4 ईंधन टैंक के शीर्ष तक पहुंचें।. आपको टैंक से जुड़े हार्नेस को महसूस करना होगा। यह पुराने वाहनों पर फ्यूल पंप हार्नेस या ट्रांसमिशन यूनिट है। कनेक्टर से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 5: ईंधन टैंक से जुड़े वेंट नली तक पहुंचने के लिए ईंधन टैंक को और भी कम करें।. अधिक निकासी प्रदान करने के लिए क्लैंप और छोटे वेंट नली को हटा दें।

• ध्यान: 1996 या उसके बाद के वाहनों में उत्सर्जन के लिए ईंधन वाष्प एकत्र करने के लिए वेंट नली से जुड़ा एक कार्बन रिटर्न फ्यूल फिल्टर होगा।

चरण 6: ईंधन भराव गर्दन को सुरक्षित करने वाली रबर की नली से क्लैंप को हटा दें।. ईंधन भराव गर्दन को घुमाएं और इसे रबर की नली से बाहर निकालें। फ्यूल फिलर नेक को क्षेत्र से बाहर खींचें और इसे वाहन से हटा दें।

चरण 7: कार से ईंधन टैंक को हटा दें. फ्यूल टैंक को हटाने से पहले, टैंक से फ्यूल को निकालना सुनिश्चित करें।

फिलर नेक को हटाते समय, कार में 1/4 टैंक ईंधन या उससे कम होना सबसे अच्छा है।

चरण 8: वाहन से ईंधन टैंक को हटाने के बाद, दरारें के लिए रबड़ की नली का निरीक्षण करें।. यदि दरारें हैं, तो रबर की नली को बदलना होगा।

चरण 9: वाहन पर वायरिंग हार्नेस और ईंधन टैंक पर ईंधन पंप कनेक्टर को साफ करें।. नमी और मलबे को हटाने के लिए एक इलेक्ट्रिक क्लीनर और एक लिंट-फ्री कपड़े का प्रयोग करें।

जब ईंधन टैंक को वाहन से हटा दिया जाता है, तो टैंक पर एक तरफा सांस को हटाने और बदलने की सिफारिश की जाती है।

यदि ईंधन टैंक पर श्वास दोषपूर्ण है, तो वाल्व की स्थिति की जांच के लिए आपको एक पंप का उपयोग करना होगा। यदि वाल्व विफल हो जाता है, तो ईंधन टैंक को बदलना होगा।

फ्यूल टैंक पर ब्रीद वॉल्व ईंधन वाष्प को कनस्तर में जाने देता है, लेकिन पानी या मलबे को टैंक में प्रवेश करने से रोकता है।

चरण 10: ईंधन पंप के आसपास की गंदगी और मलबे को साफ करें।. ईंधन पंप के बन्धन के बोल्टों को बाहर करें। बोल्ट को ढीला करने के लिए आपको टॉर्क के साथ हेक्स रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। गॉगल्स पहनें और फ्यूल पंप को फ्यूल टैंक से हटा दें। फ्यूल टैंक से रबर सील को हटा दें।

• ध्यान: फ्यूल टैंक से जुड़े फ्लोट को बाहर निकालने के लिए आपको फ्यूल पंप को चालू करने की आवश्यकता हो सकती है।

4 का भाग 9: कार्बोरेटेड इंजन से ईंधन पंप को हटा दें।

चरण 1: क्षतिग्रस्त या दोषपूर्ण ईंधन पंप का पता लगाएँ।. आपूर्ति और वितरण बंदरगाहों के लिए ईंधन नली को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को हटा दें।

चरण 2: ईंधन नली के नीचे एक छोटा पैन रखें।. ईंधन पंप से होसेस को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 3: ईंधन पंप बढ़ते बोल्ट को हटा दें।. सिलेंडर ब्लॉक से फ्यूल पंप निकालें। सिलेंडर ब्लॉक से फ्यूल रॉड को बाहर निकालें।

चरण 4: पुराने गैसकेट को सिलेंडर ब्लॉक से हटा दें जहां ईंधन पंप स्थापित है।. सतह को बारीक सैंडपेपर या 90 डिग्री ग्राइंडर पर बफर डिस्क से साफ करें। किसी भी मलबे को साफ, लिंट-फ्री कपड़े से हटा दें।

5 का भाग 9: नया ईंधन पंप स्थापित करें

इंजेक्शन इंजन वाली कारों पर ईंधन पंप स्थापित करना

चरण 1: ईंधन टैंक पर एक नया रबर गैसकेट स्थापित करें।. फ्यूल टैंक में नए फ्लोट के साथ फ्यूल पंप स्थापित करें। ईंधन पंप बढ़ते बोल्ट स्थापित करें। बोल्टों को हाथ से कसें, फिर 1/8 और मोड़ें।

चरण 2: फ्यूल टैंक को वापस कार के नीचे रखें।. रबर ईंधन टैंक नली को लिंट-फ्री क्लॉथ** से पोंछें। रबर की नली पर एक नया क्लैंप स्थापित करें। ईंधन टैंक की भराव गर्दन लें और इसे रबर की नली में पेंच कर दें। क्लैंप को फिर से लगाएं और स्लैक को कस लें। फ्यूल फिलर नेक को घूमने दें, लेकिन कॉलर को हिलने न दें।

चरण 3: ईंधन टैंक को वेंट नली तक उठाएं।. एक नए क्लैंप के साथ वेंटिलेशन नली को सुरक्षित करें। क्लैंप को तब तक कसें जब तक कि नली मुड़ न जाए और 1/8 मोड़ न ले ले।

• चेतावनी: सुनिश्चित करें कि आप पुराने क्लैम्प्स का उपयोग नहीं करते हैं। वे कसकर नहीं पकड़ेंगे और भाप के रिसाव का कारण बनेंगे।

चरण 4: ईंधन भराव गर्दन को कटआउट के साथ संरेखित करने के लिए ईंधन टैंक को पूरी तरह से ऊपर उठाएं।. ईंधन भराव गर्दन बढ़ते छेद को संरेखित करें। फ्यूल टैंक को नीचे करें और क्लैंप को कस लें। सुनिश्चित करें कि फ्यूल फिलर नेक हिले नहीं।

चरण 5: फ्यूल टैंक को वायरिंग हार्नेस तक उठाएं।. फ्यूल पंप या ट्रांसमीटर हार्नेस को फ्यूल टैंक कनेक्टर से कनेक्ट करें।

चरण 6: ईंधन टैंक पट्टियों को संलग्न करें और उन्हें पूरी तरह से कस लें।. टॉर्क रिंच का उपयोग करके माउंटिंग नट को फ्यूल टैंक पर स्पेसिफिकेशंस के अनुसार टाइट करें। यदि आप टोक़ मूल्य नहीं जानते हैं, तो आप नीले लैक्टाइट के साथ नट को अतिरिक्त 1/8 मोड़ कस सकते हैं।

चरण 7: फ्यूल फिलर नेक को फ्यूल डोर एरिया में कटआउट के साथ संरेखित करें।. बढ़ते शिकंजा या बोल्ट को गर्दन में स्थापित करें और इसे कस लें। फ्यूल कैप केबल को फिलर नेक से कनेक्ट करें। फ्यूल कैप को तब तक स्क्रू करें जब तक कि वह अपनी जगह पर लॉक न हो जाए।

6 का भाग 9: कार्बोरेटर इंजन पर ईंधन पंप स्थापित करना

चरण 1: इंजन ब्लॉक पर आरटीवी सिलिकॉन की थोड़ी मात्रा लागू करें जहां गैसकेट बंद हो गया।. लगभग पाँच मिनट तक खड़े रहने दें और एक नया गैसकेट लगा दें।

चरण 2: सिलेंडर ब्लॉक में नई ईंधन रॉड स्थापित करें।. ईंधन पंप को गैसकेट पर रखें और धागे पर आरटीवी सिलिकॉन के साथ बढ़ते बोल्ट स्थापित करें। बोल्टों को हाथ से कसें, फिर 1/8 और मोड़ें।

• ध्यान: बोल्ट धागे पर आरटीवी सिलिकॉन तेल रिसाव को रोकता है।

चरण 3: नए ईंधन नली क्लैंप स्थापित करें।. ईंधन नली को ईंधन पंप के ईंधन आपूर्ति और वितरण बंदरगाहों से कनेक्ट करें। क्लैम्प्स को मजबूती से कस लें।

7 का भाग 9: रिसाव की जाँच करें

चरण 1: कार का हुड खोलें. ग्राउंड केबल को नेगेटिव बैटरी पोस्ट से दोबारा कनेक्ट करें।

सिगरेट लाइटर से नौ वोल्ट का फ्यूज हटा दें।

चरण 2: अच्छा कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए बैटरी क्लैंप को मजबूती से कसें।.

• ध्यानए: यदि आपके पास XNUMX वोल्ट का पावर सेवर नहीं है, तो आपको अपनी कार की सभी सेटिंग्स, जैसे कि रेडियो, पावर सीट और पावर मिरर को रीसेट करना होगा। यदि आपके पास नौ वोल्ट की बैटरी है, तो आपको कार शुरू करने से पहले इंजन कोड, यदि कोई हो, को साफ़ करना होगा।

चरण 3: इग्निशन चालू करें. ईंधन पंप चालू करने के लिए सुनें। ईंधन पंप के शोर बंद करने के बाद इग्निशन को बंद कर दें।

• ध्यानए: आपको यह सुनिश्चित करने के लिए इग्निशन कुंजी को 3-4 बार चालू और बंद करना होगा कि पूरी ईंधन रेल ईंधन से भरी हुई है।

चरण 4: दहनशील गैस डिटेक्टर का उपयोग करें और लीक के लिए सभी कनेक्शनों की जांच करें।. ईंधन की गंध के लिए हवा को सूंघें।

भाग 8 का 9: कार को नीचे करें

चरण 1: सभी उपकरण और क्रीपर्स इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।.

चरण 2: कार उठाएँ. वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे वाहन के नीचे इंगित जैक बिंदुओं पर तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।.

चरण 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों।. जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

चरण 5: पिछले पहियों से व्हील चॉक्स निकालें और उन्हें एक तरफ रख दें।.

भाग 9 का 9: टेस्ट ड्राइव द कार

चरण 1: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं. जाँच करते समय, ईंधन पंप से असामान्य शोर सुनें। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ईंधन पंप ठीक से काम कर रहा है, इंजन को तेजी से बढ़ाएं।

चरण 2: डैशबोर्ड पर ईंधन स्तर देखें और इंजन की रोशनी आने के लिए जांचें।.

यदि ईंधन पंप को बदलने के बाद इंजन की रोशनी आती है, तो यह ईंधन पंप विधानसभा के आगे के निदान या ईंधन प्रणाली में संभावित विद्युत समस्या का संकेत दे सकता है।

यदि समस्या बनी रहती है, तो आपको हमारे किसी प्रमाणित मैकेनिक की सहायता लेनी चाहिए जो ईंधन पंप का निरीक्षण कर सकता है और समस्या का निदान कर सकता है।