सर्पेंटाइन बेल्ट को कैसे बदलें
यदि आपका इंजन पहली बार शुरू करते समय चीखता है, तो हुड के नीचे वी-रिब्ड बेल्ट पर एक नज़र डालें। कोई भी दरार, चमकता हुआ क्षेत्र, या दिखाई देने वाले धागे का मतलब है कि आपको इसे बदलने की आवश्यकता है। इसे बहुत लंबा होने दें और आपका...
यदि आपका इंजन पहली बार शुरू करते समय चीखता है, तो हुड के नीचे वी-रिब्ड बेल्ट पर एक नज़र डालें। कोई भी दरार, चमकता हुआ क्षेत्र, या दिखाई देने वाले धागे का मतलब है कि आपको इसे बदलने की आवश्यकता है। इसे बहुत देर तक चलने दें और अंततः आपका बेल्ट टूट जाएगा, जो आपके इंजन के पुर्जों को नुकसान पहुंचा सकता है।
वी-रिब्ड बेल्ट इंजन के घूर्णी बल का हिस्सा लेती है और इसे पुली के माध्यम से अन्य घटकों तक पहुंचाती है। पानी के पंप और जनरेटर जैसी चीजें आमतौर पर इसी बेल्ट से चलती हैं। समय के साथ, रबर पुराना हो जाता है और कमजोर हो जाता है, अंततः टूट जाता है।
यह मैनुअल उन इंजनों के लिए है जो स्वचालित टेंशनर का उपयोग करते हैं। ऑटो-टेंशनर में एक स्प्रिंग होता है जो बेल्ट पर आवश्यक दबाव डालता है ताकि सभी विभिन्न घटकों को प्रभावी ढंग से क्रियान्वित किया जा सके। वे आधुनिक कारों पर बहुत आम हैं और स्वचालित टेंशनर के साथ आपको कुछ अलग करने की आवश्यकता नहीं है। अंत में, वसंत को भी बदलना होगा। इसलिए यदि आपके पास एक नया बेल्ट है जो फिसल रहा है, तो सुनिश्चित करें कि टेंशनर बेल्ट पर पर्याप्त दबाव डाल रहा है।
यह गाइड आपको दिखाती है कि पुरानी टेढ़ी बेल्ट को कैसे हटाएं और एक नया कैसे स्थापित करें।
1 का भाग 2: पुराने बेल्ट को हटाना
आवश्यक सामग्री
- ⅜ इंच शाफ़्ट
वी-रिब्ड बेल्ट प्रतिस्थापन
ध्यान: अधिकांश टेंशनरों में ⅜-इंच की ड्राइव होती है जो बेल्ट में फिट हो जाती है और बेल्ट पर तनाव को कम करने के लिए मुड़ जाती है। उत्तोलन बढ़ाने के लिए लंबे समय से संभाले हुए शाफ़्ट का उपयोग करें। यदि शाफ़्ट छोटा है, तो आप टेंशनर स्प्रिंग को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त बल लगाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।
ध्यान: ऐसे विशेष उपकरण हैं जो इस कार्य को आसान बनाते हैं, लेकिन वे हमेशा आवश्यक नहीं होते हैं। वे मदद कर सकते हैं जब आपको बहुत अधिक उत्तोलन की आवश्यकता होती है या जब सामान्य आकार के शाफ़्ट को फिट करने के लिए बहुत अधिक जगह नहीं होती है।
स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. आप इंजन पर काम करने जा रहे हैं और किसी भी गर्म पुर्जे से चोटिल नहीं होना चाहते हैं, इसलिए काम शुरू करने से पहले इंजन को कुछ घंटों के लिए ठंडा होने दें।
चरण 2: बेल्ट कैसे बिछाई जाती है, इससे परिचित हों. आमतौर पर इंजन के सामने एक डायग्राम होता है जिसमें दिखाया जाता है कि बेल्ट को सभी घिरनियों से कैसे गुजरना चाहिए।
टेंशनर को आमतौर पर आरेख पर इंगित किया जाता है, कभी-कभी तीरों के साथ यह दर्शाता है कि यह कैसे चलता है।
एयर कंडीशनिंग (ए/सी) बेल्ट के साथ और उसके बिना सिस्टम के बीच अंतर पर ध्यान दें। यदि विभिन्न इंजन आकारों के लिए एकाधिक छवियां हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप सही पैटर्न का पालन कर रहे हैं।
- कार्य: यदि कोई आरेख नहीं है, तो आप जो देखते हैं उसे बनाएं या अपने कैमरे का उपयोग उन चित्रों को लेने के लिए करें जिन्हें आप बाद में देख सकते हैं। बेल्ट को हिलने का केवल एक ही तरीका है। आप एक योजनाबद्ध ऑनलाइन भी पा सकते हैं, बस सुनिश्चित करें कि आपके पास सही मोटर है।
चरण 3: टेंशनर का पता लगाएं. यदि कोई आरेख नहीं है, तो आप गतिमान भाग को खोजने के लिए बेल्ट को अलग-अलग जगहों पर खींचकर टेंशनर का पता लगा सकते हैं।
टेंशनर में आमतौर पर अंत में एक पुली के साथ एक लीवर होता है जो बेल्ट पर दबाव डालता है।
चरण 4: शाफ़्ट को टेंशनर में डालें. बेल्ट में कुछ ढीलापन पैदा करने के लिए शाफ़्ट को घुमाएँ।
शाफ़्ट को एक हाथ से पकड़ें और बेल्ट को एक पुली से दूसरे हाथ से हटा दें।
बेल्ट को केवल एक चरखी से निकालने की जरूरत है। फिर आप धीरे-धीरे टेंशनर को उसकी मूल स्थिति में ला सकते हैं।
- चेतावनी: सुनिश्चित करें कि शाफ़्ट पर आपकी पकड़ मज़बूत है। टेंशनर पर प्रहार करने से स्प्रिंग और अंदर के पुर्जे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
चरण 5: बेल्ट को पूरी तरह से हटा दें. आप इसे ऊपर से खींच सकते हैं या इसे जमीन पर गिरने दे सकते हैं।
2 का भाग 2: नई बेल्ट को इंस्टाल करना
चरण 1: सुनिश्चित करें कि नया बेल्ट पुराने जैसा ही है।. खांचे की संख्या की गणना करें और यह सुनिश्चित करने के लिए दोनों बेल्ट कस लें कि वे समान लंबाई हैं।
लंबाई में बहुत मामूली अंतर की अनुमति है क्योंकि टेंशनर अंतर की भरपाई कर सकता है, लेकिन खांचे की संख्या समान होनी चाहिए।
- ध्यानउ: सुनिश्चित करें कि जब आप एक नया बेल्ट लें तो आपके हाथ साफ हों। तेल और अन्य तरल पदार्थ बेल्ट को फिसलने का कारण बनेंगे, जिसका अर्थ है कि आपको इसे फिर से बदलना होगा।
चरण 2: एक पुली को छोड़कर सभी के चारों ओर बेल्ट लपेटें।. आमतौर पर जिस पुली से आप बेल्ट को हटाने में कामयाब रहे, वह आखिरी होगी जिस पर आप बेल्ट लगाना चाहते हैं।
सुनिश्चित करें कि बेल्ट और पुली सही ढंग से संरेखित हैं।
चरण 3: बेल्ट को अंतिम चरखी के चारों ओर लपेटें।. कुछ ढीला बनाने के लिए टेंशनर को घुमाएं और आखिरी चरखी के चारों ओर बेल्ट बांधें।
पहले की तरह, जब आप पट्टा स्थापित करते हैं तो शाफ़्ट को एक हाथ से मजबूती से पकड़ें। टेंशनर को धीरे-धीरे छोड़ें ताकि नए बेल्ट को नुकसान न पहुंचे।
चरण 4: सभी पुली का निरीक्षण करें. इंजन शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए फिर से जाँच करें कि बेल्ट ठीक से कसा हुआ है।
सुनिश्चित करें कि ग्रूव्ड पुली ग्रूव्ड बेल्ट की सतह के संपर्क में हैं और फ्लैट पुली बेल्ट के फ्लैट साइड के संपर्क में हैं।
सुनिश्चित करें कि खांचे अच्छी तरह से संरेखित हैं। सुनिश्चित करें कि बेल्ट प्रत्येक चरखी पर केंद्रित है।
- चेतावनी: यदि बेल्ट की सपाट सतह ग्रूव्ड पुली के संपर्क में आती है, तो पुली पर खांचे समय के साथ बेल्ट को नुकसान पहुंचाएंगे।
चरण 5: नई बेल्ट की जांच के लिए इंजन शुरू करें।. यदि बेल्ट ढीली है तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यह चिल्लाएगा और आवाज करेगा जैसे इंजन चल रहा है जबकि इसे थप्पड़ मारा जा रहा है।
यदि यह बहुत तंग है, तो दबाव बेल्ट से जुड़े घटकों के बीयरिंगों को नुकसान पहुंचा सकता है। बेल्ट शायद ही कभी बहुत तंग है, लेकिन अगर यह है, तो आप शायद कंपन के बिना एक भनभनाहट सुनेंगे।
वी-रिब्ड बेल्ट रिप्लेसमेंट के साथ, आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि आप कहीं भी बीच में नहीं फंसेंगे। अगर आपको बेल्ट लगाने में परेशानी हो रही है, तो AvtoTachki में हमारे प्रमाणित तकनीशियन बाहर जाकर आपके लिए रिब्ड बेल्ट लगा सकते हैं।
